項目由市科委于2017年1月立項，主要包括三個課題：“適于低溫啟動的燃料電池電堆研制”、“系列化車用燃料電池系統(tǒng)結(jié)構設計及管件技術研究”和“燃料電池汽車專用高效、高穩(wěn)定性DC/DC研制”。

　　課題任務分別為：開展適用于低溫啟動(-20℃)的燃料電池系統(tǒng)關鍵技術研究及樣品研制，實現(xiàn)電堆在無外界熱源條件下快速啟動;開發(fā)具備高環(huán)境耐受性的低成本、模塊化、系列化的燃料電池動力系統(tǒng);開展燃料電池汽車專用DC/DC變換器研制。其中DC/DC課題由北京中科綠能科技有限公司承擔。

億華通自主研發(fā)的燃料電池

　　歷時兩年鉆研，億華通自主研發(fā)的燃料電池電堆在無外界熱源輔助的條件下實現(xiàn)-20℃低溫啟動，并完成超過200次低溫啟動壽命耐久性測試。

　　在此基礎上，億華通進一步完成了自主化、模塊化、系列化的燃料電池動力系統(tǒng)設計、研制及整車搭載實驗。其研發(fā)的第四代燃料電池動力系統(tǒng)，實現(xiàn)-30℃低溫啟動、-40℃低溫存儲，各項參數(shù)達到并超額完成考核指標。按照項目要求，系統(tǒng)搭載在公交與物流車型上完成了18000公里運行測試。

　　截止2018年底，億華通第四代燃料電池動力系統(tǒng)已完成客車、物流車、轎車等多種車型搭載，并實現(xiàn)了超過百臺的批量交付，與此同時，中標張家口燃料電池公交車項目的宇通、福田、申龍三家知名整車企業(yè)，車輛均將采用該系列動力系統(tǒng)。此外，億華通還完成了空氣濾清器研制，并進行了環(huán)境耐受性測試，實現(xiàn)了空氣的物理性及化學性成分過濾，有效延長了燃料電池動力系統(tǒng)壽命。

　　專家組認為，適于低溫啟動的燃料電池電堆的研發(fā)，提高了我國燃料電池電堆的可靠性和耐久性，對在北方地區(qū)規(guī)?；茝V燃料電池汽車有重要意義;模塊化、系列化燃料電池系統(tǒng)研制，解決了目前燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化過程中遇到的可靠性、成本和環(huán)境適應性等關鍵問題，有助于拉動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈關鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、打通產(chǎn)業(yè)鏈關鍵零部件體系，對推動氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。