“從奧威到奧馳，再到締途，好車值得信賴”

　　談起飛碟卡車，蘇師傅的話匣子一下子就打開了，“我算是飛碟卡車的忠實用戶了，我們家現(xiàn)在有三輛運輸車，都是飛碟品牌車型。分別為奧威、奧馳和締途，我跟我兩個兒子每人開一輛。很多人問我為什么會堅持選用飛碟卡車?因為我用奧威覺得不錯，用奧馳覺得也不錯，用締途還是覺得不錯，就跟有的人喜歡蘋果手機一樣，用習(xí)慣了。尤其是飛碟締途的動力更足、時效更快，運輸效率杠杠滴。”

　　去年初，為了進一步增加運輸業(yè)務(wù)來源，蘇師傅決定再購買一臺運輸車，由于之前一直在使用奧威與奧馳，所以他在選運輸車時候，毫不猶豫地購買一輛飛碟締途DX。

蘇師傅與他的飛碟締途DX

　　作為一名老司機，蘇師傅深知生活的艱辛：“我早已習(xí)慣了這種跑運輸?shù)纳睿F(xiàn)在各行各業(yè)都不好做，都需要努力付出才能有回報。無論是日常生活開支，還是人情往來，樣樣都需要錢。尤其是我這樣上有老、下有小的年紀，跑運輸成了我最主要的家庭收入來源，所以運輸車很關(guān)鍵，運輸車給力，我就能多掙一點。好在我去年換購的飛碟締途DX開著舒服，運輸效率高，所以業(yè)務(wù)跑得也比較順暢。”

蘇師傅為飛碟締途DX點贊

　　無論是駕齡，還是物流運輸經(jīng)驗，蘇師傅都堪稱一名老司機，“四川山路比較多，成都周邊以及縣城的部分陡坡路況給運輸車的行駛帶來很多困難。有的復(fù)雜路況不好走，車輛通過性不高。飛碟締途DX整車實用，通過性很高，想去哪都沒太多阻礙。有時候遇到交通意外情況而急剎車，整車也很穩(wěn)。車輛在啟動、起步與加速方面都很快，超車也很輕松。送貨過程中，從來沒半路掉過鏈子，所以一句話：好車值得信賴。”

　　動力足，油耗低，出勤率高

　　“這款飛碟締途DX動力足、油耗低，出勤率比較高，性能非?？煽俊?rdquo;蘇師傅介紹，這輛車搭配的是四缸直列云內(nèi)德威D19發(fā)動機，排量為1.91L，峰值扭矩達到250N·m，最大可輸出102馬力，最大輸出功率75kw，動力性比較強。與發(fā)動機匹配是5擋手動變速箱和專用底盤，換擋非常順暢，動力充沛，一般情況下爬坡不用換擋，而且整車的驅(qū)動性與承載性能都不錯。

蘇師傅說飛碟締途DX動力足、油耗低，出勤率比較高

　　“有時候跑坑洼路況時候，也不會有顛簸感;有時候拐小彎，整車也不飄，車輛的穩(wěn)定性能和平衡性能過硬。”蘇師傅說，不管老板什么時候給自己打電話跑業(yè)務(wù)，這輛車說走就走，一點問題沒有。

　　與其它品牌的同類車型相比較而言，蘇師傅認為，飛碟締途DX除了動力性強之外，整車的油耗表現(xiàn)和出勤率也更具有競爭力，“跑高速的話，上100邁很快。標(biāo)載狀態(tài)跑高速，每公里油費大概能夠攤到四五毛左右。如果跑城市公路、開空調(diào)的話，油耗也會相應(yīng)高一點?？傊?，整體來說，油耗表現(xiàn)令人滿意。”

蘇師傅認為飛碟締途DX的油耗表現(xiàn)令人滿意

　　一年多來，蘇師傅的這輛飛碟締途DX從沒出現(xiàn)過問題，出勤比較高。他告訴記者，自己一般都是早上發(fā)車，主要就是在成都拉花椒，有時候也會跑下周邊和縣城等地方。平均每天行駛里程大約有200多公里，每個月跑五千公里左右。

　　“因為我們做事情講究誠信，客戶交給我們的事情，我都會認真努力地做好，所以貨源還比較穩(wěn)定，基本是每天都在跑。每個月的月初到月尾，人和車都沒怎么歇過，所以這款車的出勤率真的挺高的。”

　　蘇師傅說，飛碟締途DX外觀造型既動感十足，又小巧玲瓏，非常時尚。同時，內(nèi)飾布局與乘用車相差無幾，中控臺簡潔、實用，駕駛視野比較寬闊，主副駕座椅坐著很舒服，空調(diào)效果和駕駛室密封性能都不錯，所以駕乘舒適度比較高，一天就算是跑兩三百公里也不會感到疲勞。

飛碟締途DX內(nèi)飾布局

　　談及未來業(yè)務(wù)發(fā)展，蘇師傅坦言，現(xiàn)在運輸行業(yè)競爭激烈，司機除了要能夠吃苦耐勞外，選車用車的時候一定要注意，只有好車才能夠保證運輸時效性，自己選擇的飛碟締途DX就是這樣的一款車。