2019年1月7日獲悉，天津市政府辦公廳印發(fā)《天津市推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案》(簡稱《方案》)。《方案》提出，要提升鐵路貨運服務(wù)能力，推動港口和大型企業(yè)大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，大力發(fā)展多式聯(lián)運。到2020年，天津鐵路、水路為主的大宗貨物運輸新格局將基本形成，綜合交通運輸效能明顯增強。
天津欲推動港口和大型企業(yè)大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”
《方案》明確，要加快完善鐵路樞紐規(guī)劃布局，配合中國鐵路總公司完成京津冀核心區(qū)鐵路樞紐規(guī)劃編制，將天津通往西部、北部的鐵路貨運大通道納入規(guī)劃。加快港內(nèi)鐵路集疏運通道建設(shè)，打通鐵路進港“最后一公里”。加快重點企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，支持本市鋼鐵、火電、焦化、汽車制造等大型工業(yè)企業(yè)以及大型物流園區(qū)的鐵路專用線建設(shè)。優(yōu)化鐵路運輸組織模式，提升鐵路運輸市場化水平，構(gòu)建門到門接取送達網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)《方案》，天津?qū)⑼七M港口大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，優(yōu)化港區(qū)布局，整合港區(qū)生產(chǎn)資源。推進重點企業(yè)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，進一步降低企業(yè)運輸成本，降低工業(yè)企業(yè)鐵路專用線使用成本。推進聯(lián)運樞紐建設(shè)和裝備升級，推進集裝箱海鐵聯(lián)運示范工程建設(shè)和多式聯(lián)運信息交互共享。強化聯(lián)合治超長效工作機制，優(yōu)化公路運輸組織模式，推進公交都市建設(shè)。
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