京津冀首個主樞紐型公路港落地 并于10月正式投用以互聯(lián)網(wǎng)線上產(chǎn)品為支撐，高效匹配車源、貨源，全面整合區(qū)域公路物流資源，并與500余家國內(nèi)外知名倉儲、物流、運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)達(dá)成合作意向。通過傳化為物流企業(yè)、貨車司機(jī)裝載的TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))、手機(jī)終端APP等，逐步實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程可視化。
貨送到后有時可能需要花費(fèi)72小時才能重新配貨，甚至可能配不到貨，造成運(yùn)輸成本升高，同時過高的空載率也將造成環(huán)境的污染、物流資源浪費(fèi)。
該項目的陸鯨、易貨嘀等APP可幫助司機(jī)從路上就能夠通過手機(jī)軟件，找到相匹配的貨源。讓短途貨車司機(jī)實(shí)現(xiàn)3分鐘訂單響應(yīng)，10分鐘成交，貴重貨物100%全擔(dān)保。
項目平穩(wěn)運(yùn)營后，預(yù)計日均貨物承運(yùn)量將達(dá)5萬噸，平臺營業(yè)額將達(dá)到35億元左右，提供直接就業(yè)崗位5000余個。
據(jù)初步測算，公路港物流平臺成熟運(yùn)營后，每年可減少空載里程3.9億公里，減少二氧化碳排放19.2萬噸。
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