重慶渝遂高速G93沙坪壩站和渝蓉高速G5013大足站各開2條客車車道、2條貨車車道安裝移動(dòng)支付

　　據(jù)介紹，此次兩個(gè)收費(fèi)站共有8條車道，其中，兩個(gè)收費(fèi)站各2條客車車道、2條貨車車道安裝移動(dòng)支付。移動(dòng)支付使用的是高速公路收費(fèi)專用掃碼設(shè)備，固定安裝在收費(fèi)亭外壁?？蛙囓嚨赖脑O(shè)備離地高約1.2-1.3米，兩個(gè)掃碼攝像頭水平分布，兼顧停車靠前和靠后的車輛;貨車車道的設(shè)備離地高約2-2.2米，兩個(gè)掃碼攝像頭垂直分布，兼顧小型貨車和大型貨車。掃碼設(shè)備的掃碼距離約0.1-1.5m，車主無(wú)需將手機(jī)伸出窗外即可完成掃碼。

　　“掃碼支付僅需2.5秒就能完成交易。”重慶通渝科技有限公司技術(shù)部黃欽介紹，移動(dòng)支付操作流程非常簡(jiǎn)單，駛?cè)胲嚨篮螅囍鲗⑼ㄐ锌ń唤o收費(fèi)人員確定通行費(fèi)金額，在微信或支付寶中打開付款碼界面，聽到設(shè)備語(yǔ)音提示后，將付款碼對(duì)準(zhǔn)任一掃碼攝像頭，即可完成掃碼繳納通行費(fèi)。

　　車主可在排隊(duì)等候收費(fèi)時(shí)提前打開付款碼界面，縮短收費(fèi)時(shí)間。

　　“移動(dòng)支付是運(yùn)用‘互聯(lián)網(wǎng)+’打造智慧高速、提升公眾服務(wù)水平的一項(xiàng)便民舉措，以滿足不同人群的支付需求。移動(dòng)支付較現(xiàn)金收費(fèi)方式最大的優(yōu)點(diǎn)是減少了現(xiàn)金的使用，免去了數(shù)錢和找零的麻煩。”重慶高速公路路網(wǎng)管理有限公司副總經(jīng)理沈翔介紹，但移動(dòng)支付的通行收費(fèi)時(shí)間與現(xiàn)金收費(fèi)時(shí)間相當(dāng)，與ETC不停車收費(fèi)方式相比，ETC車輛在行進(jìn)過程中即可完成支付，而移動(dòng)支付必須停車后操作手機(jī)才能完成繳費(fèi)，用時(shí)比ETC更長(zhǎng)，ETC不停車收費(fèi)仍將是未來(lái)主流收費(fèi)方式。

　　沈翔表示，試點(diǎn)選擇這兩個(gè)車流量比較大的收費(fèi)站，目的是檢驗(yàn)程序的可靠性、同時(shí)檢驗(yàn)支付通道的可靠性，為后續(xù)移動(dòng)支付開展打下基礎(chǔ)。今年10月，移動(dòng)支付將覆蓋市內(nèi)50-68個(gè)收費(fèi)站，主要包括主線、省際收費(fèi)站及區(qū)縣政府所在地的主要出入口，力爭(zhēng)2019年覆蓋全市收費(fèi)站。