14年前"油品與卡車"這兩件事物一同闖進(jìn)了他的生活，14年后卡車運(yùn)輸、油品成為他事業(yè)最重要的部分。武漢金運(yùn)達(dá)汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司總經(jīng)理焉平，回首這一路發(fā)展源于這兩個(gè)字——誠信。

　　提起"金運(yùn)達(dá)"這三個(gè)字，當(dāng)初焉平可是用了三天三夜想到的。希望為客戶打造這樣的一個(gè)信念：每一滴油就如一粒金子一樣珍貴，運(yùn)輸油像運(yùn)輸黃金一樣，不讓客戶有一丁點(diǎn)的損失。正是基于這樣的理念，在油品業(yè)務(wù)獲得了快速的拓展，油品運(yùn)輸服務(wù)中他也率先開啟了新的模式，2014年購置單臺(tái)價(jià)值百萬的斯堪尼亞卡車，也是目前國內(nèi)最高配置的STREAMLINE卡車。"金運(yùn)達(dá)的發(fā)展需要借助更多先進(jìn)的設(shè)備來支撐，從理念到裝備上都需要提升才能應(yīng)對不斷發(fā)展的市場。" 武漢金運(yùn)達(dá)汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司總經(jīng)理焉平強(qiáng)調(diào)。

　　"因禍得福"  誠信筑起金運(yùn)達(dá)

　　武漢金運(yùn)達(dá)汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司于2005年8月26日成立，先后擔(dān)任中國石化武漢分公司、法國道達(dá)爾武漢有限公司（TOTAL全球四大石油化工公司之一）、武漢錦龍油品銷售有限公司、美國康明斯東亞研發(fā)中心、中國海洋石油武漢有限公司、武漢鋼鐵集團(tuán)、武漢公交集團(tuán)等知名企業(yè)運(yùn)輸。2013年在油品運(yùn)輸總量累計(jì)近90萬噸，今年總量將在提升15%。

　　如今焉平的業(yè)務(wù)形成了石油產(chǎn)品運(yùn)輸、批發(fā)、零售一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈，說起當(dāng)年的起步發(fā)展，可以說是"因禍得福"。原本攢下的積蓄被一個(gè)朋友借走做生意，最后賠了本無法歸還借款，沒有辦法將卡車租給他免費(fèi)用三年。"當(dāng)時(shí)雖然也會(huì)開卡車，也比較喜歡開車但并沒有想到要做油品運(yùn)輸，算是被逼上梁山。"

　　當(dāng)時(shí)正趕上法國道達(dá)爾武漢有限公司需要運(yùn)輸車輛，當(dāng)時(shí)設(shè)立11個(gè)站有10個(gè)人做，每個(gè)人一臺(tái)車，焉平僅憑一輛卡車進(jìn)入了這個(gè)圈子，在幾天的運(yùn)輸中當(dāng)大家想法設(shè)法偷點(diǎn)油時(shí)，他并未卷入這場"利潤竊取之爭"，而是本著一個(gè)理念，這個(gè)理念一直沿用到現(xiàn)在："絕對不能動(dòng)客戶的東西，客戶的油放在你的車?yán)锩?，其所有?quán)是客戶的，一滴油都不屬于我，只賺取合理的運(yùn)費(fèi)。"就是因?yàn)檎\信的品質(zhì)，助他打開了道達(dá)爾油品配送的第一道大門，作為外資企業(yè)道達(dá)爾對運(yùn)輸車輛采取末尾淘汰制度。3年后他的車隊(duì)全盤接受了武漢道達(dá)爾的運(yùn)輸，道達(dá)爾對運(yùn)輸車輛的可靠性、品質(zhì)、安全等多方面都會(huì)不定期的進(jìn)行檢查，而且會(huì)對車隊(duì)的駕駛員每年進(jìn)行三次的培訓(xùn)，為此剛成立不僅的金運(yùn)達(dá)就引入了當(dāng)時(shí)國內(nèi)最好的卡車。期間他也領(lǐng)略到外資企業(yè)對運(yùn)輸管理安全的、高效運(yùn)輸?shù)睦砟睢?/p>

　　隨著知名度的提升，他陸續(xù)與中石油、中海油等油品公司建立其了合作，運(yùn)輸線路在武漢到東營，東營再到青島，形成了擁有60輛的運(yùn)輸車隊(duì)每個(gè)月累計(jì)跑80趟，今年的貨運(yùn)量將再獲新的增長，將實(shí)現(xiàn)每個(gè)月120趟的往返。

　　七年的等待  SCANIA最佳"黃金使者"

　　2008年，車隊(duì)每個(gè)月運(yùn)量5000噸到10000噸，但專營運(yùn)輸服務(wù)的利潤率越來越薄。 進(jìn)入這個(gè)油品行業(yè)，他立下了做強(qiáng)、做大的目標(biāo)。為了增加貨運(yùn)量，他從單純的運(yùn)輸轉(zhuǎn)向油品運(yùn)輸與銷售，包攬了油品的批發(fā)、零售、運(yùn)輸一條龍的服務(wù)。

　　客戶不需再到油品公司，可直接從他這里訂購，并由金運(yùn)達(dá)的車隊(duì)配送油到后再付款，不論是油品質(zhì)量、完整率以及配送時(shí)間都得到保障，此模式讓金運(yùn)達(dá)的道路越走越寬。同時(shí)開拓了油品零售業(yè)務(wù)，自2012年起逐漸建立了加油站，在武漢周邊已投入使用六個(gè)加油站，今年將有三四個(gè)油站投入使用。這個(gè)三大業(yè)務(wù)板塊相互依存，油品運(yùn)輸在這其中起著至關(guān)重要的作用，多年的油品運(yùn)輸總結(jié)了一條鐵的規(guī)律：危險(xiǎn)品運(yùn)輸作為一個(gè)特殊行業(yè)，對安全性能提出了更高的要求，"苦心經(jīng)營十年，一晚回到解放前"就是如此殘酷，所以從起步至今焉平一直親手抓車輛運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。2012年在武漢商用車展上與被譽(yù)為公路之王的斯堪尼亞卡車有了零距離的接觸，這也開啟了焉平與斯堪尼亞卡車一場神奇的對碰。

　　早在2007年他從一本資料上看到過SCANIA(斯堪尼亞)，當(dāng)時(shí)被整個(gè)車的造型吸引，便設(shè)想何時(shí)能將這車引入到車隊(duì)中。此次的相見讓他夢想成真，一場為金運(yùn)達(dá)運(yùn)輸車隊(duì)換血的戰(zhàn)役正式拉開。業(yè)務(wù)的發(fā)展需要高性能卡車的保障，隨著使用年限的增加原本國內(nèi)最好的卡車性能逐漸的衰減，為了選拔出最佳的"黃金使者"，他從全國各地的運(yùn)輸伙伴中找來了參考數(shù)據(jù)，而且還親自跟車對四大進(jìn)口品牌車輛做記錄，經(jīng)過上萬公里的考察最后斯堪尼亞卡車的憑借節(jié)油與出勤率被選拔出。同時(shí)，武漢斯堪尼亞重卡的服務(wù)基地自2013年開始投入使用，使用高端重卡的售后服務(wù)再次獲得了保障，這也讓他徹底的放下了心中的負(fù)擔(dān)。

　　2014年馬年年初，他訂購5輛斯堪尼亞最新的卡車新STREAMLINE，在國內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛中為最高配置，目前已有2輛車投入使用，后續(xù)的3輛車將陸續(xù)投入使用?？ㄜ嚲W(wǎng)記者見到焉總時(shí)，兩個(gè)車剛剛運(yùn)行一個(gè)月4萬多公里，還處在磨合期車輛總重為53噸，百公里油耗為28升，過了六萬到八萬公里后油耗將會(huì)再降低省。就當(dāng)前的磨合期的油耗標(biāo)準(zhǔn)相比車隊(duì)中現(xiàn)有國產(chǎn)卡車，一趟下來可以節(jié)省1000元的油錢，一年下來這油錢的數(shù)字可是不得了。

　　斯堪尼亞卡車作為國際商用車行業(yè)最高端的產(chǎn)品，但在中國貨運(yùn)行業(yè)日益縮減，盈利能力逐日降低的環(huán)境中，投資近百萬購置一輛運(yùn)輸車的車頭，風(fēng)險(xiǎn)未必有些太大了吧？對于記者的質(zhì)疑，焉平如是說道："這是我這一生都要做的事業(yè)，運(yùn)輸車輛在整個(gè)業(yè)務(wù)中相當(dāng)于人的雙腿，選用斯堪尼亞高端卡車對整個(gè)業(yè)務(wù)健康運(yùn)營會(huì)有一個(gè)更高的安全保障。同時(shí)也對客戶的用戶利益有了更好的保障，能委托金運(yùn)達(dá)的客戶都是對我們的信任。"

　　斯堪尼亞卡車的引入足以讓更多人對金運(yùn)達(dá)這個(gè)公司信賴，也可以看出這是一個(gè)擁有長久生命力的運(yùn)輸企業(yè)。七年的等待，尋找到斯堪尼亞這個(gè)最佳的"黃金使者"，也冥冥中似乎是一種緣分，這背后卻有著相同的契合點(diǎn)——誠信造車，誠信運(yùn)輸。

　有關(guān) 斯堪尼亞卡車用戶經(jīng)驗(yàn)分享專題報(bào)道： http://m.feishanghunli.com/topic2014/scania/index.html