中國經濟幾十年的飛速發(fā)展,透支了生態(tài)環(huán)境。深圳市為改善柴油車排放問題,出臺了《關于重型柴油車執(zhí)行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》,要求2018年1月1日起,深圳市銷售、注冊和轉入的國Ⅴ及以上標準重型柴油車應配置顆粒捕集器(DPF)。未加裝DPF裝置的柴油車,不能在深圳市注冊上牌。
在深圳市柴油車排放標準未正式出臺之前,慶鈴汽車就已經將五十鈴的DPF后處理技術應用到中國生產的慶鈴五十鈴皮卡及中重卡商用車中。慶鈴汽車用前瞻的目光迎接政策;以先進的技術應對市場,在深圳柴油車市場中搶占了先機。
前瞻技術 同筑藍天--慶鈴·ISUZU 全系列DPF商用車推薦會
五十鈴DPF后處理技術是一種能在各種環(huán)境下工作的技術。具有捕集效率高、可靠性好和耐久性好、顆粒物再生燃燒效果好的優(yōu)點。十幾年來,該技術已在多個排放要求苛刻的發(fā)達國家和地區(qū)接受了幾十萬客戶的使用檢驗。深圳市人居委也曾到慶鈴4S店中隨機抽測3臺中重卡尾氣排放,結果PM排放極低,得到了人居委的肯定與贊揚。
慶鈴五十鈴DPF后處理技術具有捕集效率高、可靠性好和耐久性好、顆粒物再生燃燒效果好的優(yōu)點
相對市場上為應對政策要求而倉促推出的DPF車型,慶鈴DPF商用車的優(yōu)勢顯而易見。慶鈴國四發(fā)動機升級到國五時無需更換重要零部件,購車成本更低;無需添加尿素,使用成本更低。慶鈴全系DPF商用車發(fā)動機PM初始排放少;全系具備自動+手動雙保險再生控制系統(tǒng),DPF再生燃燒更加方便徹底。慶鈴全系DPF商用車歷經多種嚴酷條件、耐久考驗,DPF裝置未出現故障,維護成本更低。諸多優(yōu)勢為用戶在日常使用維護方面降低了經濟和人力成本,提升了性價比。
目前,慶鈴汽車全系DPF商用車型在深圳車管所一周就可以快速上完牌。未來,慶鈴五十鈴將繼續(xù)加大環(huán)保技術研發(fā)投入。攜手行動,建設天藍、地綠、水清的美麗家園。
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