隨著雙機(jī)場時代的來臨，客流量增加的同時其航空貨運(yùn)量也必然隨之增加。與公路運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸不同，航空運(yùn)輸費用明顯更高，因此其貨運(yùn)產(chǎn)品的價值更高，客戶對于貨物送達(dá)的時效性要求自然也更高。

　　“在保證安全的前提下完成高效運(yùn)輸是我們一直以來的宗旨。”川航運(yùn)輸車隊副隊長吳忠華在接受卡車網(wǎng)記者采訪時說：“這對車的整體穩(wěn)定性要求就高了，這么多年，也用過其他品牌的車，可是比來比去，我們還是更信賴慶鈴。”

慶鈴五十鈴FTR中卡

　　從2006年到2019年 第1臺慶鈴的良好使用感讓合作成為必然

　　川航物流是慶鈴五十鈴的老客戶了，如果要憶當(dāng)年，還要從13年前的2006年說起。

　　2006年，川航物流購買了第一臺慶鈴五十鈴產(chǎn)品600P。品牌是川航物流選擇營運(yùn)車輛的第一個標(biāo)準(zhǔn)。隊長說：“看重品牌有兩方面原因，一是大品牌有保障，不管是維修還是其它售后都比較放心;二是川航物流定位于機(jī)場對機(jī)場的貨物中轉(zhuǎn)，車就是咱的面子。”

川航運(yùn)輸車隊副隊長吳忠華

　　有保障、名頭響的慶鈴自2006年投入使用，到2018年依照安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報廢，12年的時間里這臺車車況始終良好，在報廢的最后一年依然能夠承接全國范圍內(nèi)的貨運(yùn)任務(wù)，并且沒有任何難度。正是這樣良好使用感讓慶鈴與川航物流后續(xù)的再度合作成為必然，現(xiàn)在川航物流擁有慶鈴五十鈴產(chǎn)品7臺，這些車輛在大成都范圍以及西南地區(qū)機(jī)場進(jìn)行貨物運(yùn)輸工作。

　　高舒適性是很多川航物流卡車司機(jī)對于慶鈴五十鈴產(chǎn)品的第一印象。作為600P的升級版，KV600也贏得了川航物流司機(jī)們的一致認(rèn)可：開了這么多年車，我感覺慶鈴五十鈴的減震性和舒適性做的是最好的，雖然機(jī)場中轉(zhuǎn)基本上都是全程高速，但有時候西南的路況還是比較差，但開慶鈴KV600跑運(yùn)輸一天下來肯定比開別的車要輕松很多。

慶鈴五十鈴600P

　　據(jù)了解，KV600在600P基礎(chǔ)上配置寬體駕駛室，搭載五十鈴新型4K發(fā)動機(jī)，同時底盤承載能力強(qiáng)化。氣剎裝置、板簧和輪胎規(guī)格都很標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)的前后橋提升了車輛的穩(wěn)定性，在保證車輛時效性的同時提升車輛的安全性能，能夠充分滿足川航物流對于高效物流的用車需求。

　　從1臺到7臺再到更多臺 慶鈴五十鈴沒有讓我們失望過

　　因為航空貨運(yùn)的特殊性，所以其承運(yùn)貨運(yùn)的附加值也一般較高。藥品和煙草是川航物流承運(yùn)貨物中比較常見的兩個類別。

　　高附加值使得在各個細(xì)分領(lǐng)域都必須重視的安全性在川航物流處更為嚴(yán)格，而來自日本的慶鈴五十鈴以嚴(yán)格制造工藝和精密的流程體系滿足了這一要求。在與慶鈴五十鈴合作的十三年時間里，有600P、KV100輕卡和FTR中卡近10臺慶鈴五十鈴產(chǎn)品從未因故障問題導(dǎo)致人、車、貨的安全度降低或者是延誤送達(dá)時間。

慶鈴五十鈴KV100

　　隊長說：“人無完人，更何況是車呢，小毛病不敢說一次沒出過，但因為慶鈴五十鈴大品牌的保障，每次他們都能夠快速反應(yīng)把問題解決，可以說這些年慶鈴五十鈴從沒讓我們失望過。”

　　據(jù)了解，川航物流實行一車一檔管理制度，每臺車從發(fā)車到回程均有實時記錄，GPS等智能裝備的使用，大數(shù)據(jù)分析得出的結(jié)果都驗證了隊長對于慶鈴五十鈴產(chǎn)品的認(rèn)可。慶鈴五十鈴FTR中卡，相比其它品牌車型百公里低了2L的平均油耗;穩(wěn)定的出勤率數(shù)據(jù);貨品送達(dá)滿意率……在與川航相伴的時間里，慶鈴五十鈴不斷加碼優(yōu)勢助力客戶成功也用實力延續(xù)合作。

慶鈴五十鈴FTR中卡

　　正如前文中提到，未來川航物流的貨運(yùn)量必然增加，車輛需求也會隨之增加。隊長說：“我們也做了一些調(diào)研，對市場上很多品牌進(jìn)行了比較，最后天平還是偏向了慶鈴五十鈴，選它我們才放心!”