“江鈴重卡，英雄出征”江鈴威龍重卡自上市以來，便憑借其“鋼鐵俠”的外觀和強大的性能一舉成為了重卡市場炙手可熱的車型，這樣一臺重新定義了重卡“顏值”的車型，是以那些優(yōu)勢贏得了消費者的認可呢?讓我們一起來看看江鈴威龍車主是怎么評價的!

江鈴威龍用戶冀師傅

　　本次采訪：冀師傅

　　所開車輛：江鈴威龍4×2牽引車

　　為了不影響冀師傅正常的工作時間，我們把采訪放在了晚上，采訪當天記者也是早早的來到了上海磊晶物流有限公司等候冀師傅工作的空余時間，沒想到樸實的冀師傅聽說自己要出境，也是提前換上了結(jié)婚時才穿上的西裝，用他的話來講“雖然干我們這行的又臟又累，但是如果有機會讓老婆和孩子看到，一定要穿的體體面面”。

　　試駕完當即訂車，開始了威龍和我的緣分

　　對于擁有18年駕齡的冀師傅，記者首先問到的是當初為什么選擇江鈴威龍這款車?穿著體面的冀師傅打開了話匣子。“買威龍那時候自己經(jīng)常逛論壇，有一個威龍車主經(jīng)常發(fā)一些自己去過的地方和卡友們分享，當時從圖片上來看就覺得這輛是真心帥，所以去了上海這邊的經(jīng)銷商試駕，試了一下各方面都挺滿意的，特別是動力和噪音小這一塊，試駕完當天就把車給定了”。

　　磨合期25升左右的油耗，后期將會更低

　　“車子是今年9月中旬買的，一共買了2個月多一點，10月之后對于我們港口運輸行業(yè)來說屬于淡季，所以到目前截止一共也就跑了1萬多公里，雖然說跑的公里數(shù)不算多，但是我有實際測過它的油耗，我們經(jīng)常去的三個點江蘇、浙江、上海，大部分時間都是在走高速，跑高速的話油耗在24.5-25升這個樣子，如果要是走一些省道和國道的話就在27-28升左右，相比之前開的30-40升油耗的車輛，這些省下來的都是錢啊”。

江鈴威龍油耗低

　　另外冀師傅還提到，一方面現(xiàn)在這段時間也屬于新車的磨合期，再就是司機對新車會有一個適應的過程，他相信等過了車輛的磨合期以及自己逐漸熟悉江鈴威龍，油耗還會進一步的降低。

　　“熱情”的售后，是我再次選擇它的理由

　　對于一輛剛上市的新車，售后一直是困擾卡友們的一個問題，但是冀師傅是這么回答的。“售后給我的感覺就是蠻貼心客戶的，怎么說呢 ，有什么需求他們會第一時間給到解決，比如說自己看說明書這一塊會有很多地方看不懂，但是只要問到上海這邊的經(jīng)銷商他們都會很細心的給我回電解答”。

江鈴威龍

　　“還有就是廠家這一塊，因為我是這里的第一輛車，廠家的技術人員特意來跟過車，經(jīng)過他們一路上的指導，開起來順手多了，有這樣的售后服務，如果以后換車，我肯定會首選江鈴威龍”。