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甩掛利器+200噸級鞍座 看約斯特何以穩(wěn)坐江山

  “人無我有,人有我優(yōu)”,這是約斯特作為全球領(lǐng)先零部件供應商的立身之本。特別是在如今零部件企業(yè)供過于求的時代,要想站穩(wěn)腳跟,沒兩把刷子還真不行。
梁山專用車展約斯特展位梁山專用車展約斯特展位
約斯特200噸級鞍座約斯特200噸級鞍座

  約斯特自進入中國以來一直發(fā)力鞍座領(lǐng)域,而此番在梁山專用車展上推出的一款200噸級特種鞍座,可著實讓小編驚掉了下巴,這款JSK52DV鞍座采用高質(zhì)量軸承和單鎖鉤設(shè)計,有力地保證了鞍座在重載荷下結(jié)構(gòu)強度。另外,鞍座表面采用KTL噴漆處理也更加耐腐蝕。目前這款產(chǎn)品主要應用于礦車和基建重載運輸車輛。

約斯特A400C電動支腿約斯特A400C電動支腿

  傳統(tǒng)甩掛運輸在裝卸掛車時費時費力,而此次約斯特帶來的一款A400C電動支腿則完美的解決了這個問題,A400C內(nèi)部擁有獨立的電源控制,僅需一鍵操作,數(shù)控馬達即可控制支腿升降,操作十分便利。并且在實現(xiàn)智能化控制的同時,其最大靜載能力仍然可以達到80噸,實乃甩掛利器。

約斯特ROKU80球形牽引系統(tǒng)約斯特ROKU80球形牽引系統(tǒng)

  隨著我國GB1589-2016新政策的實施,越來越多的改裝廠及整車廠開始重視中置軸轎運車。而此次約斯特帶來的一款80mm規(guī)格的ROKU80牽引系統(tǒng)便是專為中置軸轎運車所設(shè)計,這款產(chǎn)品采用的無間隙連接方式,能夠保證車輛在運輸過程中的穩(wěn)定性。并且在牽引環(huán)的內(nèi)部設(shè)有油脂儲存槽及O型密封圈,可大大降低牽引環(huán)與球頭間的磨損。在常規(guī)機械鎖定的基礎(chǔ)上還預留了加裝螺栓固定和U型鎖的孔位,提高了車輛長時間停放無人看管時的安全性。

  作為一個“洋品牌”,約斯特利用自身的技術(shù)優(yōu)勢完成了對國內(nèi)專用車零部件市場的占領(lǐng),但打江山容易守江山難,特別是最近幾年自主品牌的異軍突起已經(jīng)讓“樣品牌”們開始坐立不安,把技術(shù)優(yōu)勢整合到以用戶需求為核心的產(chǎn)品研發(fā)上,這才是穩(wěn)坐江山的萬良之策。

來源:卡車網(wǎng) 作者:萬波
文章關(guān)鍵詞: 約斯特 鞍座 電動支腿
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