中國重汽HOWO-T7H牽引車

　　回首2016年初，在面對"十三五"發(fā)展規(guī)劃開局之年，同時作為自身"改革創(chuàng)新提升"年，中國重汽為自己設定10萬輛重卡的銷售目標，如今來看，中國重汽對于這一目標猶如探囊取物，勢在必得，而他的殺手锏正是令同行“忌憚”，令用戶喜愛的曼技術平臺產品。

　　領時勢 曼技術平臺太搶眼

　　對于重卡市場來說，車輛技術的創(chuàng)新探索，產品品質的不斷提升，售后服務的積極完善，三者缺一不可。而中國重汽在面對排放升級、精細分需求及互聯(lián)網+市場時，領時勢，持續(xù)推出領先的曼技術產品、智慧重汽、百萬公里挑戰(zhàn)賽等典范舉措，著實搶眼。

中國重汽銷售部推出以“60周年大慶典，千萬豪禮等你拿”為主題的十城聯(lián)動國五產品大型品鑒會

　　以剛剛過去的7月份為例，中國重汽銷售部推出以“60周年大慶典，千萬豪禮等你拿”為主題的十城聯(lián)動國五產品大型品鑒會，僅20天的時間，就席卷淄博、臨沂、鄭州、南寧、廣州、石家莊、徐州、合肥、上海、沈陽十大城市，最終以1871臺車訂單完美收官，一時成為業(yè)界談論關注的焦點。同時26個月誕生百萬公里英雄，更是讓行業(yè)見識到曼技術產品的硬實力。

　　“生旦凈丑, 你方唱罷我登臺”。在遼寧，重汽為用戶帶來了豪沃-T7H 6×4牽引車、豪沃-T7H 6×4自卸車、豪瀚-J7B 6×2前雙轉向牽引車和豪瀚-J5G 4×2等四款滿足國五排放標準的車型;在淄博，為用戶展示了T7H牽引車、T5G冷藏車及J7B牽引車等;在南寧，當?shù)赜脩魟t品鑒了各種特色車輛，包括油罐車、翼開啟廂式車、半掛車、U型渣土車等。

中國重汽搭載的曼技術發(fā)動機

　　作為國內高端重卡的領軍企業(yè)，中國重汽提前切換國五，以曼技術為支撐，在國內針對區(qū)域市場需求率先推廣更加環(huán)保的國五產品。中國重汽攜重汽家族全系列國五產品澎湃出擊，產品包含了T7H、T5G、豪瀚等不同車型。特別是T7H為代表的干線運輸利器，搭載曼技術MC13 540馬力發(fā)動機。發(fā)動機采用模塊設計，其零件數(shù)量減少25%，提高了可靠性，降低了故障率;重汽產品除了具有B10壽命可達150萬公里，國四換油可達8萬公里，發(fā)動機機體可達150萬公里不變形等一些特性之外，國五產品與國四產品的價格差僅在5000元左右，大大減輕了排放升級給用戶帶來的經濟負擔，成為用戶選購重汽國五產品的一大要素。

　　贏信賴 用戶口碑連成片

　　“金杯銀杯不如市場口碑”，用戶的眼睛是雪亮的。

　　安徽阜陽80后卡車人游志強賣掉了原有的小馬力牽引車選擇信賴大馬力的中國重汽T7H，540馬力的T7H在贏的時效的同時也跑出百公里32L的油耗表現(xiàn)，為游志強的運輸贏得了一樁可靠的買賣。

重汽曼技術平臺產品贏得眾多用戶信賴

　　河北滄州的陳海紅從事水泥重載運輸，HOWO-T7動力強，可靠性高，舒適的駕駛室就如“移動的家”，而讓自己獨樂樂不如眾樂樂，也將這樣的好車齊分享，推薦給身邊六七個人購買。

　　云南昆明的閔錢友從南到北開車十余年，從公交車、大型巴士再到各大品牌的重型卡車及目前T7H牽引車，在駕駛過的眾多重卡中，他唯獨認可并信賴的就是中國重汽的T7H。2年多來，這輛T7H陪著他從昆明到越南、緬甸、老撾….從春天走到冬天，從夏天走到秋天。

　　在沈陽，用戶代表、中國物流與采購聯(lián)合會副會長單位鞍鋼汽車運輸有限責任公司物流分公司總經理張安生表示，鞍鋼汽運目前已累計采購中國重汽重卡產品2000余輛，其中曼技術平臺車輛運行里程已超過50萬公里。

HOWO-T7H 540馬力獲2016年度中國卡車用戶最信賴牽引車

　　在東莞，重汽標桿客戶代表、東莞市大宏貨運有限公司總經理楊通在分享T5G廂車的用車體會時說：“事實證明，中國重汽產品無論從馬力還是油耗等各方面都優(yōu)于其他同類產品，‘親人’服務更是名不虛傳，出現(xiàn)問題隨叫隨到，解決速度很快，比別的品牌好，我們完全依賴!”眾多用戶的信賴聲音也贏得行業(yè)口碑認可，其中HOWO-T7H牽引車獲得由卡車網主辦的發(fā)現(xiàn)信賴——2016中國卡車用戶最信賴國內牽引車。

　　從一個以前以工程車為主打到如今多點開花的重卡企業(yè)，面對嚴峻的市場形勢，中國重汽始終作為行業(yè)內的“帶頭大哥”贏領新常態(tài)，而這一切離不開曼平臺產品的支撐，更是集中多方優(yōu)勢，領時勢，贏信賴，全面領跑的信心所在。