G7人臉識別技術(shù)

　　那么在物流領(lǐng)域，中國領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7已經(jīng)率先將該技術(shù)應(yīng)用于物流運(yùn)輸安全管理，它到底可以實(shí)現(xiàn)怎樣的價(jià)值?

　　G7基于物聯(lián)網(wǎng)+AI科技研發(fā)的G7安全機(jī)器人，是目前物流運(yùn)輸管理領(lǐng)域內(nèi)最領(lǐng)先的安全管理標(biāo)準(zhǔn)，而智能人臉識別系統(tǒng)又是安全機(jī)器人最重要的技術(shù)之一。

G7智慧物聯(lián)網(wǎng)

　　G7安全機(jī)器人進(jìn)行智能人臉識別的整個(gè)過程可以理解為：

　　實(shí)時(shí)抓取

　　駕駛員在途行駛過程中，通過G7安全機(jī)器人的高速圖像傳感器等設(shè)備，實(shí)時(shí)采集駕駛員面部信息，通過智能識別系統(tǒng)，判定和抓取駕駛員不良駕駛行為及狀態(tài)，例如駕駛員行駛過程中的閉眼、打呵欠、分神、頻繁低頭、玩手機(jī)等7個(gè)典型風(fēng)險(xiǎn)事件下的人臉信息。

　　判斷解析

　　實(shí)時(shí)抓取人臉信息后，G7安全機(jī)器人利用大數(shù)據(jù)算法分析對這些人臉信息進(jìn)行58點(diǎn)建模，通過AI框架展開云端檢測和實(shí)時(shí)識別判斷，及時(shí)輸出該運(yùn)行車輛的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。

　　風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警報(bào)警

　　在智能人臉識別系統(tǒng)解析判斷出運(yùn)行車輛的風(fēng)險(xiǎn)等級之后，G7安全機(jī)器人會自動根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級，即時(shí)觸發(fā)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和報(bào)警，提示駕駛員及后臺管理人員。尤其是平臺會通過PC端(G7s系統(tǒng))和手機(jī)APP端(公眾號)同時(shí)發(fā)出警告，雙重響應(yīng)。接收到報(bào)警后，管理人員便可即時(shí)下發(fā)語音警告或電話通知駕駛員，還可一鍵分享給相關(guān)人員，以做到多重干預(yù)，保障安全。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，G7的智能識別系統(tǒng)的綜合識別準(zhǔn)確率高達(dá)95%，遠(yuǎn)高于目前國內(nèi)同行業(yè)均等水平(達(dá)不到90%)。背后支撐的除了G7多年來在物流領(lǐng)域累積的海量場景和數(shù)據(jù)，更包括G7平臺強(qiáng)大的AI框架，以及針對G7自研硬件平臺所配套優(yōu)化的機(jī)器學(xué)習(xí)算法。

　　值得一提的是，G7智能人臉識別系統(tǒng)結(jié)合自研產(chǎn)品的硬件平臺特點(diǎn)，優(yōu)化了一系列在720P高清視頻信號數(shù)據(jù)上的處理能力，其處理速度可達(dá)4~5ms每幀(每秒鐘可處理200幀以上)，遠(yuǎn)優(yōu)于業(yè)界均值18ms。

　　基于強(qiáng)大的智能識別系統(tǒng)，G7安全機(jī)器人使在途管理更加精細(xì)、安全指數(shù)更高。除了在途安全管理，基于平臺累積的海量數(shù)據(jù)，G7安全機(jī)器人還有日常安全管理SOP系統(tǒng)，可自動生成安全報(bào)告、安全事件排名、司機(jī)駕駛行為分析報(bào)告等管理分析報(bào)表，幫助車隊(duì)甄別好司機(jī)，提高日常安全管理水平，降低事故率。

　　未來，G7智能識別系統(tǒng)將持續(xù)深度結(jié)合人工智能，將最前沿的AI算法落地，不斷升級G7安全機(jī)器人管理水準(zhǔn)，比如可實(shí)現(xiàn)駕駛員身份核查，駕駛員狀態(tài)預(yù)測等功能，也會結(jié)合ADAS(主動安全輔助系統(tǒng))乃至在貨車自動駕駛領(lǐng)域，發(fā)揮優(yōu)勢，輔助駕駛員進(jìn)行道路決策，提升物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑?、自動化，進(jìn)一步保障物流運(yùn)輸安全。