照片顯示驗車失敗的原因是：因調用驗證函數(shù)失敗，接口返回。原因是該車屬于重型柴油車，需要執(zhí)行國五排放標準，沒有環(huán)保數(shù)據(jù)!
重型柴油車需要執(zhí)行第五階段機動車大氣污染排放標準
要知道，深圳從2017年初，就提出重型柴油車注冊登記需要滿足加裝DPF的國五標準，但因市場上有DPF公告的國五車型非常少，不能滿足市場需求，又將實施的時間延后了半年，直到2018年1月1日才正式實施，人居委和交警部門在2017年6月30日發(fā)布了正式通告。
正常來講，交警部門和人居委聯(lián)合發(fā)布的文件，肯定要如期執(zhí)行的，在文件發(fā)布之時，車管所LED大屏也對通告全文進行了公示，政策于2018年1月1日執(zhí)行是沒有疑義的，唯一要關注的就是：是否給沒有DPF公告的國五車型登記上牌的車緩沖期的問題。
記者致電代理上牌業(yè)務的人士，對于這張照片，他表示：由于當時是臨近下班，辦理車管業(yè)務的市民陸續(xù)離去，當時確實也沒有留意車管所是否有張貼相關的通知，一切還要等到1月24日核實后才能確定。
如果一旦確認，那就標志著深圳新登記注冊的重型柴油車加裝DPF的政策正式落地，政策的落地將給物流行業(yè)、卡車銷售行業(yè)、物流掛靠行業(yè)、電動物流車租賃行業(yè)甚至重卡生產商帶來巨變!
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