“破格局者·引領(lǐng)未來(lái)”容大智造2018新品發(fā)布會(huì)

　　“未來(lái)商業(yè)核心是挖掘用戶需求，容大智造致力于以技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力，基于用戶的真實(shí)用車場(chǎng)景，不追求大規(guī)模生產(chǎn)，追求為客戶定制，以打造出更適合城市配送的智能化電動(dòng)物流車。” 恒源電動(dòng)汽車集團(tuán)創(chuàng)始人、容大智造CEO王祖光先生說(shuō)到。

恒源電動(dòng)汽車集團(tuán)創(chuàng)始人、容大智造CEO王祖光先生

　　全產(chǎn)品矩陣初現(xiàn)，容大智造核心優(yōu)勢(shì)顯身手

　　容大智造專注于打造數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)商用車，成為城市智能物流的變革者。將供應(yīng)鏈、制造鏈、銷售鏈、服務(wù)鏈和支付鏈整合到了一起，打造出開放性的供應(yīng)鏈合作平臺(tái)，極大提升了造車產(chǎn)業(yè)鏈的效率。

　　本次發(fā)布會(huì)上市的邁圖Metro II，就是就是容大智造平臺(tái)集合頂級(jí)技術(shù)孵化出的最新車型。也是繼邁喬Metro I、街訪、倒三輪E3后發(fā)布的第四款輕型智能物流車。

邁喬METRO Ⅰ

　　容大智造如此完善的產(chǎn)品矩陣，有著共同的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：開發(fā)電動(dòng)車專屬底盤，從原生結(jié)構(gòu)上降低車身負(fù)擔(dān)、提高行駛效率;采用更優(yōu)質(zhì)的材料，安全、耐久、剛性倍增且重量減半;摒棄了傳統(tǒng)造車工藝，實(shí)行“去中心化”的新生產(chǎn)工藝;通過(guò)CIB數(shù)字總線系統(tǒng)及中央處理芯片，實(shí)現(xiàn)全車各零件的通訊數(shù)字化，讓行車更安全、維護(hù)成本顯著降低;最重要的，容大智造以智能終端將車輛聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)人、車、貨多維度監(jiān)控，向智能物流車聯(lián)網(wǎng)前進(jìn)了一大步。

　　邁圖Metro II攜容大云叫板細(xì)分市場(chǎng)

　　邁圖Metro II堪稱“身軀嬌小、能量強(qiáng)大”，其長(zhǎng)寬高僅為4500MM、1650mm、2150mm，尺寸不及市面上主流微卡，卻擁有越級(jí)的裝載能力，最大可達(dá)8立方米，且或向內(nèi)部十分平整，空間利用率高。最大續(xù)航里程300km、快充僅需2小時(shí)充滿，再基于其實(shí)惠的售價(jià)，邁圖Metro II成為了8立方米級(jí)別中性價(jià)比相當(dāng)高的選擇。

邁圖METRO Ⅱ

　　并且，邁圖Metro II還是一輛天生的智能網(wǎng)聯(lián)物流車，依托容大云平臺(tái)，邁圖可實(shí)現(xiàn)司機(jī)、車、貨多維度監(jiān)控，讓運(yùn)輸過(guò)程可追溯、運(yùn)輸路線可優(yōu)化。

邁圖METRO Ⅱ中控智聯(lián)雙屏

　　容大云，是本次發(fā)布會(huì)的核心內(nèi)容之一。容大智造力圖讓物流生產(chǎn)一切過(guò)程中產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，可用于識(shí)別車輛的運(yùn)行狀態(tài)、建立終身數(shù)字檔案，以實(shí)現(xiàn)智能化的車輛管理。容大云針對(duì)城市配送、分時(shí)租賃等相關(guān)行業(yè)，為其提供綜合解決方案。

榮大云平臺(tái)

　　新物種上市，有了它以后你自己也能造車了

　　與邁圖Metro II一同亮相發(fā)布會(huì)的是容大智造無(wú)人駕駛數(shù)控智能物流車底盤系統(tǒng)--“菜豆”。王祖光表示，該產(chǎn)品不是傳統(tǒng)意義上的車輛底盤，而是智能控制可編程、可拓展的無(wú)人駕駛智能物流車底盤系統(tǒng)。

容大智造無(wú)人駕駛數(shù)控智能物流車底盤系統(tǒng)--“菜豆”

　　“就像蘋果手機(jī)一樣，用戶下載不同的APP，那么此時(shí)手機(jī)的功能也就不一樣了，同理，菜豆的應(yīng)用開發(fā)商可以根據(jù)不同的用戶需求，開發(fā)不同的軟件，最終提供不同的物流車輛。”王祖光說(shuō)到。

容大智造無(wú)人駕駛數(shù)控智能物流車底盤系統(tǒng)--“菜豆”

　　“菜豆”無(wú)人駕駛智能物流車底盤可搭載各類傳感器、雷達(dá)等設(shè)備，車身設(shè)有大功率電源接口。這些設(shè)計(jì)上都使其成為一個(gè)開放式的控制平臺(tái)，便于無(wú)人駕駛公司進(jìn)行低成本的二次開發(fā)。例如，打造出依托于“菜豆”平臺(tái)的無(wú)人駕駛灑水車、物流車等。據(jù)了解，“菜豆”將于9月1日提供開發(fā)包，屆時(shí)無(wú)人駕駛公司就能輕松制造出符合各種應(yīng)用場(chǎng)景的專用車輛，并可大開腦洞、進(jìn)行創(chuàng)新型的車輛開發(fā)。

“破格局者·引領(lǐng)未來(lái)”容大智造2018新品發(fā)布會(huì)

　　在2017年5月的容大智造新能源汽車制造平臺(tái)發(fā)布會(huì)上，王祖光曾激動(dòng)地說(shuō)到：“我們就是要幫助你們實(shí)現(xiàn)PPT造車!你只用告訴我們你需要什么參數(shù)，什么外形，我們就能幫你們生產(chǎn)出來(lái)。”而如今隨著“菜豆”的發(fā)布，王祖光的達(dá)成了愿景。而容大云平臺(tái)和“菜豆”是公司在智能化方面的開端，未來(lái)，容大智造將在“硬件、軟件、芯片、云技術(shù)”全面布局，以滿足用戶多樣化的需求。