山東臨沂的張文豪可以稱之為“卡二代”，從小耳濡目染感受父親老張的運輸生活，長大之后，偶爾“替父從軍”，在老張有事情不能出車的時候他幫著送貨。

　　盡管目前張文豪沒有專職從事卡車運輸，但是他的生活里處處都是父親老張運輸?shù)挠白印?/p>

　　父親老張從二十五歲就開始跑運輸，得益于父親的工作性質(zhì)，張文豪也有了很多的機會可以四處走走看看，可以說，在他的幼年生活里，有很多關(guān)于在路上的記憶，這些記憶也讓他對運輸對卡車有著特殊的情感。

張文豪父親與自家的時代馭菱

　　隨著張文豪漸漸長大，父親老張也慢慢變老，并且運輸路線也從長途變?yōu)槎掏?，從此開始了與輕卡為伴的運輸生活。在三年前準(zhǔn)備買車時，父親老張有點犯難，到底選什么車呢?

　　“我們當(dāng)?shù)赜泻芏嗳嗽谟?a href="http://m.feishanghunli.com/subbrand_269.html" target="_blank">時代馭菱，反映這個車都不錯，朋友也有過介紹，所以就買了一臺福田馭菱柴油版。”張文豪告訴記者，買車之后父親主要是在臨沂當(dāng)?shù)嘏苓\輸。

　　提起對時代馭菱的印象，張文豪給出了耐用的評價，而這也是父親老張的最大感受。“我們拉的貨挺雜的，什么都拉，盡管每次運輸?shù)牧慷疾凰闾?，但是貨物雜了，更考驗車輛的適用性。”據(jù)張文豪介紹，在使用的3年時間里，時代馭菱已經(jīng)運行了近12萬公里，沒有出現(xiàn)過大的故障，也沒有半路上出現(xiàn)拋錨的情況，讓他們父子二人很欣慰。

張文豪購買的時代馭菱里程已接近12萬公里

　　正因為有著優(yōu)秀的品質(zhì)基因，福田馭菱的出勤率自然也不在話下，難怪都是人停車不停，只有張文豪替父運輸?shù)姆?，沒有福田馭菱休息的份。“我們用的柴油版，油費也便宜，所以整體來說，馭菱的性價比是很高的，非常適合我們這種短途運輸。”

　　不僅如此，張文豪還提到，福田馭菱的服務(wù)也讓人很滿意。目前福田時代用這成熟的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)半徑非常小，無論是在什么地方都能快速找到服務(wù)站，包括服務(wù)電話也能隨時隨地地接通，平時有個小問題聯(lián)系服務(wù)站后，服務(wù)人員都能及時到達指定地點，從來沒有讓他們久等過，可以說，這輛車不管是從外觀氣質(zhì)，還是從質(zhì)量承載都不輸給同級別的車子。

　　當(dāng)然，作為新一代的卡車人，張文豪對于車輛的關(guān)注非常多，而且也有著自己的想法：“雖然我平時開車不多， 但是我對舒適性要求還是很高的，我覺得馭菱車在駕駛室的舒適性上還有提升的空間。我也在關(guān)注時代馭菱的車型，發(fā)現(xiàn)最新推出的車型在舒適性、耐用上都有很多的升級，挺不錯的。”經(jīng)常通過網(wǎng)絡(luò)了解卡車資訊的張文豪對車輛的認識并不比常年摸車的父親少，尤其是關(guān)注到車輛的智能化發(fā)展，期待著未來的車輛能夠有更多的智能化設(shè)計，而這一點與父親的想法不謀而合。

　　彷佛想要印證張文豪的想法，時代馭菱的產(chǎn)品也在不斷的更新?lián)Q代，尤其是在駕駛室舒適性上，車型使用全新內(nèi)飾，多功能儀表板，座椅遵循人機化設(shè)計，方向盤角度人性化調(diào)整，標(biāo)配動力轉(zhuǎn)向，駕乘更舒適，可選裝多媒體系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、倒車?yán)走_、倒車影像、藍牙通話等功能配置，帶來轎車化駕乘享受。

　　“這輛福田馭菱再用個一兩年我們就準(zhǔn)備換一臺新的。到時候買車，我和父親還會選擇時代馭菱。”正如張文豪所言，因為性價比而選擇，因為實際優(yōu)秀表現(xiàn)而信賴，福田馭菱讓張文豪父親的運輸之路更加順暢!