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“十年如一日堅(jiān)守在冷鏈運(yùn)輸?shù)谝痪€” 孫建生眼中的慶鈴卡車不簡單

  “您從事冷鏈運(yùn)輸行業(yè)多少年了?”

  “時(shí)間不長,剛好十年。”

  “您公司使用慶鈴五十鈴卡車多少年了?”

  “時(shí)間不長,也是剛好十年。”

  盡管我們常說:“人生又有多少個(gè)十年”,但是在孫建生眼中,自己從事冷鏈運(yùn)輸?shù)氖昱c廣東大南北冷鏈物流有限公司(以下簡稱“大南北冷鏈物流”)使用慶鈴五十鈴卡車的十年都還不算長。

  十年前,孫建生來到大南北冷鏈物流,從卡車司機(jī)做起,每天開著慶鈴五十鈴卡車跑遍了整個(gè)廣州??恐还烧J(rèn)真負(fù)責(zé)、踏實(shí)肯干的勁兒,孫建生從十幾名卡車司機(jī)中脫穎而出,來公司沒幾年就被提拔為分公司的車隊(duì)長,而與他在公司中一同“成長”的還有慶鈴五十鈴卡車。從一兩臺(tái)到十幾臺(tái)再到二十幾臺(tái),慶鈴五十鈴卡車在車隊(duì)的“奮斗史”,孫建生一直看在眼里。

用戶孫建生為慶鈴點(diǎn)贊孫建生為慶鈴五十鈴卡車點(diǎn)贊

  2009年,慶鈴五十鈴卡車“初來乍到”

  2009年是大南北冷鏈物流及孫建生所在的分公司成立的第四年,彼時(shí)公司規(guī)模與業(yè)務(wù)量都不大,卡車數(shù)量也不多。

  “當(dāng)時(shí)只有幾臺(tái)車,各個(gè)品牌的都有。四年間也用過了不少品牌的車型,盡管價(jià)格不貴,但是使用感受遠(yuǎn)低于預(yù)期,恰逢公司有了一定的資金積累,在有用車需求時(shí),購入了幾輛慶鈴五十鈴4.2米的廂式貨車。”

  省油、耐用、性價(jià)比高.......慶鈴五十鈴4.2米廂式貨車的優(yōu)勢在使用過程中愈發(fā)凸顯。如今再提起這幾輛車,孫建生由衷地說道:“這款車我開了好幾年,各方面性能都很不錯(cuò),后來我調(diào)到管理崗,這輛車就由我所在的分公司司機(jī)開。司機(jī)給我和總經(jīng)理的反饋都是正面的,再后來這款車就調(diào)到總公司了,如今還在運(yùn)營。在我的印象中,這款車從來沒有大毛病,小毛病都幾乎沒有過,每天都運(yùn)營200公里左右。在我們這里,車不大修就不會(huì)查看運(yùn)營里程,所以對于那幾輛車公司沒有統(tǒng)計(jì)過具體的運(yùn)營里程。”

卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴走訪活動(dòng)卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴走訪活動(dòng)

  “初來乍到”的慶鈴五十鈴卡車憑借良好的性能、優(yōu)異的品質(zhì)在大南北冷鏈物流站穩(wěn)了“腳跟”。在接下來的幾年,大南北物流相繼購買了慶鈴五十鈴600P窄體輕卡、慶鈴五十鈴700P中卡,使用感受依舊遠(yuǎn)超預(yù)期。

  2019年 ,主流車型非慶鈴五十鈴卡車莫屬

  從2017年起,大南北冷鏈物流就迎來了發(fā)展的“高峰期”。以往更多的是將包子、饅頭、水餃等冷凍食品送往經(jīng)銷商的冷庫,經(jīng)過多輪招標(biāo),大南北冷鏈物流與利口福、灣仔碼頭等大客戶建立了更加穩(wěn)固的合作關(guān)系,商超配送業(yè)務(wù)激增。

  為了滿足不斷增長的業(yè)務(wù)需求,大南北冷鏈物流的用車需求也在增長。2018年初,總經(jīng)理做了一個(gè)讓孫建生都感到意外的決定:一次性購買14輛慶鈴五十鈴KV600寬體輕卡,10輛在孫建生所在的分公司運(yùn)營,4輛在總公司運(yùn)營。這是他來大南北冷鏈物流后從未發(fā)生過的事。在孫建生的印象中,總經(jīng)理是個(gè)穩(wěn)中求進(jìn)的人,以往買車時(shí)也都是先買上一兩臺(tái)試運(yùn)營。

  “總經(jīng)理能做出這樣的決定是因?yàn)橛辛耸愕陌盐?,這一點(diǎn)在接下來的一年多的使用中得到了印證,慶鈴五十鈴KV600寬體輕卡對我們公司的發(fā)展是十分有利的。”

大南北冷鏈物流的慶鈴輕卡大南北冷鏈物流的慶鈴五十鈴輕卡

  慶鈴五十鈴KV600寬體輕卡在載重3噸,全程開空調(diào)的情況下,百公里油耗12L左右,比車隊(duì)中其他品牌的卡車每百公里省2L油,每天比其他車型多送一趟貨,在節(jié)省成本的同時(shí)還能做到高效。另外,冷鏈運(yùn)輸對時(shí)效性要求極高,大南北冷鏈物流延期送貨的罰款是單次運(yùn)費(fèi)的50%,慶鈴五十鈴KV600寬體輕卡總是能提前把貨送到,提高公司的整體信譽(yù)度,讓公司在年度招標(biāo)時(shí)具備更強(qiáng)的競爭力。

  如今,大南北冷鏈物流的40多輛車中一半以上為慶鈴五十鈴車型,孫建生所在的分公司中的26輛車中,17輛為慶鈴五十鈴車型。不過,在采訪的最后,孫建生告訴卡車網(wǎng)記者:“現(xiàn)在我車隊(duì)中都是需要加注尿素的慶鈴五十鈴車型,在經(jīng)銷商了解到慶鈴五十鈴KV100無需加注尿素,而且各方面性能十分出色,多拉快跑還能節(jié)省運(yùn)營成本,我對這款車十分感興趣,公司再有用車需求時(shí),我會(huì)建議總經(jīng)理買慶鈴五十鈴KV100。”

  在孫建生眼中,冷鏈運(yùn)輸行業(yè)之于他、慶鈴五十鈴卡車之于大南北冷鏈物流,十年不是期滿,而是又一個(gè)未完待續(xù)故事的開端。

來源:卡車網(wǎng) 作者:楊靜
文章關(guān)鍵詞: 慶鈴汽車 慶鈴KV600P 600P 700P
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