時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，距2008年徐工收購南京春蘭汽車已經(jīng)有十年光陰了，2018年1月15日，在第二個(gè)十年開始的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，徐工重卡交出了2017年的答卷：總計(jì)銷售12888臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)40%，重卡市場(chǎng)銷量擠進(jìn)行業(yè)前10，其中連續(xù)三個(gè)月的銷量更是進(jìn)入行業(yè)前8。但實(shí)際上，徐工重卡正式在牽引車市場(chǎng)發(fā)力是在2015年推出漢風(fēng)系列產(chǎn)品后，從行業(yè)默默無聞到行業(yè)第10，徐工重卡也僅僅用了2年半的時(shí)間。

徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理、徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記羅東海

　　成長(zhǎng)

　　在徐工重卡的第一個(gè)十年里，前六年的汽車產(chǎn)業(yè)主要用于支撐工程車市場(chǎng)，徐工深知要想在中國(guó)重卡行業(yè)取得一席之地，必須以公路運(yùn)輸車作為宣傳載體建立品牌形象。對(duì)于行業(yè)來說，徐工重卡是創(chuàng)業(yè)者，創(chuàng)業(yè)者面臨的客戶排斥是成長(zhǎng)過程中最大的困擾，這也是拋給廣大新加盟經(jīng)銷商的首個(gè)難題。

　　品牌建樹取得了豐厚成果，經(jīng)銷商無疑功勞最大，所以徐工重卡此次商務(wù)大會(huì)中第一個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置的就是為經(jīng)銷商頒獎(jiǎng)，以及代表經(jīng)銷商的發(fā)言，分享他們的成長(zhǎng)歷程。

徐工重卡為優(yōu)秀經(jīng)銷商頒獎(jiǎng)

　　“當(dāng)時(shí)慕名徐工品牌而來，但頻繁面對(duì)客戶的拒絕，也曾質(zhì)疑過自己當(dāng)初的決定，但事在人為，在徐工品牌強(qiáng)大理念的支撐下，積極的行銷讓我們最終抓住了市場(chǎng)，將徐工重卡的形象推廣了出去。”遼寧營(yíng)口鑫億鎵汽貿(mào)有限公司董事長(zhǎng)鮑海濤在商務(wù)大會(huì)發(fā)言中講到。曾經(jīng)三五人的經(jīng)銷商組織，如今很多都已經(jīng)成長(zhǎng)為四五十人的大團(tuán)隊(duì)，除了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力外，經(jīng)銷商的后期努力至關(guān)重要，面對(duì)眾多困難迎難而上，他們的成功正是徐工重卡勇于挑戰(zhàn)的品牌精神體現(xiàn)。

　　成果

　　2017年市場(chǎng)整體勢(shì)頭向好，在兩年多的時(shí)間里，徐工重卡五大產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了漢風(fēng)平臺(tái)的全覆蓋，各類版本基本已經(jīng)齊全。徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理、徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記羅東海在會(huì)上自信的說到：“在資源上，只要再用半年到一年，我們就能完全具備和競(jìng)品品牌全面對(duì)等競(jìng)爭(zhēng)的條件，在專用車資源上，將更有優(yōu)勢(shì)。”

徐工漢風(fēng)系列產(chǎn)品

　　在年會(huì)外場(chǎng)我們也看到了旗下G9.G7.G5.T3四大平臺(tái)下的多款產(chǎn)品，最為亮眼的莫過于針對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變化而推出地域特色產(chǎn)品，包含南方版、北方版以及行業(yè)首創(chuàng)的夫妻版、四季版。據(jù)了解，該系列產(chǎn)品在2017年年底開售，一經(jīng)推出便受到了廣大散戶群體的關(guān)注及購買。

徐工重卡隨車吊產(chǎn)品

　　在專用車方面，徐工重卡更是有這全行業(yè)唯一一體化的隨車吊產(chǎn)品，它可以說真正實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)上下裝無縫銜接，在2017年一體化產(chǎn)品在市場(chǎng)上也得到了很好的推廣和發(fā)展。雖然隨車吊市場(chǎng)容量不大，但徐工仍取得了全年 800臺(tái)的銷量，在行業(yè)排名第三，是產(chǎn)品力營(yíng)銷力的有力體現(xiàn)。

　　每年都有新面孔出現(xiàn)，這是徐工近兩年來的年會(huì)現(xiàn)象，而經(jīng)銷商的數(shù)量是企業(yè)市場(chǎng)實(shí)力的直接體現(xiàn)，這個(gè)現(xiàn)象也說明徐工重卡憑借產(chǎn)品正在逐漸吸納優(yōu)秀的經(jīng)銷商。2017年，徐工重卡在銷量增長(zhǎng)40%的情況下，全年新開發(fā)渠道經(jīng)銷商80家，總量達(dá)到180家，為后續(xù)市場(chǎng)開發(fā)和整體勢(shì)頭的提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　與此同步進(jìn)行的還有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，正如羅書記所講，客戶能容忍你產(chǎn)品出問題，但不能再度容忍你的服務(wù)不及時(shí)，對(duì)于徐工來說，新品牌的梳理更需要優(yōu)秀服務(wù)的支撐。所以在2017徐工重卡在服務(wù)站的建設(shè)上不遺余力，全年新建服務(wù)站213家，全國(guó)服務(wù)站總數(shù)突破750家，中東部發(fā)達(dá)地區(qū)服務(wù)半徑縮小至100公里以內(nèi)，全面實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到達(dá)。

　　未來

　　2018年目標(biāo)銷量18000臺(tái);2019年目標(biāo)銷量24000臺(tái);2020年目標(biāo)銷量3200臺(tái)，營(yíng)業(yè)收入突破百億，這是徐工重卡未來發(fā)展的目標(biāo)。

　　羅書記深刻分析了如今重卡行業(yè)的現(xiàn)狀，由于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，重卡附加值空間越來越小，國(guó)內(nèi)品牌技術(shù)提升雖存在較大空間，但也有難度。想要提升市場(chǎng)影響力，一方面可適度延伸價(jià)值鏈，另一方面要搶抓技術(shù)路線革命的機(jī)遇，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享經(jīng)濟(jì)為主的營(yíng)銷模式變化，推動(dòng)重卡行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)注重車型創(chuàng)新、提升品牌形象、開發(fā)全球市場(chǎng)，并向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。‘

H20系列產(chǎn)品即將來襲

　　而對(duì)此徐工重卡的策略首先是建立技術(shù)中心研發(fā)基地，加速研發(fā)能力，打造自己核心的產(chǎn)品才能在未來的發(fā)展之中位于不敗之地;其次是加速產(chǎn)品升級(jí)換代，H20系列項(xiàng)目也正是啟動(dòng)，在未來會(huì)給用戶打造一款更具時(shí)代感、審美感的漢風(fēng)升級(jí)版，同時(shí)它也是未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的載體車型。

　　新能源產(chǎn)品是謀求變局的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，當(dāng)然，徐工重卡不會(huì)漏掉這一環(huán)節(jié)，就在2017年7月28日，徐工汽車獲得了新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，在未來其將選擇關(guān)鍵核心技術(shù)適度介入。

　　徐工重卡用成績(jī)證明自己是一家有實(shí)力的企業(yè)有拼勁的企業(yè)，在會(huì)議結(jié)尾，羅書記鏗鏘有力表示“未來三年，是徐工汽車第二個(gè)十年“起跑”的3年，也是“十三五”沖刺的三年，這三年無論市場(chǎng)走勢(shì)如何，2020年百億目標(biāo)絕不動(dòng)搖。”