據(jù)研究報告顯示，在國外政策倒逼出口輪胎升級、國內政策 淘汰落后產能、消費者接受程度越來越高的大環(huán)境下，2015年整體輪胎市場綠色化率有望突破20%，而這一數(shù)字在2010年僅為2%左右；預計到2020 年，綠色輪胎將占到全國輪胎市場的60%以上。
隨著近10年來中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，中國已成為全球最大的輪胎生產國和市場。但國內企業(yè)輪胎產品結構不合 理、產品同質化嚴重導致價格戰(zhàn)愈演愈烈、產能過剩矛盾突出。此外，歐美地區(qū)輪胎節(jié)能環(huán)保、安全等方面技術法規(guī)要求趨嚴，對于出口型企業(yè)和產品造成技術壁 壘;國內資源危機和環(huán)境污染治理迫在眉睫，行業(yè)政策全面鼓勵發(fā)展綠色輪胎，并將逐步設立行業(yè)準入門檻和落后產品產能淘汰機制。
今年3月，中國橡膠工業(yè)協(xié)會已發(fā)布《綠色輪胎技術規(guī)范》，并啟動了推動省油的“綠色輪胎”發(fā)展項目，要求到 2015年，50%的中國輪胎生產商能夠生產綠色輪胎，其中又有不低于50%的產能是綠色輪胎，總產能25%以上為綠色輪胎。中國汽車技術研究中心汽車技 術情報研究所所長王瑋楠表示：“預計綠色輪胎在國內實現(xiàn)產業(yè)化將基本遵循"先半鋼后全鋼、先原配后替換、先自愿后強制、先新產品后舊產品"的原則”。
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