夫華蘭德展位

　　CBX25盤剎空氣懸掛是賽夫華蘭德的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一，這款產(chǎn)品承載能力是10 t;輕量化設(shè)計(jì)，單軸比市場(chǎng)上同類產(chǎn)品輕84 kg，可有效提高車輛經(jīng)濟(jì)效益;SwingAlignTM 專利技術(shù)使車軸調(diào)整簡(jiǎn)便，降低維護(hù)使用成本;獨(dú)有的一體式輪轂軸承技術(shù)，輪端可整體拆卸，簡(jiǎn)便潔凈，輪端免維護(hù)周期可達(dá)3年或50萬(wàn)公里。此外，專利的制動(dòng)盤復(fù)合鑄造技術(shù)，消除了制動(dòng)盤的受熱傘狀變形，惡劣工況下制動(dòng)力保持穩(wěn)定，且延長(zhǎng)了制動(dòng)盤和剎車片的使用壽命。

　　GB7258-2017規(guī)定，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉(cāng)柵式半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。其中，危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車安裝盤剎自2019年1月1日開(kāi)始實(shí)施;三軸欄板式和倉(cāng)柵式半掛車安裝盤剎自2020年1月1日起開(kāi)始實(shí)施。隨著GB7258的不斷深入實(shí)施，賽夫華蘭德CBX25盤剎空氣懸掛的機(jī)會(huì)越來(lái)越大。

CBX25盤剎空氣懸掛

　　中置軸車輛主要有中置軸轎運(yùn)車、中置軸貨運(yùn)列車等，相比于半掛車，中置軸車輛的軸距更短、轉(zhuǎn)彎半徑更小，同樣彎道通過(guò)性的前提下，中置軸掛車的長(zhǎng)度能夠更長(zhǎng)一點(diǎn)。中置軸車型對(duì)于車軸也有特殊的要求，基本都是小軸配小胎，從而為貨物留出更大的裝載空間。

　　賽夫華蘭德展出的這款中置軸掛車車軸及空氣懸掛，重量更輕，擁有更低的懸架高度，從而實(shí)現(xiàn)掛車在高度方向的空間最大化;專利的SNK制動(dòng)器具有球面支座，確保摩擦片長(zhǎng)使用壽命;此外，專利K2集成軸承設(shè)計(jì)，軸承和輪轂一體，拆裝更加簡(jiǎn)便潔凈。

中置軸掛車車軸及空氣懸掛

　　賽夫華蘭德這款電驅(qū)動(dòng)車軸承載能力是13 t，特別適用于冷藏車、通信車等配置用電器的掛車，可為掛車用電器提供持續(xù)電源。其工作原理是利用剎車和下坡時(shí)候的動(dòng)能進(jìn)行能量回收，車軸回收的電能可用于半掛車上各種電器的用電需求。

　　在爬坡、泥濘路況等需要大力矩的工況下，電驅(qū)動(dòng)車軸也能為半掛車提供輔助的驅(qū)動(dòng)力，增加車輛續(xù)航里程和通過(guò)性。此外，電驅(qū)模塊與車橋集成一體且免維護(hù)，不會(huì)增加車橋額外的維護(hù)和保養(yǎng)成本。

電驅(qū)動(dòng)車軸

　　此外，賽夫華蘭德還展示了氣囊、盤剎剎車片、鼓剎摩擦片、輪轂、制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、黃油等售后零配件，這些展品都是從德國(guó)總部原裝進(jìn)口過(guò)來(lái)的，價(jià)格合理、質(zhì)量可靠、性能更優(yōu)、服務(wù)及時(shí)，預(yù)示著賽夫華蘭德將在中國(guó)商用車售后零配件市場(chǎng)有所作為。

后零配件

　　這是賽夫華蘭德首次參加上海法蘭克福汽配展，這也是Automechanika Shanghai舉辦以來(lái)，規(guī)模最大、影響力最強(qiáng)的一屆展會(huì)。也通過(guò)本次展會(huì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了客戶對(duì)賽夫華蘭德的信任與支持，進(jìn)一步增進(jìn)了賽夫華蘭德的團(tuán)隊(duì)凝聚力，進(jìn)一步提高了賽夫華蘭德的品牌知名度和影響力。