MTS滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)對(duì)比認(rèn)證頒證儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　此次成功對(duì)標(biāo)歐盟法規(guī)意味著正新輪胎滾阻試驗(yàn)機(jī)性能全面滿足歐盟法規(guī)ECE R117(歐盟法規(guī)ECE R117明確規(guī)定，滾阻試驗(yàn)機(jī)必須和歐洲指定的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)方進(jìn)行標(biāo)定)中關(guān)于滾阻試驗(yàn)機(jī)的相關(guān)要求。

　　本次測(cè)試中，正新輪胎根據(jù)法規(guī)選取了5條不同滾阻輪胎，優(yōu)先進(jìn)行滾阻測(cè)試，同樣的5條輪胎運(yùn)送到德國TÜV SÜD后，由德國TÜV SÜD再次進(jìn)行測(cè)試，最后根據(jù)雙方的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行線形回歸，計(jì)算出相關(guān)的回歸系數(shù)。正新輪胎滾阻試驗(yàn)機(jī)在本次測(cè)試結(jié)果中皮爾遜相關(guān)系數(shù)(Pearson Correlation Coefficient) R平方值為0.9954，近乎為1的相關(guān)系統(tǒng)完美體現(xiàn)了正新輪胎設(shè)備高精度及穩(wěn)定性。

　　隨著車輛不斷普及及人們生活水平的日益提高，人們對(duì)于出行安全問題越發(fā)重視，對(duì)于車輛相關(guān)產(chǎn)品尤其是輪胎產(chǎn)品的品質(zhì)要求越發(fā)嚴(yán)苛。而與此同時(shí)，美國針對(duì)中國輪胎企業(yè)實(shí)行“雙反”、歐盟更高的輪胎要求以及國內(nèi)輪胎標(biāo)簽法的即將實(shí)施。每一項(xiàng)新法規(guī)，每一個(gè)新動(dòng)向無一不牽動(dòng)輪胎企業(yè)。

　　作為一個(gè)在中國大陸有著27年發(fā)展歷程的輪胎企業(yè)，正新輪胎深知只有以客戶需求為導(dǎo)向，生產(chǎn)更好品質(zhì)，更高安全性，更環(huán)保、舒適的輪胎產(chǎn)品才能滿足客戶需求，方能立足于市場(chǎng)。而在不斷滿足客戶需求與提升產(chǎn)品性能的過程中，輪胎研發(fā)能力顯得尤為重要。然而，基本的法規(guī)測(cè)試已不能滿足需求。更高端的實(shí)車測(cè)試，客觀評(píng)價(jià)及更苛刻條件測(cè)試才是正新輪胎追求更高品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　TÜV SÜD作為全球領(lǐng)先的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，是為數(shù)不多被歐洲官方認(rèn)可的第三方標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)方。TÜV SÜD擁有歐洲最為全面的輪胎室外測(cè)試團(tuán)隊(duì)，多年來保持和歐洲車廠研發(fā)部門及歐洲主流輪胎研發(fā)中心的業(yè)務(wù)合作，在高端測(cè)試領(lǐng)域有著長達(dá)30多年的實(shí)車測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。

　　更值得注意的是，此次為正新輪胎頒布證書的TÜV SÜD德國車輪及輪輞產(chǎn)品測(cè)試部總經(jīng)理Michael Staude同時(shí)也是歐洲滾阻委員會(huì)主席，并全程參與了法規(guī)的制定及修改工作。

　　此次正新輪胎成功對(duì)標(biāo)歐盟標(biāo)準(zhǔn)，不僅是研發(fā)能力上的又一突破，更是在不斷追求更高品質(zhì)的一大創(chuàng)舉。未來，正新輪胎還將不斷深入對(duì)于產(chǎn)品的研發(fā)與投入，力求為廣大客戶創(chuàng)造更高價(jià)值的輪胎產(chǎn)品，助力安全出行新時(shí)代。