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快遞送貨忙 康明斯C-Link來幫忙

  今年的“雙十一”狂歡節(jié)大家的購物熱情持續(xù)高漲,電商的交易額爆發(fā)式增長。

  買、買、買,送、送、送!狂歡過后,就是對快遞車輛的考驗(yàn),當(dāng)用戶對快遞翹首以盼,誰能夠?yàn)榭爝f車輛保駕護(hù)航,如何更好地保障快遞車輛的出勤率?

  答案當(dāng)然是——康明斯

  作為全球優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)提供商,康明斯一直是全球領(lǐng)先快遞運(yùn)輸企業(yè)的首選動(dòng)力,這其中當(dāng)然也包括中國蓬勃發(fā)展的快遞業(yè)。在發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)質(zhì)性能的基礎(chǔ)上,康明斯還有一個(gè)秘密武器,那就是康明斯C-Link遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)。

康明斯C-LINK系統(tǒng)
康明斯C-LINK系統(tǒng)

  在“雙十一”期間,康明斯C-Link團(tuán)隊(duì)派出5人小組駐點(diǎn)快遞公司,為百世快遞、韻達(dá)速遞配裝康明斯ISD6.7發(fā)動(dòng)機(jī)的1300多輛運(yùn)輸車提供24小時(shí)實(shí)時(shí)服務(wù)。這些車輛所安裝的康明斯C-Link系統(tǒng)能夠?qū)嵤┍O(jiān)測并預(yù)警遠(yuǎn)程故障數(shù)據(jù),這是康明斯為用戶實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)的重要支撐。它不僅能幫助服務(wù)人員快速排查故障,它的預(yù)警功能也有助于我們防范故障的發(fā)生,從而最大程度保障車輛的無故障運(yùn)轉(zhuǎn)??梢哉f,他們是大家任性“雙十一”背后的無名英雄。

  傳統(tǒng)的服務(wù)模式,當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí):

  需要司機(jī)向車隊(duì)經(jīng)理反饋;

  車隊(duì)經(jīng)理向服務(wù)商反饋;

  服務(wù)商與司機(jī)確認(rèn)故障情況;

  服務(wù)人員再攜帶工具進(jìn)行現(xiàn)場檢查和維修。

  如果司機(jī)不能準(zhǔn)確描述故障情況,就會(huì)造成服務(wù)人員與用戶信息不對稱,導(dǎo)致故障一次修復(fù)率低,影響效率。

  應(yīng)用康明斯C-LINK系統(tǒng),車輛發(fā)生故障時(shí):

  系統(tǒng)后臺自動(dòng)向車隊(duì)經(jīng)理、服務(wù)人員等發(fā)送故障短信和手機(jī)APP通知;

  車隊(duì)經(jīng)理、服務(wù)人員實(shí)時(shí)查詢故障代碼、故障等級、故障顏色等詳細(xì)信息,定位車輛位置,由被動(dòng)服務(wù)升級為主動(dòng)服務(wù)。

  新的服務(wù)模式可有效縮短故障處理流程,提升服務(wù)效率及一次修復(fù)率。

  實(shí)際情況是什么樣呢?下面是我們在這次雙十一服務(wù)保障活動(dòng)中的真實(shí)案例:

  2015年11月12日,05時(shí)37分滬DXXXX發(fā)生了一條可能造成降扭的故障,C-LINK系統(tǒng)自動(dòng)向康明斯C-Link駐點(diǎn)人員發(fā)送了一條故障短信,駐點(diǎn)人員立即查看車輛位置、故障詳細(xì)信息,對故障嚴(yán)重等級進(jìn)行評估,經(jīng)過確認(rèn)故障在短時(shí)間不影響車輛性能,雙方約定第二天車輛返回上海時(shí),服務(wù)站上門維修。

康明斯C-LINK系統(tǒng)為顧客排除故障
康明斯C-LINK系統(tǒng)為顧客排除故障

  13日上午10點(diǎn),在車輛排隊(duì)卸貨期間,暢飛服務(wù)站與康明斯共同合作,將故障解除。在維修期間未影響到車輛的正常運(yùn)貨,客戶對這種故障處理方式及效果非常滿意。這再次印證康明斯C-LINK系統(tǒng)通過主動(dòng)服務(wù)為用戶創(chuàng)造的價(jià)值。

  截止11月19日,在新的服務(wù)模式下,服務(wù)團(tuán)隊(duì)共發(fā)現(xiàn)和處理了77起故障,其中影響時(shí)效性的故障12起,通過快速響應(yīng)、主動(dòng)服務(wù),為快遞車輛的高效運(yùn)營提供了有效保障。

  在保障車輛出勤率的同時(shí),康明斯團(tuán)隊(duì)還發(fā)現(xiàn)我們快遞物流企業(yè)在提升車輛效率和改善管理方式等方面所存在的機(jī)遇:

  在快遞行業(yè),貨物重量是運(yùn)力評估、成本核算的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo),但當(dāng)前快遞行業(yè)所用方式比較復(fù)雜。通過加裝康明斯C-Link系統(tǒng),能夠在不增加傳感器的情況下,通過計(jì)算方式獲得車輛載重的準(zhǔn)確信息,這將會(huì)大大解放這一領(lǐng)域的人力和物力;

  雙十一活動(dòng)期間運(yùn)力激增,在新增站點(diǎn)車與固定運(yùn)力相互影響時(shí),如何有效調(diào)度來提升車輛、貨物的周轉(zhuǎn)效率也是企業(yè)亟待解決的問題之一。要解決這一問題,康明斯C-Link系統(tǒng)通過對運(yùn)營車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)幫助調(diào)度中心更好地掌握各個(gè)車輛的運(yùn)營狀態(tài),從而更高效的調(diào)配資源。

  看到這里,你是否對康明斯C-Link遠(yuǎn)程智能服務(wù)有更深刻的了解了呢?這種互聯(lián)互通的技術(shù)正在幫助我們實(shí)現(xiàn)效率做加法,成本做減法。那么對你而言呢?

來源:卡車網(wǎng) 作者:Joes
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