2015年6月19日，北京福田戴姆勒汽車正式牽手羅計物流，達成戰(zhàn)略合作伙伴。作為中國重型商用車領(lǐng)軍企業(yè)的福田戴姆勒，將利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造傳統(tǒng)物流行業(yè)，實現(xiàn)物流裝備制造企業(yè)與物流信息互聯(lián)網(wǎng)平臺的“互補互促，互聯(lián)互通”，通過整合線上線下物流信息，建立更高效的“互聯(lián)網(wǎng)+物流+車輛”的智慧信息平臺，實現(xiàn)我國物流運輸擁抱“互聯(lián)網(wǎng)”，引領(lǐng)行業(yè)智慧發(fā)展。

　　隨著我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，居民消費的水平、心理、方式和結(jié)構(gòu)的變化，物流更加注重效率、特色、個性和人性，基于更快時間和更高空間價值的消費物流需求比例會越來越大。同時，國務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》提出：到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平，提高經(jīng)濟整體運行效率和效益。

福田戴姆勒攜手羅計物流打造智慧物流生態(tài)圈

　　正基于此，福田戴姆勒汽車與羅計物流攜手擁抱“互聯(lián)網(wǎng)”;借助雙方優(yōu)勢資源，實現(xiàn)車隊資源與貨運資源對接，從而優(yōu)化調(diào)度貨車運力，降低物流成本，合理匹配車貨，提升物流效率，打造創(chuàng)新的智慧物流商業(yè)模式;雙方將以規(guī)模取得成本優(yōu)勢，共創(chuàng)共贏，整合物流“上下游業(yè)務(wù)鏈”打造出一個涵蓋貨主、司機、經(jīng)銷商、服務(wù)商，“互利共贏”的物流生態(tài)圈。

　　“面對新的市場環(huán)境，新思維創(chuàng)造新商業(yè)模式，強強聯(lián)合實現(xiàn)共創(chuàng)共贏。”福田戴姆勒汽車副總裁張偉先生現(xiàn)場表示，“在‘互聯(lián)網(wǎng)+’的趨勢影響下，雙方利用資源整合創(chuàng)新的優(yōu)勢，重新構(gòu)建智慧物流價值鏈，打通供需信息通道，從而形成專業(yè)化、社會化、定制化的智慧物流需求，為物流用戶帶來更為高效的利益。”福田戴姆勒汽車與羅計物流的深度合作，是物流裝備制造企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，探索物流O2O商業(yè)模式，構(gòu)建全新的智慧物流生態(tài)圈的一次嘗試。同時也是福田戴姆勒始終以用戶需求為中心的體現(xiàn)。張偉強調(diào)，福田戴姆勒每年有上萬場的地面活動，這將為幾萬名到場的卡車司機提供享受羅計物流服務(wù)的機會，真正讓卡車司機們縮短配貨時間，提高運營效率，同時在大大降低物流成本之余，使得福田戴姆勒產(chǎn)品在全生命周期中更好的為物流業(yè)主服務(wù)。

羅計物流CEO宋睿

　　作為市場保有量第一的羅計物流智慧平臺，其主要產(chǎn)品為物流移動信息平臺——羅計智慧物流，分別有“羅計找車”、“羅計找貨”APP，通過精準(zhǔn)高效的信息匹配撮合貨源方與司機方交易，盡管2014年12月該APP才上線，但短短半年時間，目前現(xiàn)有司機端客戶125萬，貨主端客戶112萬，日貨源數(shù)達到12萬條。另一方面，由福田汽車集團與德國戴姆勒集團合資成立的福田戴姆勒汽車，是國內(nèi)領(lǐng)先的重卡生產(chǎn)企業(yè)，其下歐曼品牌重卡擁有超過80萬的市場保有量，800多家經(jīng)銷商，3400多家服務(wù)商與2000多家配件店，雙方的深度合作，讓貨源與車主之間的信息更對稱，運營更高效。

　　通過卡車網(wǎng)記者與羅計物流CEO宋睿的交流了解到，從司機和貨主的體驗看，羅計從四個方面改變了傳統(tǒng)的物流體驗：借助移動互聯(lián)網(wǎng)提高了供需信息匹配的效率;繞過信息“黃牛”從而降低了司機的成本;提前定好返程運輸?shù)呢浳?，因此降低了貨車空駛率、也提高了司機的收入;通過軟件的司機評價體系，建立了完善的信用保障機制。而這些也正是目前困擾整個物流產(chǎn)業(yè)鏈上的頑疾。

　　羅計物流CEO宋睿先生表示，“通過與福田戴姆勒汽車的優(yōu)勢資源匹配構(gòu)建物流價值鏈業(yè)務(wù)，共同探索全新的物流運輸新模式，將有效整合貨源與運力，大幅降低空駛率，節(jié)約成本，提升貨物運輸效率，造福物流用戶，助力物流行業(yè)發(fā)展。” 羅計物流開創(chuàng)全新大智慧物流平臺的同時，通過實體重卡資源與互聯(lián)網(wǎng)的有機結(jié)合，進一步促進傳統(tǒng)物流模式向智慧化物流的轉(zhuǎn)型升級。

　　福田戴姆勒汽車聯(lián)合德國戴姆勒、美國康明斯，通過重卡技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，推動中國物流裝備升級，旗下由德美中聯(lián)合打造的歐曼GTL超能版重卡，更是以超級省油、有勁、安全、舒適與超長保養(yǎng)、超低運營成本等價值突破，成為重卡用戶高效運營的裝備保障。本次福田戴姆勒汽車與羅計物流的深度戰(zhàn)略合作，依托各自的核心資源、抓住物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機會，不斷提升物流運輸中人、車、貨的匹配效率，將強大的“無憂物流”理念注入到全新智慧物流生態(tài)圈。

　　“智慧物流”將成為信息化物流的下一站，而新的商業(yè)模式也已經(jīng)基本形成。此次福田戴姆勒汽車與羅計物流戰(zhàn)略合作，通過智慧數(shù)據(jù)分析預(yù)測未來，科學(xué)決策，實現(xiàn)物流全生態(tài)系統(tǒng)最優(yōu)化的資源調(diào)配。而這對于福田戴姆勒來說也是傳統(tǒng)制造業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)+”邁出的重要的一步，福田戴姆勒副總裁張偉在現(xiàn)場也表示，這僅僅是個開始，在未來福田戴姆勒將在更多的領(lǐng)域嘗試?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)思維拓展空間，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，引領(lǐng)整個卡車領(lǐng)域快速走向智能化。