而在改革開(kāi)放四十年后的今天，我們的身邊也同樣需要這樣一位，敢拼、敢干、敢創(chuàng)新的“小伙伴”，奧鈴新捷運(yùn)——就具有這樣的作風(fēng)和氣質(zhì)。

奧鈴新捷運(yùn)

　　技術(shù)骨干 保障重載效率

　　作為一名“技術(shù)骨干”，奧鈴新捷運(yùn)就像《大江大河》中的主角宋運(yùn)輝一般，時(shí)刻為用戶的駕駛提供全面的技術(shù)保障。奧鈴新捷運(yùn)采用歐洲領(lǐng)先的平臺(tái)化模塊化技術(shù)，行業(yè)領(lǐng)先，更加可靠;同時(shí)，它秉承德系卡車設(shè)計(jì)理念，產(chǎn)品研發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)極盡極致，整車42項(xiàng)專利帶來(lái)全面保障。再加上奧鈴新捷運(yùn)引進(jìn)戴姆勒TOS+體系、制造和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保制造品質(zhì);同時(shí)鏈合法士特、威伯科、朝柴等中歐美日先進(jìn)零部件供應(yīng)商，打造完美匹配的黃金動(dòng)力鏈。在各種惡劣路況下，全面保障車輛正常運(yùn)行。

奧鈴新捷運(yùn)重載與舒適兼得

　　不畏艱難 挑戰(zhàn)多種路況

　　作為攻堅(jiān)克險(xiǎn)的帶頭人，《大江大河》中小雷村村支書(shū)雷東寶和奧鈴新捷運(yùn)有眾多相似之處。奧鈴新捷運(yùn)整車承載能力采用動(dòng)力升級(jí)+變速箱升級(jí)+后橋升級(jí)三大升級(jí)結(jié)合，無(wú)論遇到什么艱難路況，它都能完美應(yīng)對(duì)——朝柴4SK大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)156馬力，最大扭矩500N.m，起步加速快，爬坡承載強(qiáng)，可以適應(yīng)多種工況環(huán)境;法士特8檔大扭矩變速箱整車傳動(dòng)系速比最高達(dá)到45，最大輪邊距驅(qū)動(dòng)力矩27000N.m，可以通過(guò)任何路況;加強(qiáng)加寬大的后橋，橋殼使用10mm厚高強(qiáng)度專用鋼，超強(qiáng)承載，重載時(shí)也能平穩(wěn)行駛，輕松應(yīng)對(duì)坑洼、傾斜等工況。

奧鈴新捷運(yùn)

　　除此以外，奧鈴新捷運(yùn)還有完備的滿足歐洲ECE R46-04安全法規(guī)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，更有舒適程度堪比轎車的駕乘空間，為廣大用戶提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。

　　祖國(guó)改革開(kāi)放已有四十年，未來(lái)，奧鈴新捷運(yùn)將繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)重載與舒適兼得而努力，給廣大用戶提供城際城鄉(xiāng)貨運(yùn)定制化解決方案，陪著廣大用戶走遍祖國(guó)各處大江大河!