福田時代用戶王海濤

　　王海濤是80后，但已經(jīng)跑了近十年的鮮活快運，高中畢業(yè)后他就跟著本家叔叔從事鮮活快運。海鮮運輸可不是個輕松的活兒，起早貪黑，每天從凌晨忙到半夜是常有的事，而且每逢節(jié)假日就是運輸?shù)母叻迤?，別人都休息放假王海濤卻還要加班加點的運輸，讓新鮮的海產(chǎn)品走進老百姓的飯桌上。

　　雖然工作又苦又累，但掙錢可不少，眼看著本家叔叔房子車子都有了，王海濤也萌生了自己單干的打算。2013年的時候，王海濤經(jīng)過多家品牌對比，最終選擇了時代H3，自己干了起來。一晃五年過去了，這輛時代H3見證了王海濤從單身到結(jié)婚，到有了自己的寶寶，也從沒有撂過挑子，每次運輸都讓王海濤很放心。

　　福田時代H3

　　2017年12月份的時候，王海濤按預約時間去4S店保養(yǎng)車輛，到4S店后第一眼就被福田時代M3時尚的外觀吸引住了，王海濤迫不及待的坐到駕駛室準備試駕一番，內(nèi)飾很漂亮，座椅很軟坐著很舒服，空調(diào)、電動門窗、遙控鑰匙……應有盡有。“喲，現(xiàn)在都配備定速巡航了，這可是我們跑長途的福音啊。”王海濤一邊試駕一邊和銷售人員聊著天：“我做鮮活運輸，這行對時間要求高，這車跑的這么快，一定能節(jié)省很多時間。”

福田時代舒適的駕駛室

　　試乘試駕后，王海濤毫不猶豫的交了定金，雖然福田H3跑了才5年，但對于海鮮運輸來說已經(jīng)算是老車了，雖有不舍，但為了運輸途中更加放心，王海濤還是選擇了福田時代M3!

　　一轉(zhuǎn)眼，M3陪著王海濤跑了將近10個月了，3萬多公里的里程，讓王海濤對車子的質(zhì)量有了一個較為全面的了解，除了正常的保養(yǎng)外，沒有去過一次服務(wù)站!