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　　瀚德2016年9月19日表示，由于采埃孚的收購更容易通過審核，其董事會一致建議股東接受該公司，而不是克諾爾集團(tuán)。采埃孚已經(jīng)獲得反壟斷機(jī)構(gòu)的審查，而克諾爾集團(tuán)的收購則需要冒著不被審批的風(fēng)險。

　　克諾爾集團(tuán)主要為軌道和商用車輛供應(yīng)制動系統(tǒng)，上周為收購瀚德將其每股報價從110克朗提升到125克朗。2015年以124億美元收購了天合的采埃孚生產(chǎn)變速箱及其他汽車零部件，將報價提升到120克朗。因此雙方的報價分別為55.3億克朗(6.47億美元)和52.9億克朗(6.17億美元)。

　　德國一些零部件供應(yīng)商受瀚德在拖車制動系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)吸引，期望收購瀚德，以研制出商用車可用的集成式自動駕駛系統(tǒng)。

　　中歐標(biāo)準(zhǔn)時間11點40分，瀚德股價微降了0.2%，為127.25克朗，超出克諾爾和采埃孚的報價。

　　瀚德董事會發(fā)表聲明稱，“采埃孚已表示，已經(jīng)獲得了所有必須的監(jiān)管機(jī)構(gòu)審批和許可，而克諾爾的收購則需要冒著監(jiān)管機(jī)構(gòu)否決的風(fēng)險。”

　　瀚德董事會此前已提醒道，由于克諾爾與其之間業(yè)務(wù)的重合性，反壟斷機(jī)構(gòu)可能會對雙方的收購交易展開一段耗時過長的審查。

　　克諾爾首席執(zhí)行官戴樂(Klaus Deller)9月16日表示，期望在“合理的時間”獲得競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審批。不過戴樂并未對哪種資產(chǎn)可能會因此而面臨出售，或交易什么時候完成發(fā)表看法。

　　采埃孚發(fā)言人9月20日表示，瀚德董事會的建議說明了其“具有更好的競爭性，可以更快地完成收購。”股東將在10月3日前將股權(quán)移交給采埃孚。

　　克諾爾稱，已注意到瀚德的通告，并支持該公司的決定，不過計劃在審查聲明后再做進(jìn)一步的評論。