南京渣土車管理，江寧、六合、浦口等郊區(qū)和主城六城區(qū)在管理上一直存在差別。城區(qū)的渣土車已經(jīng)升級(jí)到了第三代觸點(diǎn)翻蓋式的，而郊區(qū)的渣土車還在用老蓋板式的;青奧前，城區(qū)的小街小巷啟用了“五小工程車”運(yùn)輸，而郊區(qū)不少地方還在用農(nóng)用車運(yùn)輸。昨天，現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，郊區(qū)渣土車管理將逐步和城區(qū)接軌，南京化工園30輛“五小工程車”已經(jīng)率先上路。
南京市化工園城管行政執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張敬澤介紹，化工園成立了三家“五小工程車”渣土運(yùn)輸企業(yè)，共有30輛車。這些車是來安裝北斗定位系統(tǒng)的，本月底前，城管可以在數(shù)字指揮中心來監(jiān)控這些車輛的行駛路線等。張敬澤表示，以后化工園的裝潢垃圾、小型渣土運(yùn)輸，都由三家公司來承運(yùn)，不允許農(nóng)用車再上路運(yùn)渣土，如果發(fā)現(xiàn)，就視為黑車。
那么大型渣土車接下來如何管理?張敬澤說，不論車型、密閉裝置，還是裝裙邊、倒車影像、雷達(dá)報(bào)警裝置等，都會(huì)逐步與城區(qū)的渣土車接軌。
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