今后交通部門 不再上路查超限

　　貨車超限超載問題一直是交通、交警部門關(guān)注的問題。“多年以來,交警部門負責查貨車超限,交通部門負責查貨車的超載,但實質(zhì)都是查處貨物超重。”濟寧市交通監(jiān)察支隊副支隊長田力說。

　　查處貨車超重,兩個執(zhí)法主體分別執(zhí)法,且認定標準與處罰的標準不同,有可能造成同一輛超重貨車受到兩個部門的處罰。同時,單獨作戰(zhàn),執(zhí)法力量分散,車輛超載超限問題得不到有效的遏制。調(diào)整后,將對各部門的職能做明確分工,特別是統(tǒng)一執(zhí)法標準的問題。

　　田力介紹,交警部門負責上路查處超限車輛,并指引至超限檢測站。交通部門負責稱重,經(jīng)檢測確認違法超限超載的車輛,由交通運輸部門監(jiān)督消除違法行為;公安交通管理部門依據(jù)交通運輸部門開具的稱重和卸載單,依法進行罰款、記分。

濟寧大貨車超載30%以上 司機扣6分

　　所執(zhí)行的處罰標準也統(tǒng)一由交警根據(jù)其相關(guān)標準開具罰單,不僅最高一次可罰車主2000元,對駕駛員有了記分處罰。“以往根據(jù)交通部門相關(guān)法律法規(guī),針對貨車的超限最高可罰3萬元,雖然處罰的力度大,但對駕駛員并沒有約束力。”田力說。

　　實施一超四罰 駕駛員也要被扣分

　　交通部門上路查車,重點是貨車有沒有超重,處罰措施當中對駕駛員并沒有約束力。“在我們執(zhí)法過程當中,經(jīng)常會遇到駕駛員不開車門、不配合把車開到檢測站等情況,遇到這種情況,除了對駕駛員勸說之外,沒有更好的應對辦法。”田力說,統(tǒng)一了執(zhí)法標準之后,對駕駛員有了很大的約束力。

　　駕駛員駕駛的貨車超載30%以上,一次就要記6分,如果超過兩次的話,就會降低駕駛證的級別,也就是說駕駛員不能從事貨車運輸。“對于駕駛員來說,這個處罰的代價很大,雖然罰款的額度沒有那么高,但對駕駛員的嚴厲處罰,可能會導致他們不會冒險駕駛超載貨車。”田力說。

　　貨車違法超限超載整治專項行動一直持續(xù)到明年8月底。期間,交通運輸部門、公安交通管理部門依托超限檢測站,以三軸及以上貨車為重點,開展路面聯(lián)合執(zhí)法。