為何祥菱微卡能備受矚目、斬獲大獎?用戶是最好的見證者。邢臺某商貿(mào)公司車隊負責(zé)人董先生介紹，“雖說卡車是賺錢工具，但駕駛員們都喜歡開舒適的新車。”董先生尤其了解80、90后駕駛員需求。今年2月份，他們公司又采購了一輛高配的福田祥菱，動力1.5L，配有自動門窗、冷暖空調(diào)。車輛從里到外，都并非過去那些老款面包車可比，也比競品自重輕、省油、貨箱大。這款車有簡潔的外觀、轎車化內(nèi)飾、舒適座椅，再加上智能娛樂系統(tǒng)等，可以說選它做配送主角算選對了，祥菱微卡的高品質(zhì)優(yōu)勢確實很突出。

董先生與福田祥菱合影 
祥菱微卡整日都是裝卸貨忙不停

　　福田祥菱斬獲獎項實至名歸

　　著名影星黃秋生曾經(jīng)說過一句話，我寧愿沒拿到獎被人替我不值，也不要拿到獎別人覺得我不配，而作為當(dāng)之無愧的拿獎大戶，福田祥菱屢獲行業(yè)大獎，在達到更高標準的同時，實現(xiàn)客戶利益的最大化。另外，技術(shù)實力贏取卓越成績，依托福田汽車20多年的商用車制造經(jīng)驗，并融匯奔馳47項的領(lǐng)先技術(shù)，福田祥菱應(yīng)運而生。

福田祥菱創(chuàng)富路上幸福車

　　所謂的好車，并不是專指豪華車，而是一輛質(zhì)量過硬、品質(zhì)可靠的車，是一輛用起來省心的車。福田祥菱就是其中之一。良好的操控性，為用戶提供了極大發(fā)揮空間。省油經(jīng)濟、裝載量大的特點，讓它成為用戶創(chuàng)富微卡的典范。

　　鉆石的美麗來自它本身，但它的光芒卻是人賦予它的。據(jù)了解，福田祥菱是由福田汽車工程研究總院，攜手戴姆勒奔馳共同研發(fā)，并與歐美日知名設(shè)計公司共同設(shè)計的微卡產(chǎn)品。在精心研制的基礎(chǔ)上，又經(jīng)歷了嚴苛的檢驗。高溫、高寒、高原“三高”的極限環(huán)境下，福田祥菱應(yīng)對自如，其品質(zhì)不言而喻。

福田祥菱面對嚴苛的高溫、高寒、高原“三高”極限環(huán)境，都能輕松應(yīng)對。

　　定位精準、反應(yīng)迅速，也是祥菱獲獎的因素之一。針對不同的用戶群體和需求，福田祥菱提供了配套車型--祥菱商務(wù)之星與物流之星，以滿足用戶多樣化、多層次的需求。祥菱商務(wù)之星，具有環(huán)保節(jié)能，貨箱輕盈，油箱容量大，續(xù)航里程長等亮點。祥菱物流之星，具有安全可靠，承載強悍，寬敞舒適，操控平穩(wěn)等亮點。雖然以上兩者有差異，但都能讓用戶省心。

　　常言道，選擇比努力更重要。一份事業(yè)的成功，離不開左膀右臂的助力。用戶馮飛艦的左膀就是跟著他日日勤于勞作趕單的八名兄弟，而右臂則是對他事業(yè)一路助推過來的祥菱微卡。彼時，他對祥菱微卡早已情有獨鐘，持續(xù)入手多輛。不論是拉門窗，還是送鋁材，馮飛艦只信任福田祥菱微卡。馮飛艦說，“起初用福田祥菱微卡是緣于身邊朋友的推薦，現(xiàn)在雷打不動的選擇是出于自覺與信任。” 2018年底，隨著客戶用料的需求上漲，馮飛艦原有的兩輛微卡運輸量，早已無法滿足上升的接、送貨量需求，必須要入手第三輛微卡才能支撐。在知悉最新款的福田祥菱上市且銷售火爆后，他立刻就帶著媳婦到車市轉(zhuǎn)悠了幾圈，經(jīng)過對比與分析，他最終還是確認祥菱微卡最好。

用戶馮飛艦所駕駛的福田祥菱微卡用于鋁合金門窗運輸

　　品質(zhì)得到實際檢驗，品牌得到用戶認可，福田祥菱才能登上微卡“金字塔”。福田祥菱是微卡界的楷模，獲此獎項也是意料之中，但這不只是廠商勤勉奮斗的褒獎，而且對他們和其他商用車品牌都是一種激勵。