程焱金，樸實的83年男孩，山東臨沂蘭陵人。十七歲入伍，十九歲退伍，在家鄉(xiāng)摸著拖拉機(jī)的方向盤，打開了這一生的司機(jī)生涯。那時父親在村里養(yǎng)著拖拉機(jī)，他種地，就讓兒子焱金到礦山采石塊、運(yùn)石塊，賣給當(dāng)?shù)睾艽蟮拇彐?zhèn)企業(yè)：水泥廠。這一拉，就是兩年，在與礦山和水泥廠打交道的兩年間，二十歲的程焱金煉就出一手駕拖拉機(jī)的好把式。

程焱金在運(yùn)輸途中

　　后來，賣石塊攢出兩萬塊錢，他便換了一輛二手翻斗車，這比拖拉機(jī)要快，駕駛起來舒服多了。開著那輛當(dāng)時在村里很牛氣的二手翻斗，他與水泥廠合作，成為廠家的專職運(yùn)輸人，依舊拉石塊。這樣掙的錢固定，拿固定工資。當(dāng)了三年專職司機(jī)后，國家控制了礦山的開采，礦山這塊不好干了。他歇工，暫時沒了活兒。年方二十五歲的后生手里揣著駕駛技術(shù)，在家里坐不住，他報了大貨B本的培訓(xùn)與考試，拿證后成為一名名符其實的大卡司機(jī)。間歇接到些散活，就去干干，這樣持續(xù)不到一年，家里決定入手一輛重卡，讓能獨立的兒子焱金去養(yǎng)車。雖然第一輛車入手的是老解放，紅色、前四后八的單車，一養(yǎng)下來，也過去了六、七年，現(xiàn)在三十出頭的程焱金是位手里擁有三輛重卡的小老板。

　　“頭兩年掙錢!買車第二年我就跟臨沂的物流公司合作，跑專線山東到安徽六安，承接物流的小百貨運(yùn)輸。我當(dāng)時合作了有三、四家公司。你知道，我們臨沂是物流大市，是全國有名的物流中轉(zhuǎn)站，干運(yùn)輸這行的特別多。當(dāng)時日夜兼程，一趟趟，總有接不完的活兒 ，為此，我還又入手了第二輛和第三輛車，并雇了司機(jī)跟我一起跑。跑專線比拉散活穩(wěn)定多了，錢也好賺些。我的三輛車有分工，除去拉小百貨，還拉凍品，就是類似鴨毛、鴨絨那種需要冷藏運(yùn)輸?shù)奈锲贰；顑憾嗟娜兆映掷m(xù)了幾年……”實在簡單的程焱金并不介意向記者坦露自己的生活，包括收入，他認(rèn)為這是透明的，行內(nèi)人都知曉。“運(yùn)輸好干那幾年，年入二、三十萬，所以掙了錢又添置新車，雖然每輛都分期付款，但一個事業(yè)看好方向，堅持干下來，總不會差的，兩、三年后，車的尾款也都付清了。”年輕的他穩(wěn)定地說。

　　盡管如今的生活資本可用小康來形容，但習(xí)慣了農(nóng)村生活的程焱金還是不愿意在城里購置房產(chǎn)，也不愿意去過城里人的生活。他說：“城里小區(qū)沒辦法放車，我的大卡在我們村放路邊上就行，只要不影響他人出行;大家都知道那是我的車。再說成長了三十多年的土地，我也離不開這地界。雖說物流運(yùn)輸沒以前好干了，同行多，搞運(yùn)輸?shù)能囈捕?，國家去年九月二十一日又出臺一個文件減少大貨車的載貨噸數(shù)，以至每趟下來運(yùn)費較之前少了許多，錢不好賺了!市場縮水。”對日后的打算，程焱金也想嘗試去做點別的生意;不過，目前還是把家里的車養(yǎng)好，等年齡再大些，體力下滑，跑長途熬不動夜了，再做其它計劃。在司機(jī)職業(yè)和運(yùn)輸領(lǐng)域，摸爬滾打了近二十年，有感情和感受在里面，現(xiàn)在不舍也不敢言放棄，熱愛車的“老司機(jī)”手里要沒了方向盤，心里也是十分難受的。

程焱金在第三季東風(fēng)天龍中國駕駛員大賽(蘭陵站)初賽領(lǐng)獎現(xiàn)場(左一)

　　正因為愛車、愛駕駛，當(dāng)他聽到蘭陵的華瑞汽貿(mào)通知了“東風(fēng)天龍駕駛員大賽”第三季開賽的訊息，便熱情地報了名。“我想我能得第一，當(dāng)時就這么想的!”現(xiàn)在聊起來仍然胸有成竹的勁頭，“得了第二，是沒考好!”外表低調(diào)平實，內(nèi)心自信滿滿。初賽267高分的“天龍哥”程焱金論起車來頭頭是道，不論哪款哪個品牌，他嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)化的評價已完全表明他是一個具有豐富行業(yè)經(jīng)驗的卡車專家。

　　程焱金說：“雖然我以前不是東風(fēng)天龍的用戶，很尷尬，但是我在東風(fēng)天龍的比賽中拿了第二名，我說明我對東風(fēng)天龍車并不陌生。身邊有很多朋友都開這款，對此有所了解，它口碑良好。比賽那天，一進(jìn)入車內(nèi)，就感覺座椅舒服，視野寬敞，駕駛途中方向靈活;倒樁、定點停車、過坡橋幾個項目自如省勁，操控性能好，讓我很留戀那種駕駛感。賽后特地揣磨了一下東風(fēng)天龍：紅色外觀潤眼，駕駛倉寬大，尤其改良后的臥鋪面積更大，據(jù)朋友們說‘天龍的臥鋪很舒服!’;天龍車有四大亮點：康明斯發(fā)動機(jī)、帶同步器的變速箱、設(shè)計優(yōu)化的駕駛倉、耐用的后橋，這使它成為大家(包括駕駛新手)追隨的對象。我們當(dāng)?shù)亻_天龍的特別多，我也由衷地看到它精細(xì)地做工，油管、氣管、電線規(guī)則整齊，互不摩擦，安全性很好。”

　　還很年輕的程焱金師傅真不愧是行業(yè)“老司機(jī)”!譽(yù)之“天龍哥”，確實無愧!這既是東風(fēng)天龍的榮耀，也是程師傅個人的榮幸。九月份等待參加濟(jì)南的半決賽，若入圍便可去湖北廠家所在地進(jìn)行總決賽，他說：“60多萬的獎品轎車在向天龍哥招喚，讓我們滿懷信心去角逐它!無論結(jié)果如何，生活就該這樣去對待。”