近日，陜汽控股電動車項目評審專家小組順利完成對軒德E9車型的評審驗收，預(yù)示著軒德E9純電動載貨車目前已完成前期的試制階段，全面接單、批量生產(chǎn)指日可待。

軒德E9純電動載貨車

　　肩負(fù)環(huán)保使命，軒德E9電動載貨車順勢而生

　　電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。主要用于城市物流配送、快遞運輸、果蔬運輸、搬家運輸及煙草等行業(yè)。

　　根據(jù)環(huán)保部門的分析顯示，目前霧靄中的細(xì)顆粒物主要來源為機動車排放、工地?fù)P塵等。根據(jù)我國近幾年研究成果，揚塵一般占城市大氣細(xì)顆粒物總量的20%-60%，汽車尾氣占5%-20%，隨著我國汽車擁有量的不斷增加，環(huán)境壓力越來越重，陜汽商用車順應(yīng)國家號召，積極開發(fā)電動載貨車。

　　持之以恒，陜汽永做新能源行業(yè)領(lǐng)頭羊

　　抱著永爭第一的精神，從2005年陜汽天然氣卡車逐步推向市場，到2010年西安蘭德新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司成立，再到歐舒特電動客車、陜汽通家電動微型廂式載貨車的研發(fā)生產(chǎn)，陜汽在新能源車型的開發(fā)領(lǐng)域始終處于領(lǐng)頭羊地位。宏厚的新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，鑄就了軒德E9的不凡品質(zhì)。

　　與常規(guī)柴油車相比，看似原理類似，但電動車與常規(guī)燃油車的設(shè)計、裝配、調(diào)試有著巨大的差距。為了保證軒德E9既有完美的動力性能表現(xiàn)，又具有較長的續(xù)航里程，軒德E9的僅試驗調(diào)試時間就超過4個月，試驗里程近2萬公里。

　　為了保證車輛卓越的適應(yīng)性，陜汽商用車與長安大學(xué)聯(lián)合，對軒德E9進(jìn)行了一系列的測試與實際路況試驗，軒德E9在搓板路、魚鱗路、扭曲路、雨雪路、比利時路等實際路況的優(yōu)秀表現(xiàn)征服了現(xiàn)場所有參與測試的工程師。

軒德E9已經(jīng)完成前期試制階段

　　百煉成鋼，超強品質(zhì)領(lǐng)跑行業(yè)

　　經(jīng)過反復(fù)的捶打與歷練，造就了軒德E9在電動車領(lǐng)域的不凡品質(zhì)，多項性能表現(xiàn)均領(lǐng)先或優(yōu)于行業(yè)水平。

　　續(xù)航里程超過260公里，處于行業(yè)領(lǐng)先水平；

　　爬坡度超過25%，優(yōu)于行業(yè)20%的平均水平；

　　采用國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)的客車專用集成控制器，可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)同類車型；

　　為保證車輛優(yōu)秀的續(xù)航能力，車輛采用設(shè)計理念，配裝管狀前橋、輕量化上裝，整車自重優(yōu)于同類車型。

　　從設(shè)計到驗證、到裝配再到調(diào)試，經(jīng)過了長達(dá)1年時間的反復(fù)設(shè)計、論證、試驗，目前，軒德E9肩負(fù)企業(yè)使命，正邁著鏗鏘有力的步伐奔向新能源汽車的起跑線。