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站在風(fēng)口順勢而為 濰柴造WP7天然氣歐Ⅵ發(fā)動機

  汽車業(yè)正迎來一個大趨勢,在節(jié)能環(huán)保要求下柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級步步緊逼。這正形成一個新的風(fēng)口。對于發(fā)動機企業(yè)來說,誰能立足市場前沿,率先把握這一機遇,誰就能站在這一風(fēng)口汲取新的力量在新的市場散發(fā)新的生命活力。作為國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)的領(lǐng)軍品牌,濰柴顯然有著大局觀,率先以戰(zhàn)略布局天然氣發(fā)動機市場,順勢而為推出WP7天然氣歐VI發(fā)動機,以科技實力為國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)再添成功范本。

  排放升級 歐VI是哪一級?

  柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)的全面升級使得國內(nèi)發(fā)動機企業(yè)對技術(shù)有了更多關(guān)注。如何把握核心技術(shù),通過科技變革來帶動產(chǎn)品的升級從而立足市場前沿,成為發(fā)動機企業(yè)最新課題。

  在2015北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展現(xiàn)場,濰柴集團展示的WP7天然氣歐Ⅵ排放發(fā)動機吸引了無數(shù)與會觀眾的腳步。那么到底什么是歐VI呢?查閱資料不難了解,歐Ⅵ即歐洲卡車和公共汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的第六階段。它是歐盟國家為限制汽車廢氣排放污染物對環(huán)境造成的危害而在2013年1月頒布實施的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。歐IV要求發(fā)動機每千瓦時功率所排放出的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮的氧化物(NO2)以及PM顆粒質(zhì)量分別不得高于1.5克、0.13克、0.5克、0.01克。與國內(nèi)目前全面實施的商用車國四排放標(biāo)準(zhǔn)相比,歐Ⅵ發(fā)動機每千瓦時排放量可分別降低2.5克、0.42克、3克以及0.02克。同時,國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)一般都是參考歐洲標(biāo)準(zhǔn)制定。

歐州排放標(biāo)準(zhǔn)
歐州排放標(biāo)準(zhǔn)

  隨著國家對節(jié)能環(huán)保要求的逐步嚴格,發(fā)動機排放的要求必然會越來越高。與此同時,天然氣作為清潔能源的需求也將越來越大。因此滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣發(fā)動機或?qū)⒂瓉硪粋€發(fā)展的熱潮。

  著眼未來 領(lǐng)先科技風(fēng)范

  在即將到來的潮流中,濰柴以著眼未來的觀念展示了其領(lǐng)先的科技風(fēng)范。這款WP7天然氣發(fā)動機到底有著怎樣的科技奧秘呢?展會現(xiàn)場,卡車網(wǎng)記者通過濰柴工作人員了解到,濰柴WP7發(fā)動機于2014年3月就已經(jīng)通過VI認證,這一認證的實施是由英國交通部安排的認證官專門來到濰柴集團通過嚴格的審核檢測流程現(xiàn)場操作完成。此次展出的WP7天然氣發(fā)動機采用了EGR+DOC+SCR后處理路線和高集成化的點火線圈。一方面,DOC后處理系統(tǒng)負責(zé)消除尾氣中HC和CO,并通過催化氧化使其轉(zhuǎn)變?yōu)闆]有污染的CO2和水蒸氣。EGR后處理系統(tǒng)在將PM顆粒送入發(fā)動機燃燒室重新燃燒的同時,也降低了燃燒室內(nèi)的燃燒溫度,從而減少了NOX的排放。最后僅存的部分超標(biāo)NOX由SCR尿素后處理系統(tǒng)進行催化還原使其轉(zhuǎn)變?yōu)榈獨?。另一方面,高集成化的點火線圈可將點火能量提高30%,能夠有效減少CO、HC、以及PM的產(chǎn)生,讓天然氣燃燒的更充分,在提高發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性的同時配合后處理系統(tǒng)實現(xiàn)發(fā)動機的歐Ⅵ排放。

符合歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的WP7天然氣發(fā)動機
符合歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的WP7天然氣發(fā)動機

  談及緣何推出滿足歐Ⅵ排放的WP7機,濰柴相關(guān)負責(zé)人表示:“我們推出歐Ⅵ發(fā)動機的原因主要有兩點。一是做到人無我有,在其他發(fā)動機廠家還沒有生產(chǎn)出符合歐Ⅵ排放的發(fā)動機之前向用戶展示濰柴的技術(shù)儲備實力,讓用戶購買歐Ⅵ產(chǎn)品時對質(zhì)量放心。二是要做到人有我熟,在歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)真正實施的時候我們會向用戶提供性能更好、技術(shù)更成熟、生產(chǎn)成本更低的發(fā)動機產(chǎn)品。在實實在在的保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上通過可靠產(chǎn)品進一步擴大濰柴發(fā)動機現(xiàn)有的市場份額,更希望濰柴在現(xiàn)在及未來都能夠為用戶提供品質(zhì)更高價格更低的發(fā)動機產(chǎn)品。”

  在節(jié)能環(huán)保的潮流趨勢下,順勢而為舞在風(fēng)口才能立足市場前沿成為時代弄潮兒。濰柴集團以科技實力證明了這一點。國內(nèi)發(fā)動機企業(yè)需有前瞻市場的眼光與實力,作為自主品牌企業(yè),應(yīng)嘗試將產(chǎn)品與國際市場接軌,以此保持其在更為寬泛市場環(huán)境中的競爭力與品牌力。顯然,依托WP7歐VI天然氣發(fā)動機等高科技市場前沿精品,濰柴集團正以其國際化戰(zhàn)略悄悄布局。

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來源:卡車網(wǎng) 作者:崔曉美 張洪杰
文章關(guān)鍵詞: 濰柴 天然氣發(fā)動機 國六
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