大賽現(xiàn)場(chǎng),來自福田汽車、南京依維柯、北方奔馳、四川現(xiàn)代、江鈴重卡、飛碟汽車等十多家商用車企業(yè),攜目前市場(chǎng)上的主流車型在零下四十多度的極寒天氣中進(jìn)行了巔峰對(duì)決,吹響了我國(guó)卡車邁向高端化的最強(qiáng)音。
-40℃的呼和諾爾測(cè)試基地不僅白雪皚皚,在厚厚的積雪下還隱藏了有數(shù)丈深的光滑冰面,在這樣的環(huán)境下,卡車要想完成雪地繞樁技巧賽、定點(diǎn)停車技巧賽、雪地加速幾乎是不可能的。
多種車型一種選擇:玲瓏輪胎
“特別感謝玲瓏冬季輪胎的助力,讓我們出色完成各項(xiàng)挑戰(zhàn),為我們?cè)诒┞访嫔嫌腥绱撕玫谋憩F(xiàn)添加了不少光彩。”這是在賽后的采訪中,多家參賽廠家代表向記者表達(dá)的一句話。他們認(rèn)為,在此次的卡車極限挑戰(zhàn)賽中,玲瓏冬季輪胎實(shí)屬功不可沒。
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表示裝有玲瓏輪胎的車輛抓地力更強(qiáng)
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的測(cè)評(píng)工程師在接受采訪時(shí)表示:“當(dāng)前汽車上配裝的各類電子輔助控制程序越來越多,但這些功能發(fā)揮功效的一個(gè)共同基礎(chǔ)就是汽車輪胎的附著力,如果輪胎與車輛的附著力極小甚至為零,那么車輛任何電控功能的實(shí)現(xiàn)都無從談起。好在有玲瓏冬季輪胎的支持,使得車輛在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定、可靠。”
通過測(cè)試數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),裝有玲瓏冬季輪胎與普通輪胎的車輛對(duì)比,在相同冰雪路面下剎車,距離可減10%-15%,冬季輪胎在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供更大的橫向摩擦力,起步、加速、制動(dòng)的綜合性能更優(yōu)。
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