廣州車展上汽依維柯紅巖展臺杰獅C500牽引車是在今年10月份首次與大家見面，時隔一個月又亮相廣州商用車展，這無疑為本屆展會增色不少。
據卡車網記者現場了解，杰獅C500牽引車搭載的是今年剛剛上市的CURSOR 11L發(fā)動機，與其配備直接檔變速器、FPT技術的一體式輕量化紅巖車橋。現場技術人員還介紹到：杰獅C500系列牽引車全系標配ABS系統(tǒng)，在牽引車及載貨車上可擴展EBL、ESC等安全功能，使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。在舒適度方面，技術人員對記者說：“杰獅C500牽引車的駕駛室結合了中國卡車司機運輸習慣和體型特點，臥鋪布置進一步加寬，調整了臥鋪高度，駕乘人員坐臥更舒適，另外，C500系列產品還標配了杰時達車聯網系統(tǒng)，可有效滿足用戶多維度需求。”
上汽依維柯紅巖C500重卡牽引車
杰獅M500方面，該車型定位于港口物流運輸，在駕乘舒適度、安全環(huán)保方面有諸多優(yōu)勢。本次展出的杰獅M500采用全景式駕駛室、高度可達2.2米，車門采用的雙密封條靜音設計，讓駕乘體驗變得更加舒適。在安全方面，現場技術人員還介紹到：杰獅M500通過歐洲了碰撞標準驗證 ECE R29的測試，駕駛室主體采用四點懸浮設計和獨有的駕駛室后移技術，能在最大限度保護駕乘人員的安全。在展臺現場記者也注意到，M500的駕駛室采用了圓潤的弧線設計，兩側立柱分別設有分流孔，能有效降低風阻，減少油耗。
上汽依維柯紅巖M500重卡牽引車
500系列產品是上汽依維柯紅巖的拳頭車型，全新車系的亮相標志著紅巖品牌在重卡行業(yè)有了一個新的節(jié)點。全新車型的上市相信也會提高重卡用戶對上汽依維柯紅巖的期待值。
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