相比于歐洲其他商用車品牌，德國曼恩的城市內(nèi)配送車輛TGE的上市略顯滯后了一些，但源于技術(shù)為核心的德國曼恩通過更多時間收集了TGE應(yīng)用環(huán)境的數(shù)據(jù)信息，以更加智能，更加安全，更加完善的產(chǎn)品姿態(tài)來面世。

        據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，2016年漢諾威車展上新上市的曼恩MANTGE，配有多個輔助系統(tǒng)，使其在道路上行駛時便于駕駛和轉(zhuǎn)向，也可讓司機輕松觀察周圍環(huán)境，從而緩解司機的壓力。曼恩在該系列中采用的緊急制動輔助系統(tǒng)在汽車安全性能方面樹立了行業(yè)標桿。
        倒車輔助系統(tǒng)(RearTrafficAlert)：在忙碌的道路上倒車時，尤其當車身很長時，常常要求駕駛員要有耐心，并慢慢駕駛—此時最好有乘客可以下來幫忙。在系統(tǒng)力所能及的范圍內(nèi)，出庫輔助系統(tǒng)利用后保險杠內(nèi)的傳感器，幫助駕駛員監(jiān)測汽車后側(cè)的情況。如果該車與另一輛車的距離太近，司機將會聽到聲音信號的提醒。如果司機對信號沒有反應(yīng)，系統(tǒng)將嘗試對汽車制動，以免發(fā)生碰撞。

        此系統(tǒng)與盲點輔助系統(tǒng)(BlindSpotDetection)相結(jié)合，構(gòu)成了車道變換輔助系統(tǒng)（SideAssist）。只要車速超過15km/h，就會通過車外后視鏡中的LED顯示屏提示司機在報警范圍內(nèi)的物體。系統(tǒng)通過相應(yīng)車外后視鏡上的連續(xù)閃光，提醒駕駛員注意潛在的危險。如果司機仍舊有意變換車道，并操作指示燈，各個LED燈將開始以更高的亮度閃爍，使駕駛員注意到危險。側(cè)翼保護輔助系統(tǒng)與停車輔助系統(tǒng)（ParkPilot）協(xié)作。
        同時，在進行停車入庫或者倒車時，都能通過停車輔助系統(tǒng)（ParkAssist）來實現(xiàn)。停車輔助系統(tǒng)能控制汽車自動駛?cè)肟v向和橫向的車位，也能控制使其自動從縱向車位中駛出。因此，無需司機操作，該系統(tǒng)就能將車輪調(diào)節(jié)到最合適的轉(zhuǎn)向。此外，該停車輔助系統(tǒng)還能檢測停車位、指定起動位置。而司機只需踩油門和剎車即可。它可以隨時控制車輛。

        對于經(jīng)驗不足的司機和其他交通參與者來說，對掛車進行倒車甚至是變道是對其耐心的考驗，轉(zhuǎn)向操作則由掛車輔助系統(tǒng)（TrailerAssist）來完成。

        橫風輔助系統(tǒng)：MANTGE中配有電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。相比液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其優(yōu)點在于，駕駛員使用它僅需消耗電能。除了油耗顯著降低外，該系統(tǒng)還能提供全新的舒適和安全功能。比如因強橫風或傾斜道路而產(chǎn)生反轉(zhuǎn)向力時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將幫助駕駛員平衡反轉(zhuǎn)向力。此外，該系統(tǒng)的主動復位功能以及中心位置的精準轉(zhuǎn)向操作顯著地增強了安全感，因為不需要更多地進行轉(zhuǎn)向修正。掛車輔助功能等其它輔助功能也只能在其輔助下發(fā)揮作用。此外，每一個機械化產(chǎn)品和裝置皆配有獨立的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)調(diào)節(jié)裝置，為您帶來舒適的轉(zhuǎn)向體驗。

        當車速在系統(tǒng)速度范圍內(nèi)超過65km/h以上時，主動式車道保持輔助系統(tǒng)(LaneAssist）將通過方向盤上的視覺信號引起駕駛員的注意，以防止車輛異常偏離車道而發(fā)生事故。在這種情況下，車道輔助系統(tǒng)會不斷對汽車作出輕微地反轉(zhuǎn)向控制。

        緊急輔助系統(tǒng)（EmergencyAssist）：可幫助駕駛員應(yīng)對突發(fā)的危險情況。為此，該系統(tǒng)一方面監(jiān)控巡航控制系統(tǒng)以實現(xiàn)自動距離控制和主動車道保持輔助系統(tǒng)之間的通信；另一方面監(jiān)控駕駛員的行為—如踩油門、剎車和轉(zhuǎn)向操作。假如駕駛員沒有任何反應(yīng)，該系統(tǒng)將通過連續(xù)制動來控制轉(zhuǎn)向，最后達到完全制動。此外，緊急情況輔助系統(tǒng)可通過閃爍警示燈和輕微的轉(zhuǎn)向運動來警示其他的行駛者。

        防碰撞制動系統(tǒng)：在導致人身傷害的事故中，有近四分之一主要是由失控追尾造成的。而防碰撞制動系統(tǒng)將盡量避免這一事故發(fā)生。在碰撞發(fā)生后，如果司機無法自主剎車，該系統(tǒng)將作為安全系統(tǒng)整體的一部分，使汽車自動剎車。之后，障礙物或行駛者可以發(fā)揮各自作用，共同阻止追尾碰撞的發(fā)生。當兩個彼此獨立的傳感器檢測到事故即將發(fā)生時，防碰撞制動系統(tǒng)便開始工作。而駕駛員可隨時解除該系統(tǒng)對車輛的控制。

        此外，曼恩的睡意探測器、交通標志識別系統(tǒng)（SignAssist）、燈光輔助系統(tǒng)（LightAssist）等系統(tǒng)都可以通過警示駕駛員及操作行為實現(xiàn)安全護航。

        可以說，曼恩通過研發(fā)各種輔助系統(tǒng)為交通安全作出了重要貢獻，尤其是對駕駛員的駕駛行為起到了監(jiān)督和導向的作用，為駕駛員的安全駕駛保駕護航。作為新兵的德國曼恩TGE 或許很快就會在歐洲物流市場上贏得市場空間。