近日，上汽依維柯紅巖售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)在"夏季送清涼"的活動中見到了久未謀面的用戶李官林，他激動地對工作人員說：感謝紅巖、感謝杰獅，杰獅車不僅讓我還清了所有外債，而且還賺了60多萬，現(xiàn)在開杰獅可以穿西裝打領(lǐng)帶了，也買得起小車了，這要是在以前，想都不敢想。

李官林的紅巖杰獅牽引車

　　經(jīng)了解，原來李官林在云南玉溪常年從事煙草運(yùn)輸已逾20多年，是一位老司機(jī)了。他開過不少品牌的卡車，但不管開哪個品牌的車，都賺不到錢，特別是以前開某國產(chǎn)品牌重卡的時候，每次出車都要準(zhǔn)備一套工作服，工具必須帶齊全，因?yàn)閾?dān)心車子壞在路上，找不到修車的，只能自己修，而且?guī)缀趺刻於家?，天天都臟兮兮的。不僅如此，經(jīng)營這個車虧損最嚴(yán)重，一年就虧了20多萬，欠了一屁股的外債，為此婚姻還亮起了紅燈。

　　李師傅差點(diǎn)就放棄汽車運(yùn)輸這個職業(yè)，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)行，但在一次朋友聚會中，他聽朋友說買了個紅巖杰獅430馬力6×4的牽引車，使用下來效果非常好，質(zhì)量可靠、省油跑得快，而且還有保姆式的售后服務(wù)。這讓李師傅非常心動，真的有這么好嗎？他抱著懷疑的態(tài)度，于2013年1月來到云南省通海正義汽車銷售有限公司。在聽了銷售人員耐心、詳細(xì)的講解后，李師傅點(diǎn)燃了再博一次的激情，東拼西湊借了50多萬元，定了一輛杰獅430馬力科索C13發(fā)動機(jī)的6×4牽引車。

　　車買來后，李師傅已經(jīng)請不起駕駛員了，只能自己駕駛跑運(yùn)輸。但第一次出車，晚上22點(diǎn)左右，車輛就出現(xiàn)了故障，停駛在文山高速公路上。當(dāng)時，李師傅滿載著煙包，如果超過了交貨時間，就要損失100多萬。他著急地打通了上汽依維柯紅巖售后服務(wù)電話，當(dāng)?shù)胤?wù)站連夜帶件，驅(qū)車300多公里，趕到故障地點(diǎn)及時將車輛修復(fù)。李師傅很是激動：開了這么多車，從來還沒遇到這么快捷周到的服務(wù)。

李師傅與他的杰獅合影

　　在后期的使用中，李師傅除了到服務(wù)站換機(jī)油、保養(yǎng)車輛外，幾個月都不到一次服務(wù)站。在兩年的三包期內(nèi)，李師傅基本上沒有索賠過什么配件，只要誰跟他提起要買車，李師傅都推薦紅巖杰獅，說這個車如何如何的好，省油，質(zhì)量好，服務(wù)好，跑得快，配件也好買。現(xiàn)在不用像以前開某品牌車的時候，每天都穿得臟兮兮的,開車就是個典型的藍(lán)領(lǐng)，現(xiàn)在開杰獅車，變成白領(lǐng)了，每天可以穿西裝打領(lǐng)帶了。

　　李師傅常年跑東北三省，以前開其它車的時候，最怕的就是冬天，因?yàn)闁|北三省冬天特別冷，車子不容易起動，有些時候，必須用火烤油底殼才能起動，特別的煩。自從買了杰獅以后，一年四季不管什么天氣，基本上一次就能起動，對冬天再也不恐懼了。跑東北三省，基本上都是滿載35噸，跑一趟，比公司其它品牌的車，每趟能省1000多元，一年下來能省好幾萬呢。

　　現(xiàn)在，李師傅的車用了兩年半了，跑了22萬公里，油耗也沒增高，平均油耗還能達(dá)到35升，在云南跑的話，高一點(diǎn)達(dá)到35升，如果出了云南的話，還能再低一點(diǎn)，33升就夠了，公司的其它用戶都很羨慕他，說以后換車，也要買杰獅車。

　　想不到是，他的車到現(xiàn)在買了有兩年半了，紅巖公司還隨時想著他，還送機(jī)油，這么好的車，這輩子就認(rèn)定紅巖杰獅了。未來，李師傅還打算再購買一臺杰獅牽引車，雇傭個司機(jī)一起跑運(yùn)輸，多賺點(diǎn)錢，讓自己及家人過得好一點(diǎn)。