“全勤汕德卡 高效王中王”中國(guó)重汽SITRAK 5年200萬(wàn)公里達(dá)成發(fā)布盛典現(xiàn)場(chǎng)

　　期待于這臺(tái)汕德卡能夠在近乎極限的運(yùn)輸效率中證明國(guó)產(chǎn)高端重卡“替代進(jìn)口”沒(méi)問(wèn)題，為行業(yè)樹(shù)立典型。質(zhì)疑于即使汕德卡產(chǎn)品沒(méi)問(wèn)題，那無(wú)錫鴻運(yùn)物流是如何來(lái)保證人、車、路、貨的高效率協(xié)同。其實(shí)在記者看來(lái)，不管是期待還是質(zhì)疑，歸根結(jié)底是大家心中固有邊界在“作怪”。對(duì)于國(guó)產(chǎn)重卡，跑100萬(wàn)公里無(wú)大修就是用戶心中的“邊界”，如今汕德卡5年就跑200萬(wàn)公里注定會(huì)被質(zhì)疑。

無(wú)錫鴻運(yùn)物流有限公司董事長(zhǎng)付忠艷

　　但正如車主付忠艷所言：“選擇比努力更重要”，通過(guò)讓汕德卡跑到極致，已經(jīng)讓自己的客戶得到高增值、低成本并且可持續(xù)的運(yùn)力服務(wù)，鴻運(yùn)物流也在客戶心中贏得“高效率”“高效益”的標(biāo)簽，汕德卡已經(jīng)為物流運(yùn)輸建立新的標(biāo)準(zhǔn)。

　　汕德卡具備打破邊界的硬實(shí)力

　　回顧汕德卡的發(fā)展史，“進(jìn)口替代”的產(chǎn)品定位讓其從2013年上市之初就承受著非一般的壓力，既有市場(chǎng)的孤單，也有用戶的質(zhì)疑。但經(jīng)過(guò)六年的摸爬滾打，汕德卡這個(gè)高端品牌活了下來(lái)，并且活的還不錯(cuò)!

中國(guó)重汽副總裁劉培民

　　“目前汕德卡累計(jì)銷售突破3.5萬(wàn)臺(tái)，整體市場(chǎng)口碑很好，后市增長(zhǎng)可期!”中國(guó)重汽副總裁劉培民談到。同時(shí)在記者看來(lái)，所謂高端，不是單純的售價(jià)高、配置高，有錢是可以買到好的零部件，可以改善某一故障，甚至可以形似，但始終實(shí)現(xiàn)不了神似，這是因?yàn)閷?duì)系統(tǒng)和平臺(tái)的整合能力，需要主機(jī)廠具備深厚的技術(shù)積累，而這正是中國(guó)重汽的強(qiáng)項(xiàng)，是汕德卡得以跑贏5年200萬(wàn)公里，打造“一輛百萬(wàn)，輛輛百萬(wàn)”的內(nèi)核動(dòng)力。

汕德卡具備打破邊界的硬實(shí)力

　　面對(duì)前有進(jìn)口車調(diào)整，后有國(guó)產(chǎn)車追隨的競(jìng)爭(zhēng)局面，重汽汕德卡六年來(lái)一刻沒(méi)敢松懈，始終將產(chǎn)品品質(zhì)作為生命線。正如當(dāng)初汕德卡打動(dòng)付忠艷的原因一樣，汕德卡整車制造源自德國(guó)曼牽引車技術(shù)，搭載MC13/MC11系列發(fā)動(dòng)機(jī)，核心來(lái)源于世界領(lǐng)先的系統(tǒng)，是整體都好，不是個(gè)別零部件好。而且當(dāng)初還有兩年不限里程的質(zhì)保承諾更是為付忠艷吃下“定心丸”，進(jìn)而可以毫無(wú)保留的將汕德卡發(fā)揮到極致，讓行業(yè)和用戶發(fā)現(xiàn)汕德卡打破邊界的硬實(shí)力，而如今的汕德卡不管是產(chǎn)品技術(shù)還是售后保障，都變得愈加成熟領(lǐng)先。

　　汕德卡要全面發(fā)力深挖各細(xì)分高端

　　即使天生自帶主角光環(huán)，上市又享“眾星捧月”，但汕德卡的高端之路也并非一路坦途，且“進(jìn)口替代”這塊蛋糕本來(lái)就很小，重汽汕德卡想要分一杯羹，著實(shí)不易。當(dāng)然，中國(guó)重汽并沒(méi)有因?yàn)殚_(kāi)始的市場(chǎng)冷落而放棄汕德卡，反而不斷對(duì)汕德卡賦能加持，充滿期望，因?yàn)檫@是中國(guó)重汽對(duì)未來(lái)高端重卡市場(chǎng)的未雨綢繆。

更加成熟領(lǐng)先的“汕德卡5200款高效物流牽引車”

　　功夫不負(fù)有心人，汕德卡通過(guò)深度聚焦快遞快運(yùn)、冷鏈、?；愤\(yùn)輸、干線物流、集裝箱運(yùn)輸、高端專用車等對(duì)運(yùn)營(yíng)效率、可靠性有嚴(yán)苛要求的客戶領(lǐng)域，憑借產(chǎn)品可靠的質(zhì)量、卓越的性能、專業(yè)的服務(wù)，助力用戶實(shí)現(xiàn)收益最大化，得到了市場(chǎng)普遍青睞，銷量攀升同時(shí)，也在積極向上成為各細(xì)分市場(chǎng)國(guó)內(nèi)高端重卡的領(lǐng)頭羊。

汕德卡高端自卸在西藏

　　在云南、西藏等自然條件復(fù)雜的區(qū)域，汕德卡高端自卸非常受歡迎，而這正是高端領(lǐng)先產(chǎn)品為市場(chǎng)打開(kāi)的一扇窗。而且進(jìn)入2019年以來(lái)，汕德卡高端自卸每月銷量都能達(dá)到三四百輛，可謂市場(chǎng)表現(xiàn)獨(dú)一份!

汕德卡與更多高手、在更廣領(lǐng)域同臺(tái)競(jìng)技

　　同樣憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，汕德卡還在消防車、工程基建、移動(dòng)通訊、移動(dòng)診療等高端專用車領(lǐng)域頻頻發(fā)力，越來(lái)越多的汕德卡車型出現(xiàn)在了人們的視線中。打破所謂邊界，與更多高手、在更廣領(lǐng)域同臺(tái)競(jìng)技，彰顯了汕德卡作為國(guó)產(chǎn)高端重卡代表的獨(dú)特魅力。難怪中國(guó)重汽副總裁劉培民很篤定的談到：“汕德卡并不打算止步物流行業(yè)，還要深挖各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的高端”。

“勞模”汕德卡

　　5年200萬(wàn)公里，讓中國(guó)重汽汕德卡六年辛苦路，一朝顯風(fēng)采!回歸本質(zhì)，中國(guó)重汽汕德卡用品質(zhì)和高效帶領(lǐng)用戶走上致富康莊道，同時(shí)，“撥云見(jiàn)日”，打破進(jìn)口品牌對(duì)高端物流車乃至專用車市場(chǎng)多年來(lái)的壟斷，讓更多人發(fā)現(xiàn)了屬于它的無(wú)限精彩。