“我已經(jīng)承包過3個(gè)樓盤的工程了。”

　　雖然時(shí)間已經(jīng)是深冬，但寒冷的天氣并沒有阻礙工地施工的進(jìn)度。搶工期、趕進(jìn)度，已經(jīng)成了山東戴維斯置業(yè)有限公司車隊(duì)(以下簡稱戴維斯車隊(duì))負(fù)責(zé)人李中華工作的常態(tài)。“我們接下了重點(diǎn)項(xiàng)目的土方工程。”他告訴記者，冬季頻發(fā)的霧霾經(jīng)常耽誤工程進(jìn)度，所以在能開工的時(shí)候就必須全力以赴。

山東戴維斯置業(yè)有限公司的車隊(duì)

　　“從不掉鏈子”

　　這樣緊張的工作狀態(tài)下，李中華最怕的就是關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子。為了搶進(jìn)度，車隊(duì)長期駐扎在工地上，用李中華的話說，就是“我們‘長’在了工地上”。“我們住在工地，每天都干活，駕駛員、車輛都是滿勤狀態(tài)。”他說，“由于政府對(duì)渣土車運(yùn)行時(shí)間的管控，再加上晚上車少、干活效率高，所以我們的工作時(shí)間都是在晚上。”

　　李中華所在的車隊(duì)有20多輛自卸車，油缸清一色用的是海沃。“這批車是在2015年5月購買的，是濟(jì)南第一批合規(guī)的新型渣土車，每輛車能享受5萬元補(bǔ)貼，讓我們沾了不少光，想一想，那時(shí)的5萬元是什么概念!”他告訴記者，那年濟(jì)南的第一批渣土車一共有500輛，如今僅重汽品牌就在濟(jì)南銷售了幾千輛渣土車。

海沃油缸用戶李中華

　　3年來，這批車運(yùn)行狀況良好。“特別是海沃油缸，從沒出現(xiàn)過任何問題，駕駛員都說好。”他說，“和其他品牌相比，海沃從沒發(fā)生過油缸斷裂、竄油等現(xiàn)象，聽說有些品牌的油缸會(huì)有重心不穩(wěn)的情況，導(dǎo)致車輛傾斜甚至翻倒，不但影響工程進(jìn)度，還威脅到駕駛員的安全。而用海沃就不用擔(dān)心會(huì)發(fā)生這些問題，大品牌有保障，只要正常使用，就不會(huì)出問題。”

　　“多干活才能掙錢”

　　渣土車的主要工作就是將渣土從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，要想提高工作效率，除了車輛本身能拉快跑外，卸貨速度也是關(guān)鍵因素。

　　戴維斯車隊(duì)的車輛兩者兼具。使用380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的重汽渣土車勁兒大、皮實(shí)耐用，不管是跑爬坡還是重載都不在話下;而車輛使用的海沃液壓油缸重量輕、材質(zhì)好，同樣的舉升、降落動(dòng)作，海沃的速度就是比其他品牌快。

山東戴維斯置業(yè)有限公司

　　“我們車隊(duì)是按照運(yùn)送的土方量收費(fèi)的，單趟運(yùn)輸距離30多公里。” 李中華告訴記者，工地的工作環(huán)境惡劣，經(jīng)常有10多米的深坑需要車輛爬上爬下，“平時(shí)我也會(huì)觀察，拉大載的車輛中，爬坡爬不動(dòng)的肯定沒有重汽的車。在自卸車中，能與重汽抗衡的不多，畢竟重汽是靠重載起家的。而重汽使用的海沃油缸表現(xiàn)也很出色，卸貨速度快就能多跑趟數(shù)，另外，故障率低也節(jié)省了修理時(shí)間，能讓我們把有限的時(shí)間都投入到運(yùn)輸中。”

　　關(guān)于海沃的低故障率，李中華告訴記者一個(gè)故事。“我認(rèn)識(shí)一個(gè)同樣做工程的朋友，用的也是海沃油缸，使用了13年，連配件都沒換過。”他說，“這大概就是海沃在山東及全國市場有如此高占有率的原因。”

海沃油缸

　　面對(duì)海沃產(chǎn)品的品質(zhì)，李中華用最樸實(shí)的一句話：“從不掉鏈子”，給予了海沃在可靠性方面最高的評(píng)價(jià)。當(dāng)然，海沃產(chǎn)品也用3年來高水準(zhǔn)的實(shí)際表現(xiàn)，有力的回饋了李中華及山東戴維斯置業(yè)有限公司車隊(duì)的始終信任。