2015年7月，伴著清涼的海風宇通重工最新研發(fā)的宇通重工YTKZ108港口專用自卸車正式交付山東港口客戶，通過苛刻的檢驗檢測后車輛順利開入港口碼頭進行施工作業(yè)。

宇通重工港口專用車投放市場

　　宇通重工港口專用自卸車是宇通重工根據(jù)港口施工工況最新研發(fā)的一款港口散裝物料轉(zhuǎn)運專用自卸車，該設備采用超大型車廂、整機運輸效率高，液壓元件防腐、防銹，車廂耐磨、耐沖擊、防粘連，節(jié)能環(huán)保等特性，同時該設備配備宇通重工智能管理系統(tǒng)，使得運營成本、能耗成本和管理成本大大降低。

　　產(chǎn)品優(yōu)勢

　　1、強悍動力：宇通重工港口專用自卸車根據(jù)港口的施工工況，經(jīng)過動力的合理匹配，選用了動力強勁的發(fā)動機，高扭矩后備系數(shù)的離合器，質(zhì)量可靠的變速器和雙級減速承載能力強的驅(qū)動橋。整機具有較大的承載能力，較強的通過性，較小的噸公里油耗。

　　2、整體式焊接車架，穩(wěn)定可靠：采用先進的有限元應力分析和疲勞強度計算，設計出全新的大截面、高強度、寬體箱型焊接車架結構形式。提高了車架的抗彎和抗扭的綜合強度，同時增加了整機的使用壽命。

　　3、車廂堅固耐用（采用高性能耐磨鋼）：宇通重工專業(yè)設計及有限元強度分析團隊，應用先進的CATIA三維設計軟件和ANSYS有限元分析軟件，對車廂進行優(yōu)化設計。通過使用高性能合金鋼板以及合理的結構設計，使得車廂強度分布合理，在滿足使用要求的前提下，大幅減輕重量，從而降低了使用能耗！

　　4、液壓元件防腐、防銹：轉(zhuǎn)向油缸、球頭處使用防塵套起到很好的防塵效果。所有液壓接頭全部采用鍍鋅工藝，具有很高的耐腐蝕能力。主要液壓元件均采用了噴漆、電鍍等防腐、防潮工藝。油缸活塞桿采用鍍鉻工藝，極大提高了其防腐效果。

　　5、篷布密封系統(tǒng)，高效環(huán)保：針對港口環(huán)保要求，我公司開發(fā)了篷布密封系統(tǒng)，避免出現(xiàn)車輛運輸過程中出現(xiàn)撒料和揚塵的情況，很好的解決了環(huán)保問題。采用遙控和翹板開關雙重操作，提高車輛的使用效率；加快施工進度，減少駕駛員的勞動強度。有效防止車輛在運輸各類沙石、煤等顆粒物料時的拋灑或揚塵對環(huán)境造成的污染。

　　6、車廂耐沖擊、耐磨、防粘連：針對紅土、鎳礦等粘連性較強的物料，裝配了一種新型材料，既有較好的耐沖擊性和耐磨性同時又具備防粘連性能。由于特殊工程塑料具有良好的疏水性、潤滑性、減摩性等特點，可以明顯減少物料粘廂，調(diào)高作業(yè)效率。

　　7、智慧節(jié)能：整機配有宇通重工智能管理系統(tǒng)，通過安全、能耗、機務、運營等方面的管理，實現(xiàn)運營成本、能耗成本和管理成本的降低。

　　目前宇通重工港口專用自卸車已批量交付客戶投入使用，售后服務團隊也已隨車駐港服務，根據(jù)技術監(jiān)控數(shù)據(jù)和客戶反饋信息計算，宇通重工港口專用自卸車在工作油耗、工況適應性、運輸效率和安全性方面，都要遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)運輸設備。宇通重工將繼續(xù)以優(yōu)良的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務，為客戶創(chuàng)造更大價值。