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政策變化太快?乘龍H7 LNG大馬力牽引車笑而不語

  近年來,隨著市場環(huán)境及國家政策的不斷變化,LNG車型相比傳統(tǒng)車型的優(yōu)勢不言而喻。關于LNG車,除了更加環(huán)保,其經濟性也是一大優(yōu)勢,而且還完美的規(guī)避了有些區(qū)域市區(qū)內柴油車限行的弊端。

乘龍H7 LNG牽引車乘龍H7 LNG牽引車

  除此之外,一些卡友或許會擔心LNG車會不會有動力不足、不夠高效的問題。俗話說的好, 不想當將軍的兵,不是好士兵。作為一部好LNG車,又怎么會不具備高效優(yōu)勢呢?下面,跟著小編對這部擁有大馬力的乘龍H7 LNG一探究竟吧!

  安全

  駕駛室:乘龍H7 LNG牽引車采用國內首創(chuàng)龍骨框架結構駕駛室,鎧甲式超強防護,全方位、最大限度保障駕駛員安全。

乘龍H7 LNG牽引車全方位安全升級乘龍H7 LNG牽引車全方位安全升級

  主動安全技術:同步世界,應用當前先進主動安全技術(防碰撞預警、胎壓監(jiān)測、RSC等),緊跟國際潮流,實現從控制到預防的提升。

  關鍵閥類:整車所有關鍵閥類以及ABS都采用WABCO品牌且氣路均為銅質快插,氣壓穩(wěn)定,不漏氣,制動更安全。

  高效

  發(fā)動機:乘龍H7 LNG牽引車匹配13L天然氣大馬力發(fā)動機,扭矩高達2000N.m,大馬拉小車,起步、提速更快,爬坡性能更優(yōu),多拉快跑,一年最少增加收益3萬元。

乘龍H7搭配“V+”車聯(lián)網系統(tǒng)乘龍H7搭配“V+”車聯(lián)網系統(tǒng)

  輕量化:底盤模塊化、輕量化設計,同配下較同類輕300kg,提高單趟貨容,一年可多增加收益1萬多元

  智能卡車:乘龍“V+”車聯(lián)網系統(tǒng),提供“終端+平臺+運營服務”的全方位“一對一”跟蹤服務,幫助車隊及駕乘人員實時掌握車輛信息,提高運營效率,大幅降低運營成本。

  節(jié)能

  發(fā)動機節(jié)能技術:發(fā)動機最低燃氣消耗率183g/kw.h,且經濟轉速寬至1000~1500轉,智能轉速控制專利技術等節(jié)能技術應用,在保證發(fā)動機高動力性情況下,減少不必要功率消耗,進而有效節(jié)能。

乘龍H7整車動力優(yōu)化乘龍H7整車動力優(yōu)化

  優(yōu)化匹配:整車動力優(yōu)化匹配,大馬力+小速比,傳動效率提升,減少動能消耗,實現體系節(jié)能。

  降阻設計:流線型駕駛室造型設計,低滾阻輪胎、單寬胎(可選)的應用,進一步降阻,降低無用消耗。

  動力強勁、安全可靠,經濟高效,順應需求。開乘龍H7 LNG大馬力牽引車,用過的卡友都說好!

來源:乘龍汽車 作者:冷秋
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