中國(guó)重汽，國(guó)內(nèi)最強(qiáng)底盤的制造者;濰柴動(dòng)力，國(guó)內(nèi)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量之王，這對(duì)曾經(jīng)呼聲最高的搭檔終于結(jié)合了，HOWO輕卡搭載濰柴WP3N國(guó)六機(jī)亮相上海車展。

HOWO輕卡搭載濰柴WP3N國(guó)六機(jī)

　　2018年，中國(guó)重汽輕卡銷售13.4萬(wàn)輛，煞羨旁人。在卡車網(wǎng)記者看來(lái)，如今的重汽HOWO輕卡已經(jīng)不能用簡(jiǎn)單的“黑馬”二字來(lái)形容。特別是在高速重載市場(chǎng)，研究和模仿重汽HOWO產(chǎn)品的企業(yè)是越來(lái)越多。而在本屆上海車展，“技術(shù)男”中國(guó)重汽展出的HOWO輕卡用實(shí)力告訴對(duì)手，模仿臉和模仿面都不靈，因?yàn)镠OWO輕卡擁有行業(yè)最強(qiáng)底盤和最耐造發(fā)動(dòng)機(jī)組合。

　　實(shí)力詮釋大輕卡 2019款駕駛室舒服把錢賺

　　憑借在細(xì)分市場(chǎng)的差異化精準(zhǔn)定位，重汽HOWO輕卡在競(jìng)爭(zhēng)激烈的輕卡市場(chǎng)保持了高速增長(zhǎng)。而本次車展亮相的產(chǎn)品是中國(guó)重汽專門為現(xiàn)代物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、綠色通道、活鮮運(yùn)輸?shù)攘可泶蛟斓男乱淮筝p卡產(chǎn)品。

前橋三片簧承載

　　產(chǎn)品繼承了重汽HOWO輕卡最強(qiáng)底盤的表現(xiàn)，前后橋分別是2.4T和5T的承載能力，車架為195mm的寬車架，配合7.50R16的輪胎，相比競(jìng)品顯然是位“肌肉男”。

斷氣剎后橋，3+2片簧懸架

　　同時(shí)HOWO輕卡也在不斷提升細(xì)節(jié)的做工品質(zhì)和人機(jī)交互感。駕駛室內(nèi)部采取“客廳式”設(shè)計(jì)，活動(dòng)空間更大，標(biāo)配真皮座椅，配備多功能方向盤、定速巡航，緩解司機(jī)長(zhǎng)途奔波的辛勞乏累。

“客廳式”設(shè)計(jì)，標(biāo)配真皮座椅，質(zhì)感優(yōu)

帶有電動(dòng)加熱后視鏡

炮筒式儀表，增加TFT液晶屏幕

　　在細(xì)節(jié)方面，配有電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，帶有加熱功能，這在北方冬季和南方雨季都非常實(shí)用。儀表盤也是在延續(xù)機(jī)械指針的同時(shí)，配備了大陸電子的TFT液晶屏幕，數(shù)據(jù)讀取一目了然。額外加入的炮筒式元素也提升了視覺觀賞度，可直觀顯示油量、氣壓、綜合油耗、平均油耗、續(xù)駛里程等，且功能顯示可擴(kuò)展。

　　裝濰柴WP3N國(guó)六機(jī) HOWO輕卡160ps+ 480N·m輸出絕對(duì)猛男

　　濰柴近幾年在保持國(guó)內(nèi)重型柴油機(jī)行業(yè)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，一直在市場(chǎng)力推自己的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，旗下的銳動(dòng)力產(chǎn)品也不孬，把重型機(jī)耐造、可靠、有勁的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)傳承到輕型機(jī)，取得不少用戶選擇，繼而贏得越來(lái)越多的主機(jī)廠配裝。而HOWO輕卡搭載正是濰柴銳動(dòng)力在輕卡市場(chǎng)的最強(qiáng)產(chǎn)品之一，濰柴WP3N發(fā)動(dòng)機(jī)。

HOWO輕卡搭載濰柴WP3N發(fā)動(dòng)機(jī)

　　該機(jī)采用四氣門、高壓共軌、增壓中冷技術(shù)，3L排量額定功率就達(dá)到118kW，160馬力輸出，升功率達(dá)到驚人的39.7kW/L，最大扭矩480N.m/(1400-2200)rpm，在1000rpm時(shí)就可提供320N.m的高扭矩，遠(yuǎn)高出同類產(chǎn)品。

國(guó)六輕卡后處理裝置更為復(fù)雜

　　作為一款高端輕型柴油機(jī)，WP3N全面滿足HOWO輕卡國(guó)六需求，產(chǎn)品通過(guò)EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

120L鋁合金油箱

　　在卡車網(wǎng)記者看來(lái)，不管是HOWO輕卡還是濰柴輕機(jī)，其實(shí)都屬于輕卡行業(yè)的最大“黑馬”，雙方一直以“重”擅長(zhǎng)，但得益于強(qiáng)大的技術(shù)積淀，在進(jìn)入“輕”市場(chǎng)后并沒(méi)有明顯水土不服，相反市場(chǎng)銷量和占有率是不斷攀升。如今重汽HOWO輕卡與濰柴輕機(jī)的結(jié)合，有效的推動(dòng)了行業(yè)進(jìn)步，為用戶帶來(lái)更多最優(yōu)選擇。而面對(duì)中國(guó)重汽集團(tuán)2019年輕卡突破20萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，盡管連記者看起來(lái)都感覺“壓力山大”，但產(chǎn)品已經(jīng)稱“王”的表現(xiàn)無(wú)疑會(huì)讓這一目標(biāo)盡快達(dá)成。