濟南永昌物流有限公司董事長吳明永為斯堪尼亞點贊

　　濟南永昌物流有限公司董事長吳明永說：“未來都離不開斯堪尼亞了。”

　　競爭要贏，裝備必須升級

　　濟南永昌物流有限公司，2006年成立，經過十余年的努力，已經搭建以山東省為中心、“一站式發(fā)貨”無縫覆蓋全國的省際干線零擔網絡，發(fā)展成為集貨物公路運輸、倉儲、貨運代理、物流園區(qū)經營于一體的知名綜合服務型專線物流企業(yè)。

排列整齊的斯堪尼亞重卡

　　公司采取直營為主、加盟為輔的運營模式，整合運力共有運輸車輛300余輛。其中近百輛斯堪尼亞重卡的自有車隊，是堅持重資產的永昌物流最“硬核”的資產。

　　從專線物流轉型綜合服務，運營質量、運營裝備升級勢在必行。前些年去到杭州、廣州等沿海物流發(fā)達區(qū)域考察、研究之后，吳明永真正下定決心裝備升級、換進口車，而且要上就上最好的車——斯堪尼亞。

濟南永昌物流有限公司董事長吳明永

　　“想物流生意做得長長久久，勢必要與客戶黏合在一起，很顯然：時效、服務，必須走在頭里。我的心得就是這樣。”吳明永早年做過調撥，遇到過貨運時效緊迫、運輸車輛卻中途“掉鏈子”的尷尬。在他看來，物流各環(huán)節(jié)里首先要做到運輸車輛的出勤可靠，才能保證物流時效、服務品質。

　　2015年開始批量采購斯堪尼亞重卡，永昌物流精品專線的運力得到保證，提高了服務效率，讓永昌物流走到了行業(yè)前列。

　　據介紹，目前永昌物流有160余個網點，運營專線超過80條，斯堪尼亞牽引車加全鋁車廂組成的自有車隊，是永昌物流實現干線甩掛高效運輸的核心力量。

　　貴嗎?其實很實惠

　　都說近幾年運輸行業(yè)不景氣，永昌物流何以堅持選擇明顯價格更高的斯堪尼亞重卡，而且這次一次性就采購10臺全新一代斯堪尼亞GN450?

斯堪尼亞GN450

　　吳明永說得直白：“永昌物流發(fā)展越做越順，買斯堪尼亞、用斯堪尼亞，是得到實惠的。”

　　就像人們常說的：“好東西，買著貴，用著省。”幾年下來，吳明永不僅對于斯堪尼亞的品質優(yōu)勢體驗深刻，而且算下來，看起來要貴斯堪尼亞，其實總體使用成本和國產重卡相差無幾，甚至更有優(yōu)勢。

　　據介紹，永昌物流最早采購的一批10輛斯堪尼亞重卡，目前累計行駛里程近150萬公里，罕見故障，為公司省去了大筆維修費用和誤工成本。而且節(jié)油效果明顯，比國產重卡每百公里油耗最低都要少3L。按照每年30萬公里、柴油價格6.3元/升計算，每輛車每年就能省下5.67萬元。3年回本周期之后，質量穩(wěn)定、可以一直用到報廢的斯堪尼亞，更具成本優(yōu)勢。

　　吳明永還提到，斯堪尼亞產品更加注重安全和效率，不僅是從車的角度，包括駕駛員培訓都非常完善到位，借助車輛管理系統(tǒng)，整體提高了車輛運營水平，同時還有一點：高品質斯堪尼亞重卡組成的車隊，提高了客戶對于永昌物流的認同，對企業(yè)品牌形象提升也大有幫助。

　　深耕，做好全鏈條服務

　　山東省是我國經濟大省，來自化工、食品、電器、設備等貨源豐富，作為區(qū)域零擔龍頭，永昌物流堅持深耕山東，不僅網絡深度高于全網型企業(yè)，更領先行業(yè)投入專業(yè)物流軟件，引進項目制，提供倉儲、區(qū)域換貨、落地配等供應鏈解決方案，包括汽車后市場平臺服務，打造了全鏈條多功能服務。

　　未來5年，永昌物流將繼續(xù)對山東各省市持續(xù)深耕，輻射六省(河北、河南、江蘇、浙江、福建、廣東)，網絡更全、區(qū)域運作更精細。

　　吳明永還表示，永昌物流將堅持承攬“百家貨”的零擔業(yè)務，把物流收件、倉儲、運輸、配送各環(huán)節(jié)在重點區(qū)域做深做透。“零擔物流比整車物流更考驗整合能力，利潤空間來自優(yōu)化貨源。貨物結構搭配好，1+1+1+1效應，運價并不低。”

　　特別是在回程貨業(yè)務量充足的省際干線，以斯堪尼亞重卡為主的自有車隊建設對于永昌物流發(fā)展意義重大。

　　吳明永認為，堅持自營為主，保證時效和服務，是永昌物流及加盟伙伴掙到錢的關鍵。“現在永昌物流日發(fā)貨量2000噸、發(fā)車60-70輛，隨著線路、業(yè)務發(fā)展，車輛需求還將持續(xù)增加，同等條件下，我肯定還是選斯堪尼亞。”未來，雙方合作將走得更遠。