不過,況黎卻感覺銷量非常好,哪怕是在更適合市場需求的寬體產(chǎn)品上市前,公司也實(shí)現(xiàn)了300多輛窄體牽引車的銷售2018年6月,江鈴自卸車上市,又拿下了幾十輛訂單。
江鈴重卡在江西上市發(fā)布
逆勢而上總是令人好奇,況黎用一個(gè)故事,告訴了記者“秘密”所在。
“我很喜歡”
“第一位買江鈴重卡的散戶并不是通過傳統(tǒng)的發(fā)傳單、推介會(huì)甚至熟人介紹等方式吸引來的。” 況黎至今還記得,公司“拿下”第一位用戶的那些細(xì)節(jié):“說來也巧,這位客戶起初在其他品牌的4S店看車,逛著逛著就走到了我們江鈴的店??吹筋櫩瓦M(jìn)門,銷售人員就過去溝通,這位客戶卻說‘你們先不要給我講,我自己看’,然后就不理我們了。里里外外看了一遍,甚至鉆到車底下看過后,客戶找到銷售員說‘這車不錯(cuò),每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到位了,我很喜歡’。銷售人員趁熱打鐵,介紹了江鈴重卡的整車設(shè)計(jì)理念、配置。”
不到兩個(gè)小時(shí)的溝通后,當(dāng)客戶問道“可以付定金嗎”,銷售員還有些恍惚:就這樣成交了?沒錯(cuò),就這樣成交了。后來況黎了解到,這位用戶在南昌國際港口從事港口集裝箱運(yùn)輸。如今,江鈴重卡在江西的客戶群已經(jīng)擴(kuò)展到轎運(yùn)、普貨等領(lǐng)域。
“我們當(dāng)?shù)氐闹饕枨笫?×4牽引車,其中,365馬力的牽引車以轎運(yùn)車為主,420馬力產(chǎn)品則主要銷售給標(biāo)載運(yùn)輸?shù)纳簟?rdquo; 況黎介紹說,江鈴重卡憑借低油耗、高舒適等優(yōu)勢,闖出了屬于自己的一片天地。
江鈴?fù)?×4牽引車
“必須更好”
這片天地,未來將更“寬”。
剛剛上市的江鈴重卡寬體產(chǎn)品,到底有多受歡迎?“之前寬體產(chǎn)品還沒到店時(shí),就有很多用戶下了訂單?,F(xiàn)在這些車已經(jīng)上牌、馬上就要上路了,相信一段時(shí)間后效果顯現(xiàn)出來,銷售情況會(huì)更好。” 況黎告訴記者。
獲得如此高人氣,自然與產(chǎn)品力密切相關(guān)。“寬體產(chǎn)品在舒適度上肯定優(yōu)于窄體產(chǎn)品,長途駕駛不疲勞、不壓抑,不管是在駕駛室伸懶腰還是做飯,空間都是綽綽有余,跟住在家里沒什么區(qū)別,因此用戶對(duì)寬體產(chǎn)品的歡迎度相當(dāng)高。”他進(jìn)一步介紹說,寬體產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了匹配和轉(zhuǎn)速調(diào)試,功率和扭距進(jìn)行了升級(jí),整車匹配也進(jìn)行了優(yōu)化,“470馬力的寬體牽引車比420馬力的窄體牽引車百公里節(jié)油3~5升,效果非常明顯。”
眼看銷售熱潮即將來臨,江西華澤早已做好了準(zhǔn)備。除了伴隨寬體產(chǎn)品陸續(xù)到位而進(jìn)行的“鋪天蓋地”式廣告宣傳,在江西省內(nèi)銷量較大的地區(qū)如高安、吉安、九江、贛州、撫州等重卡集中地,江西華澤銷售人員還將樣車開到用戶身邊,讓用戶切身體會(huì)到江鈴重卡的優(yōu)異之處。此外,江西華澤還在金融配套政策上給出了“江西乃至全國任何一家重卡經(jīng)銷商都達(dá)不到的”方案。
所以,用況黎的話說就是,寬體產(chǎn)品“必須比窄體更受歡迎”。
江鈴?fù)垙V受江西用戶歡迎
“就是它了”
優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品做基礎(chǔ),再打“感情牌”就順理成章了。其實(shí),對(duì)江西華澤來說,2017年4月開始代理江鈴重卡的決定,也并不只是理性的判斷,更有感情的投入。
理性的一面是,當(dāng)時(shí)其他品牌重卡的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成熟,留給江西華澤的空間越來越小。“當(dāng)時(shí)我們就判斷,江鈴重卡很可能是重卡行業(yè)的最后一個(gè)品牌,后來我們了解到確實(shí)如此——國家不再批重卡企業(yè)了。”況黎表示,另一方面,江鈴輕卡在全國美譽(yù)度頗高,“江鈴輕卡的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,為‘江鈴’兩個(gè)字打下了良好基礎(chǔ)。”
感性的一面是,江鈴是江西人“自己的品牌“,不但有政府的支持,更有民眾的好感。
“我們江西人對(duì)自己的品牌有很強(qiáng)的歸屬感和榮譽(yù)感,就像之前買江鈴輕卡和皮卡一樣,哪怕貴一點(diǎn)也要選擇江鈴。”況黎說,作為江西的江鈴經(jīng)銷商,他希望把江西品牌越推越廣,“讓更多江西人開上江鈴車。”
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