上世紀(jì)九十年代，朱鳳鳴看到了中國巨大的汽車維修市場，從1990年就開始做汽車維修生意，一干就是十年。一個(gè)偶然的機(jī)會，朱鳳鳴了解到光明牛奶配送招商，早就打算轉(zhuǎn)行物流業(yè)的他，下定決心抓住時(shí)機(jī)，當(dāng)年就購買了幾輛老牌輕卡跑貨運(yùn)。由于抓住了市場，發(fā)展的鼎盛時(shí)期，光明物流最多擁有60多輛輕卡。“最初公司車隊(duì)擁有四五個(gè)品牌車型，車輛品質(zhì)層次不齊。而且近年來，在國家政策對冷鏈運(yùn)輸越來越嚴(yán)格的大背景下，有些車型并不符合政策要求。”朱鳳鳴說道。

朱鳳鳴獲得“福田奧鈴百萬公里名人堂榮譽(yù)會員”稱號

　　2014年，蘇州實(shí)施黃標(biāo)車改革，公司幾十輛車全部超標(biāo)被淘汰，朱鳳鳴再次面臨選車。“我們考慮統(tǒng)一車隊(duì)車型和品牌，購買專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸車?？焖僦剌d，車輛性能穩(wěn)定成為衡量購車的標(biāo)準(zhǔn)。”朱鳳鳴表示，當(dāng)時(shí)需要一次性購買32輛，這在公司發(fā)展過程中還是頭一次。

　　近十年的修理經(jīng)驗(yàn)，加之對卡車市場和卡車企業(yè)的密切關(guān)注，讓朱鳳鳴有了一雙識車的“火眼金睛”，什么車適合拉什么貨，跑什么路線，他心里比誰都清楚。對于冷鏈，朱鳳鳴的終極之選是福田奧鈴。2014年11月和12月，公司購買的32輛福田奧鈴CTX陸續(xù)到位，經(jīng)過近一年的運(yùn)營表現(xiàn)，福田奧鈴沒有讓朱鳳鳴失望。他說：“自從使用福田奧鈴之后，還沒有出現(xiàn)過因車耽誤配送的情況。無論是駕乘體驗(yàn)還是車輛品質(zhì)，福田奧鈴在所有輕卡中都首屈一指。”

福田奧鈴CTX科技版氣剎新品

　　朱鳳鳴告訴記者，選擇福田奧鈴CTX最主要的就是看中其搭載的康明斯ISF發(fā)動機(jī)的性能。“我們現(xiàn)在的業(yè)務(wù)主要在蘇州地區(qū)，超市牛奶配送、居民早餐奶配送等都要求時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)輸時(shí)間越短，居民喝的牛奶越新鮮。”朱鳳鳴表示。不僅如此，光明物流冷鏈配送需要貨箱溫度保持在零度到五度之間，溫度不能高也不能低。否則溫度不達(dá)標(biāo)，公司就要承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。雖然溫度的保持主要依靠制冷機(jī)，但車輛發(fā)動機(jī)性能也是一個(gè)重要的影響因素。所以，車輛是否高效重載，出勤率是否高，還要看發(fā)動機(jī)。

　　而福田奧鈴CTX搭載的康明斯 ISF系列發(fā)動機(jī)，具備康明斯基礎(chǔ)平臺的先天優(yōu)勢，功率范圍80-125千瓦，峰值扭矩可達(dá)600牛米，是同級別中動力最強(qiáng)、重量最輕、體積最小的發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)、安全性高，已經(jīng)成為中高端輕卡動力的不二選擇。“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，ISF發(fā)動機(jī)通過了嚴(yán)格的160萬公里道路可靠性試驗(yàn)，可靠性和耐久性卓越，平均大修里程超過50萬公里。據(jù)悉，光明物流車隊(duì)的車輛大部分都已經(jīng)超過30萬公里，而且沒有一輛車的發(fā)動機(jī)大修過。

　　鑒于光明物流在福田奧鈴使用過程中的突出表現(xiàn)，近日，在福田奧鈴國五系列新品品鑒會上，朱鳳鳴榮獲了福田奧鈴“百萬公里榮譽(yù)會員”的榮譽(yù)稱號。但最讓他興奮的是，福田奧鈴CTX科技?xì)鈩x版也揭幕上市，他當(dāng)即購買了兩臺。他表示，公司已經(jīng)明確與福田奧鈴建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，但凡有購車需求，都會首先考慮福田奧鈴。據(jù)悉，2016年至今，光明物流又陸續(xù)夠買了4輛福田奧鈴CTX。

　　“福田奧鈴技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)方面的硬實(shí)力，也很令我佩服。福田奧鈴不故步自封，最近有研發(fā)出一款CTS超級輕卡，我了解后，感覺很不錯(cuò)。這就說明福田奧鈴永遠(yuǎn)在前進(jìn)，這就是它的優(yōu)勢所在。”“慧眼識車”的朱鳳鳴說道，未來冷鏈物流還會繼續(xù)朝著高效專業(yè)方向發(fā)展，這與福田奧鈴的發(fā)展愿景不謀而合。所以，跑冷鏈就選福田奧鈴!