上汽紅巖中置軸貨運列車在GB1589政策法規(guī)發(fā)布后，國家對道路運輸?shù)囊?guī)范化和標準化要求越來越高，更加可靠、高效的中置軸車型得到明確鼓勵。2018年,上汽紅巖第一輛中置軸貨運列車上路，得到了來自業(yè)界的廣泛的好評，更是榮獲2017年度“第一中置軸貨運列車”榮譽稱號!到底是多大的魅力，才讓它成為卡友們的首選呢?
上汽紅巖中置軸貨運列車
容積更大
普通的牽引車汽車列車總長17.1米，半掛車車長13.75米，貨箱容積只有84.8m3。而紅巖中置軸貨運列車總長度達到了20m，主車貨箱容積65 m3，掛車貨箱容積51m3，貨箱總?cè)莘e達116m3，比普通牽引車多出了三分之一!更大的容積也意味著運輸成本的降低。
效率更高
紅巖中置軸貨運列車可根據(jù)貨物不同的情況，選擇不同的貨箱組合方式，可有效的提高車輛的使用效率;同時，列車主車和掛車之間還可以實現(xiàn)快速的分離，操作簡單快捷。
自重更輕
紅巖中置軸貨運列車車架采用高強度材料610L ，在保證承載能力的基礎(chǔ)上，有效的降低了總成重量。此外，3片簧、少片簧的前懸掛系統(tǒng)減輕重量40Kg，空氣懸架的設(shè)計能減輕重量60Kg，大大的降低了行車油耗。
上汽紅巖中置軸貨運列車
除了能保障高效運輸，紅巖中置軸列車的舒適性以及安全性能也是同類產(chǎn)品中的佼佼者。不管是卡友們能想到的或是想不到的，紅巖中置軸貨運列車都能滿足!可以說是卡友工作外出、長途運輸必備良車!
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