2017年11月4日，2017中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)在武漢拉開(kāi)序幕，“國(guó)車(chē)長(zhǎng)子”一汽解放攜旗下重磅產(chǎn)品新J6P 500Ps、新J6P南方版、J6P 6×4自卸車(chē)、J6L 4×2載貨車(chē)、J6L車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)及J6L 8×4攪拌車(chē)等6款車(chē)型亮相，當(dāng)然，最受行業(yè)和用戶關(guān)注的SSCR(固體氨)技術(shù)也正式揭開(kāi)神秘面紗，成為展會(huì)絕對(duì)焦點(diǎn)。

一汽解放自主研發(fā)的SSCR(固體氨)技術(shù)正式揭開(kāi)神秘面紗

　　歷時(shí)7年研發(fā) SSCR優(yōu)勢(shì)多可改變后處理應(yīng)用現(xiàn)狀

　　眾所周知，進(jìn)入到國(guó)四時(shí)代以來(lái)，SCR尾氣后處理技術(shù)在商用車(chē)市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用，但其低溫易結(jié)晶造成堵塞、故障頻發(fā)、轉(zhuǎn)換率低、維護(hù)費(fèi)用高、增加用戶用車(chē)成本、影響車(chē)輛動(dòng)力輸出等問(wèn)題也是一直困擾著用戶和廠家。

一汽解放SSCR(固體氨)技術(shù)展示

　　作為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，一汽解放“踐行綠色發(fā)展、共建美麗中國(guó)”的主題，從2011到2017，經(jīng)7年的風(fēng)雨洗禮，一汽解放完成了SSCR從研發(fā)設(shè)計(jì)到驗(yàn)證定型的全部工作，通過(guò)國(guó)家級(jí)科學(xué)技術(shù)成果鑒定，并且達(dá)到世界先進(jìn)水平。SSCR技術(shù)不僅滿足“國(guó)五”法規(guī)的嚴(yán)格限值要求，更具備“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)潛質(zhì)，為國(guó)家更高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保法規(guī)的實(shí)施提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

一汽解放事業(yè)部副部長(zhǎng)、商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)、解放公司副總經(jīng)理朱啟昕先生致辭

　　據(jù)一汽解放事業(yè)部副部長(zhǎng)、商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)、解放公司副總經(jīng)理朱啟昕先生介紹：“相較于商用車(chē)市場(chǎng)廣泛應(yīng)用的SCR技術(shù)，SSCR技術(shù)具有轉(zhuǎn)化效率高、故障率低、使用成本低等顯著特點(diǎn)。一汽解放SSCR系統(tǒng)采用的是無(wú)機(jī)鹽吸附氨氣，與傳統(tǒng)的液態(tài)尿素比，不存在無(wú)法蒸發(fā)，降低尾氣溫度，覆蓋催化劑、堵塞載體等一系列問(wèn)題。不同于傳統(tǒng)需要使用液體尿素的LSCR技術(shù)，SSCR技術(shù)不需要加注尿素，規(guī)避了SCR技術(shù)的堵、漏、結(jié)晶等問(wèn)題，大大降低了故障率，同時(shí)不需要泵及噴嘴等易損件，大大降低了維護(hù)成本。”

一汽解放相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪

　　同時(shí)，一汽解放事業(yè)本部商用車(chē)開(kāi)發(fā)院高級(jí)主任師張克金先生還告訴卡車(chē)網(wǎng)：“相比國(guó)外已經(jīng)成熟應(yīng)用的固態(tài)氨技術(shù)，一汽解放的SCCR技術(shù)更貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和應(yīng)用要求，利用尾氣加熱固態(tài)氨，相比國(guó)外應(yīng)用的電加熱裝置反應(yīng)速度更快，尾氣處理更干凈。”可以見(jiàn)得，一汽解放自主的SSCR技術(shù)優(yōu)勢(shì)多多，我們也更加期待其改變商用車(chē)后處理應(yīng)用現(xiàn)狀。

　　明年1月，解放J6P領(lǐng)航版就可享受SCCR技術(shù)

　　既然解放固體氨系統(tǒng)可以安全、高效的解決氨氣的儲(chǔ)運(yùn)和計(jì)量問(wèn)題，擁有更好的環(huán)境適應(yīng)性，能夠滿足我國(guó)從南到北，跨越不同溫度帶使用的需求。那么這項(xiàng)技術(shù)何時(shí)能夠在市場(chǎng)上得到廣泛應(yīng)用呢?

一汽解放新J6P 500Ps牽引車(chē)

　　據(jù)一汽解放事業(yè)本部營(yíng)銷(xiāo)總部副總經(jīng)理兼產(chǎn)品管理部軍品品系經(jīng)理霍明先生介紹：“目前SSCR系統(tǒng)可匹配錫柴11L、錫柴13L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率涵蓋420Ps~550Ps，可選車(chē)型包括J6P系列及JH6等諸多車(chē)型，首臺(tái)樣車(chē)已于2017年9月11日正式下線，已經(jīng)完成試裝車(chē)試驗(yàn)，試驗(yàn)效果非常好，預(yù)計(jì)今年12月中旬就可具備市場(chǎng)銷(xiāo)售條件，最晚也會(huì)于明年1月覆蓋11L機(jī)J6P領(lǐng)航版等車(chē)型，一汽解放后續(xù)還將繼續(xù)研發(fā)適合中輕型整車(chē)的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降重降成本，低污染低排放，推動(dòng)人、車(chē)、社會(huì)的持續(xù)和諧發(fā)展。”

一汽解放J6L中置軸轎運(yùn)車(chē)
現(xiàn)場(chǎng)圍觀解放SCCR技術(shù)結(jié)構(gòu)布置?

　　一汽解放作為自主商用車(chē)第一品牌，第一銷(xiāo)量的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，取得的卓越成績(jī)，得益于對(duì)市場(chǎng)變化的靈敏嗅覺(jué)、對(duì)用戶需求的深刻把握以及市場(chǎng)策略的前瞻性布局。未來(lái)，解放將繼續(xù)全力以赴實(shí)施低碳化、智能化、信息化的戰(zhàn)略布局，以綠色理念為指引，不斷研發(fā)新技術(shù)，新產(chǎn)品，引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)進(jìn)入全新的綠色低碳化時(shí)代。