根據(jù)我個(gè)人認(rèn)知以及查閱相關(guān)法律資料，我先把這幾個(gè)問(wèn)題一一做出解釋，也希望大家踴躍參與，各抒己見(jiàn)。

　　一，實(shí)習(xí)證司機(jī)能不能上高速?

　　其實(shí)這個(gè)問(wèn)題比較簡(jiǎn)單，在大家考科目一時(shí)就應(yīng)該知道了，《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部第139號(hào)令)

　　第六十五條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營(yíng)運(yùn)客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車;駕駛的機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。

　　實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>

　　此外，實(shí)習(xí)證在實(shí)習(xí)期內(nèi)的扣分后果是這樣的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，注銷實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準(zhǔn)駕車型的，注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格。持有A1、A2、A3、B1、B2類準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)嗽谝荒陮?shí)習(xí)期內(nèi)記6分以上但未達(dá)到12分的，實(shí)習(xí)期限延長(zhǎng)一年。在延長(zhǎng)的實(shí)習(xí)期內(nèi)再次記6分以上但未達(dá)到12分的，也將被注銷實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

　　二，實(shí)習(xí)證獨(dú)自上高速并且發(fā)生交通事故，是不是要承擔(dān)全部責(zé)任?

　　看待這樣的問(wèn)題，首先得把實(shí)習(xí)駕駛證的性質(zhì)弄清楚，實(shí)習(xí)證是通過(guò)《道路交通安全法規(guī)》第十九條規(guī)定，向公安交通部門申請(qǐng)并依法通過(guò)考試取得合法駕駛證，唯一區(qū)別是需要通過(guò)一年的實(shí)習(xí)駕駛，讓駕駛技術(shù)更加熟練，確保更高的行車安全系數(shù)。

　　但是道路交通法規(guī)也有明確規(guī)定，駕駛證實(shí)習(xí)期間必須要三年以上老駕駛員陪同指導(dǎo)才可以上高速行駛，否則就是道路交通違法行為，并且規(guī)定相應(yīng)處罰，(罰款200元，不扣分，并且就近下高速)。

　　有以上分析，說(shuō)明實(shí)習(xí)駕駛證肯定是合法證件，上高速只是一般交通違法行為，跟無(wú)證駕駛是有本質(zhì)區(qū)別，那么發(fā)生交通事故跟實(shí)習(xí)駕駛證也沒(méi)有必然聯(lián)系，也就是說(shuō)實(shí)習(xí)證上高速與發(fā)生交通事故沒(méi)有因果關(guān)系，具體事故要看事故發(fā)生的具體情況，以導(dǎo)致事故根本原因來(lái)定性。

　　三，實(shí)習(xí)證駕駛員獨(dú)自駕車在高速上發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司是否拒賠?

　　其實(shí)這個(gè)問(wèn)題確實(shí)是實(shí)習(xí)證司機(jī)最關(guān)心同時(shí)也是一個(gè)非常棘手的問(wèn)題，這些年現(xiàn)實(shí)案例中有不少保險(xiǎn)公司都把這樣的一個(gè)普通交通違法行為作為拒賠的理由。實(shí)際上要回答這樣的問(wèn)題，還是需要兩個(gè)方面來(lái)分析問(wèn)題的本質(zhì)，

　　1，實(shí)習(xí)證的合法性

　　前面已經(jīng)解釋過(guò)了，實(shí)習(xí)證的本身已經(jīng)具有駕駛汽車的法律所賦予的基本權(quán)力，上高速駕車并不屬于實(shí)習(xí)駕駛?cè)?ldquo;禁止駕車”的情形，這是在承認(rèn)駕駛?cè)擞旭{駛資格的前提下，對(duì)實(shí)習(xí)駕駛?cè)艘?guī)定的一項(xiàng)義務(wù)，區(qū)別就是實(shí)習(xí)階段獨(dú)自上高速行駛是一般違法行為，會(huì)受到《道路交通安全法規(guī)》相關(guān)規(guī)定的處罰(20—200元罰款)，但是跟無(wú)證駕駛，或者持假證駕駛有本質(zhì)區(qū)別。

　　此外大家都知道，交通事故的發(fā)生基本上占90%以上都伴隨著交通違法行為(超速，超載，不安規(guī)定行駛車道……等等)，非人為的機(jī)戒故障引發(fā)的交通事故占有比例畢竟很少，如果車輛因?yàn)樵谛熊囘^(guò)程中存在一般違法行為導(dǎo)致事故的發(fā)生，就成為保險(xiǎn)公司的拒賠理由，那么我們買保險(xiǎn)還有什么意義?所以說(shuō)個(gè)人認(rèn)為實(shí)習(xí)證在法理上來(lái)分析，肯定具備法定駕駛資格，絕對(duì)不能成為保險(xiǎn)公司拒賠的理由。

　　2，保險(xiǎn)法中的規(guī)定

　　保險(xiǎn)法第十七條規(guī)定，對(duì)保險(xiǎn)合同中免除保險(xiǎn)人責(zé)任的條款，保險(xiǎn)人在訂立合同時(shí)應(yīng)當(dāng)在投保單、保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)憑證上作出足以引起投保人注意的提示，并對(duì)該條款的內(nèi)容以書面或者口頭形式向投保人作出明確說(shuō)明，未作提示或者明確說(shuō)明的，該條免責(zé)條款不產(chǎn)生效力。

　　其實(shí)，這一規(guī)定的立法本意在于尋求保險(xiǎn)公司和投保人之間的利益平衡，防止免責(zé)范圍過(guò)分?jǐn)U大，以保護(hù)相對(duì)弱勢(shì)的投保人。那么通過(guò)查閱發(fā)現(xiàn)，全國(guó)近幾年發(fā)生的此類案例中，都是通過(guò)司法途經(jīng)，最終有法院審理判決保險(xiǎn)公司做出相應(yīng)賠償。

　　雖然說(shuō)全國(guó)各地的法院審理案件時(shí)，基本上都是以保險(xiǎn)公司的免責(zé)條款是格式化為由，拒絕了保險(xiǎn)公司的申訴主張，但在這里我還是要提醒廣大實(shí)習(xí)期間的卡友，盡量不要違反這一交通法規(guī)，避免理賠時(shí)所產(chǎn)生的糾紛，況且在保險(xiǎn)公司一次次吃虧的教訓(xùn)下，已經(jīng)逐步把自己的保險(xiǎn)合同中的免責(zé)條款更改的更細(xì)化，更完善，用來(lái)彌補(bǔ)法律漏洞。所以說(shuō)實(shí)習(xí)證期間盡可能不要單獨(dú)駕車上高速行駛，以免造成不必要的麻煩后果。