北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車集團(tuán)董事長張夕勇

　　張總一開場便站在宏觀的大局角度，以貿(mào)易戰(zhàn)切入目前整個汽車行業(yè)所面臨的問題：缺乏自主創(chuàng)新，就掌握不了主動權(quán)，從而也會喪失核心競爭力，商用車也未能置身局外。福田汽車如此，福田時代亦如此。而福田時代作為福田汽車的最佳業(yè)務(wù)，22年來為福田汽車的銷量立下漢馬功勞。

　　總結(jié)福田時代成果 居安思危

　　一晃，福田時代已經(jīng)走過22個年頭，張總表示：福田時代業(yè)務(wù)這22年來隨著經(jīng)營范圍、組織管理模式，以及行業(yè)環(huán)境的變化，不斷調(diào)整服務(wù)，形成從微卡到中卡，從平板到自卸比較豐富的產(chǎn)品線。福田時代業(yè)務(wù)一直以來為福田汽車整體的銷量、利潤、市場占有率貢獻(xiàn)著努力著，對福田集團(tuán)的銷量貢獻(xiàn)在2006、2007年一度達(dá)到70%?，F(xiàn)在，盡管比重在下降，但仍然是福田汽車一大銷量的貢獻(xiàn)業(yè)務(wù)。福田時代帶來的利潤是福田汽車?yán)麧櫟闹饕獊碓础．?dāng)然，福田時代業(yè)務(wù)能有這樣巨大發(fā)展與輝煌成就離不開經(jīng)銷商的努力支持和艱辛付出，福田時代的經(jīng)銷商伴隨福田共同成長，未來，也是福田時代最得力的依靠。張總指出：一個企業(yè)要想長久走下去，不能沉浸于過往，而要看未來，看發(fā)展，看競爭對手出什么牌，打什么仗。成績與榮譽(yù)屬于過去，隨著外部環(huán)境的變化，福田時代業(yè)務(wù)的發(fā)展也遇到瓶頸與問題。

　　指出福田時代業(yè)務(wù)問題 居危思進(jìn)

　　確實如此，市場在變，福田時代已經(jīng)不是十年前的時代，張總一針見血地從四個方面提煉出福田時代所面臨的癥結(jié)：第一，市場占有率的下降;第二，產(chǎn)品問題，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)投入不足，產(chǎn)品老化與更新?lián)Q代太慢;第三，質(zhì)量和品牌問題，第四，體制、機(jī)制、商業(yè)模式、考核機(jī)制以及企業(yè)文化等管理問題。

時代事業(yè)部2018年中商務(wù)大會

　　既然目前短板已經(jīng)找到，就結(jié)合問題找到解決方案。福田時代是福田汽車最具有性價比的品牌，它是有一定的號召力與市場基礎(chǔ)的。以后在開展工作中，要評估好銷量與市場占有率的關(guān)系;提升產(chǎn)品力，新能源與國六產(chǎn)品要快速跟進(jìn);同時要把產(chǎn)品的質(zhì)量抓好，要秉持匠心精神，不能懷有差不多就得的態(tài)度;并依靠集團(tuán)化的大平臺優(yōu)勢，發(fā)揮規(guī)模效益。

　　提出目標(biāo) 合作共贏

　　如今，市場下沉，用戶從散戶向組織化轉(zhuǎn)變，銷售渠道由線下轉(zhuǎn)向線上，面對這樣的現(xiàn)實，張總指出提高銷量迫在眉睫，“福田時代業(yè)務(wù)仍是福田汽車的目標(biāo)業(yè)務(wù)，現(xiàn)在還是要把銷量搞上去，不往上拉量，就如同逆水行舟不進(jìn)則退”。由此福田時代的銷售目標(biāo)也被提了出來：2020年時代業(yè)務(wù)銷量實現(xiàn)35萬，微車進(jìn)入第一梯隊突破20萬輛。

張夕勇張總為福田時代指點江山

　　實現(xiàn)這樣的銷售目標(biāo)，除了企業(yè)轉(zhuǎn)變模式以外，更與經(jīng)銷商的努力分不開。因此，張總希望雙方在這幾點上要落實與跟進(jìn)，彼此促進(jìn)以達(dá)到合作共贏的目的：一要快速響應(yīng)市場，滿足客戶需求;二是要支持服務(wù)于經(jīng)銷商，提銷量，上規(guī)模;三是創(chuàng)新營銷模式，積極實行直銷+網(wǎng)銷的新模式;四是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，分享好的銷售經(jīng)驗;五是加強(qiáng)渠道建設(shè)，銷售渠道要不斷下沉，把縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的根基打好。唯有抓住市場與用戶，才能不被這個時代淘汰。

　　當(dāng)前，福田時代旗下伽途、祥菱、時代、瑞沃四個品牌形成一個新的時代，相信在張總的指點下，在福田時代的目標(biāo)團(tuán)隊與經(jīng)銷商的凝聚合力下，福田時代就是一個不斷上升的時代，做好產(chǎn)品，找對方法，用好策略，未來，福田時代肯定能重回王者的時代。