福田康明斯客戶支持部高級(jí)經(jīng)理王宏忠先生

　　在演講現(xiàn)場(chǎng)，王宏忠先生說(shuō)：“參加這個(gè)活動(dòng)，我一直在想兩個(gè)詞語(yǔ)，一個(gè)是發(fā)現(xiàn)一個(gè)是信賴。這兩個(gè)字其實(shí)是動(dòng)詞也可以看作是名詞，為什么?所謂發(fā)現(xiàn)，我們可以把它歸類成為一個(gè)客觀的事情。而信賴，是一個(gè)主觀的事情，所謂客觀的事情，因?yàn)槲沂亲鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)的廠家角度，我們提供的產(chǎn)品。在座的各位物流公司的老板，或者是車隊(duì)的老板其實(shí)是我們提供的服務(wù)，不管是產(chǎn)品還是服務(wù)都是一個(gè)客觀的狀態(tài)，你的產(chǎn)品是不是能達(dá)到客戶的要求，你的服務(wù)是不是能達(dá)到客戶的滿意，所有的一切都源自客戶。但是在座的各位用戶希望我們能達(dá)到是什么高度呢?是旁邊這兩個(gè)字：信賴。”

　　王宏忠先生對(duì)于發(fā)現(xiàn)和信賴的解讀在一定程度上也是為用戶、為企業(yè)提供的，希望發(fā)現(xiàn)和信賴始終前行。

　　以下為演講實(shí)錄：

　　在座的各位嘉賓大家下午好，我是來(lái)自福田康明斯的客戶支持部王宏忠。今天將在這里分享一下企業(yè)的大概情況，在這過程中穿插行業(yè)的脈絡(luò)包括整車廠物流行業(yè)的動(dòng)力需求，以及福田康明斯作為動(dòng)力廠商關(guān)注到的一些趨勢(shì)。

　　在演講之前，我在想兩個(gè)詞，一個(gè)是發(fā)現(xiàn)一個(gè)是信賴。這兩個(gè)字其實(shí)是動(dòng)詞也可以看作是名詞，為什么?所謂發(fā)現(xiàn)我們可以把它歸類成為一個(gè)客觀的事情。然后信賴是一個(gè)主觀的事情，所謂客觀的事情，因?yàn)槲沂亲鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)的廠家角度，我們提供的產(chǎn)品或者服務(wù)都是一個(gè)客觀的狀態(tài)，產(chǎn)品是不是能達(dá)到客戶的要求，服務(wù)是不是能達(dá)到客戶的滿意，所有的這一些都來(lái)源于客戶。我們希望客戶能達(dá)到是什么高度呢?是旁邊這兩個(gè)字是信賴。所以說(shuō)發(fā)現(xiàn)和信賴它是一個(gè)過程，我接下來(lái)講的主體內(nèi)容是我們?nèi)绾卧诨诋a(chǎn)品的角度，達(dá)到的客戶這一個(gè)信賴。

　　根據(jù)ppt展示可以看到這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線，我給大家大致的介紹一下目前商用車動(dòng)力的一個(gè)構(gòu)成。商用車動(dòng)力目前的主力就是2.8升，剛才咱們信息中心的領(lǐng)導(dǎo)講的城配市場(chǎng)會(huì)被電動(dòng)化所替代，但是暫時(shí)有可能5到10年沒有問題，因?yàn)閺哪壳皝?lái)看純電動(dòng)的車輛主要是輕卡可以看到一些，但是重卡沒有，因?yàn)樗擞密嚥灰粯?，商用電?dòng)車的“商用”兩個(gè)字就給它圈定了這個(gè)市場(chǎng)目前來(lái)說(shuō)是沒有一個(gè)，除非電池技術(shù)和材料技術(shù)有一個(gè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，否則的話這市場(chǎng)不可能有太多的純電動(dòng)物流車進(jìn)來(lái)。目前，純電動(dòng)市場(chǎng)主要是依靠補(bǔ)貼，真正從運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利還是很少很少的。以電池為例，一個(gè)物流車的電池重要已經(jīng)超過了載重量，這一個(gè)情況怎么解決？還包括續(xù)航里程的問題、充電的問題等等，這就是為什么在各地拓展比較好的，只是有固定線路的國(guó)家支持的電動(dòng)車產(chǎn)品，比如說(shuō)客車，尤其是城市客車包括公交車這一些車型。但是真正的主力還是2.8排量、3.0包括3.8、4.5這一些柴油動(dòng)力為主仍然還是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，當(dāng)然大家會(huì)說(shuō)限制柴油進(jìn)城等等，包括一系列的超標(biāo)、超限等等這一些限制，這一些限制會(huì)不會(huì)對(duì)行業(yè)有很大的影響，前兩天我剛跟廣州的經(jīng)銷商和當(dāng)?shù)氐睦习辶囊涣模瑢?shí)際上任何一個(gè)地方的政府做這樣的決策時(shí)候，它首先考慮的是民生問題。3.8的車型剛剛上噸位就是它只能拉0.5噸它正常拉貨應(yīng)該是10噸左右，所以這個(gè)差別大家都能看得出來(lái)，如果國(guó)家真的非常嚴(yán)格，那對(duì)于整個(gè)車輛目前的飽有量車型都是非常大的挑戰(zhàn)，這就是為什么我認(rèn)為從柴油車的角度來(lái)說(shuō)，還有一段時(shí)間的發(fā)展。但是我們的發(fā)展方向來(lái)自于哪?如何把這柴油車做的更清潔這也是國(guó)家一直在往前推進(jìn)，不管是國(guó)5還是國(guó)6階段，不惜成本推進(jìn)環(huán)保。也就是各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠包括今天很多同行在這兒，我們發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)提供很多的研發(fā)經(jīng)費(fèi)去花大價(jià)錢在這上面投入去把這柴油機(jī)做的更清潔更可靠。這是跟國(guó)家大的方向所契合的。

品牌與信賴

　　接下來(lái)說(shuō)的產(chǎn)品線里面還有下面的X系列，這一個(gè)產(chǎn)品線是針對(duì)重卡行業(yè)而產(chǎn)生，我們目前有11L、12L產(chǎn)品，未來(lái)還有擴(kuò)展，尤其是目前對(duì)于大馬力排量的發(fā)動(dòng)機(jī)需求是越來(lái)越高。如果往回看兩三年335、337就夠了，但是這兩年馬力的趨勢(shì)非常明顯，現(xiàn)在主流已經(jīng)到了500馬力，我是指快遞、快運(yùn)就是高效這一塊有需求。其實(shí)這市場(chǎng)是非常復(fù)雜的，在最開始的時(shí)候康明斯跟聯(lián)邦快遞在做一個(gè)平臺(tái)覆蓋更多的應(yīng)用，在這過程中通過技術(shù)去做調(diào)整、去做調(diào)配。在我們發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)內(nèi)部，我們叫做規(guī)格的條件，我們標(biāo)定好了。這標(biāo)定的調(diào)整在美國(guó)已經(jīng)做到了機(jī)構(gòu)，也就是車隊(duì)管理者車隊(duì)的技術(shù)人員可以給他一套軟件，比如這一趟活需要?jiǎng)恿Φ鹊染褪强梢匀フ{(diào)整，經(jīng)過培訓(xùn)以后都可以操作的。但是從目前來(lái)看應(yīng)該說(shuō)咱們正在往那個(gè)方向努力，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到這一個(gè)程度，包括總車包括系統(tǒng)的提高等等一系列的配合才能夠達(dá)到運(yùn)營(yíng)。

　　在應(yīng)用層面，其實(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)跟國(guó)民經(jīng)濟(jì)相關(guān)度非常大，不光是在卡車領(lǐng)域等等，但是實(shí)際上柴油機(jī)在幾乎所有看得到跟工程建設(shè)有關(guān)，跟國(guó)計(jì)民生有關(guān)等等所有的這一些都能看到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。講到信賴，我們的客戶信賴是非常非常重要的，我們非常非常注意的是去跟終端的這一些大客戶、終端的用我們產(chǎn)品粉絲客戶去建立聯(lián)系，為什么?因?yàn)樗械倪@一些業(yè)界領(lǐng)袖真正把這一些用好以后才能夠給我們帶來(lái)正向的反饋，才能把我們產(chǎn)品利用他們的語(yǔ)言去推廣，這不是廠家站在臺(tái)上去推銷。它能夠做到口碑傳播在商用車行業(yè)是非常非常關(guān)鍵的一點(diǎn)，一定是要口碑進(jìn)行傳播。我們公司成立十年中不斷投入新的產(chǎn)品線，這一些產(chǎn)品線能夠覆蓋我們整個(gè)卡車行業(yè)，無(wú)論是輕卡、重卡等等的需求，去年已經(jīng)賣了7萬(wàn)7千臺(tái)，這是一個(gè)小小的成績(jī)。

　　下面說(shuō)代表中國(guó)制造的ISF系列。關(guān)于中國(guó)制造在全球體系的推廣，不管是工業(yè)4.0還是中國(guó)制造，其實(shí)很大程度上來(lái)說(shuō)都是靠產(chǎn)品、靠我們中國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品出去的。所以大家可以看到我們的產(chǎn)品已經(jīng)得到整個(gè)全球客戶的認(rèn)同。而且如果放眼到咱們整個(gè)柴油機(jī)行業(yè)來(lái)，其實(shí)不光是福田公司包括濰柴、玉柴都是一樣，同樣在國(guó)外也得到很多的認(rèn)可，這就是中國(guó)制造。在整個(gè)工業(yè)4.0或者整個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)中，有很多非常著名的客戶包括奔馳等等，在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，3.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠到什么程度?122萬(wàn)公里無(wú)大修。從分解產(chǎn)品圖中大家可以看到，加油口這一塊有油漬以外，其他地方一點(diǎn)都沒動(dòng)，不管是通過AUMARK還有其他的造型等等。實(shí)際上，商用車無(wú)非是兩點(diǎn)，第一個(gè)是高效、第二是節(jié)省。所謂高效是什么?就是可靠性，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)我想出車，在規(guī)定壽命期不夠低，有客戶通過七年的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)賺回的一臺(tái)車。這其實(shí)是作為我們零部件或者是整車廠一直在想的一個(gè)問題，就是如何能夠?qū)崿F(xiàn)剛才提到的這一點(diǎn)，如何讓車在最節(jié)省的跑。剛才有用戶提到他不買國(guó)產(chǎn)車，這里面其實(shí)最關(guān)鍵的是如何讓重卡每個(gè)月的里程能夠到3萬(wàn)以上，這也是一個(gè)非常大的問題。出勤率能夠到3萬(wàn)以上，現(xiàn)在整車廠陸續(xù)都會(huì)有新的平臺(tái)開始上市，不管是解放也好東風(fēng)也好，大家都在齊頭并進(jìn)的往前進(jìn)。在這時(shí)候其實(shí)大家拼的就是一個(gè)權(quán)限的。主要是產(chǎn)品、服務(wù)等等所有都是叫六邊形未來(lái)才能在這市場(chǎng)上服務(wù)好，才能夠讓在座的各位能夠心滿意足的去賺錢和安心的去賺錢。

　　我們一直都是把信賴傳遞到相關(guān)的環(huán)節(jié)，做的一些公益活動(dòng)不是為了讓我們的品牌去植入到誰(shuí)的心里去，實(shí)際上是為了讓跟卡車從業(yè)者相關(guān)讓我們所有的這一些體系內(nèi)部或者整個(gè)鏈條上面的朋友們能夠安心的去賺錢。比如說(shuō)關(guān)愛，無(wú)論是關(guān)愛留守兒童還是關(guān)愛卡車司機(jī)還是我們的車隊(duì)長(zhǎng)、車隊(duì)老板，其實(shí)我們是希望作為發(fā)動(dòng)機(jī)的總軸供應(yīng)商，我們希望各位能安安心心用我們的產(chǎn)品能夠有所受益。