2014年9月，福田歐馬可參加了“第七屆中國國際卡車節(jié)油大賽”中卡組的測試活動。中國國際卡車節(jié)油大賽歷來以公正為原則，以實測為方法，是業(yè)內(nèi)唯一也是首創(chuàng)實測的卡車節(jié)油賽事，專業(yè)測試試驗場地，專業(yè)國家測試機構(gòu)測試員及設(shè)備。福田歐馬可作為高端中輕卡的引領(lǐng)者，在本次大賽憑借卓越的動力、出色的燃油經(jīng)濟型以及黃金價值鏈的完美匹配，表現(xiàn)出色，同時也受到了試駕人員的一致好評。

福田歐馬可參加了“第七屆中國國際卡車節(jié)油大賽”

　　動力充足輕松通過考驗

　　初入試駕場地，在連續(xù)經(jīng)過減速坎、鐵道路口以及鐵餅路等多種復(fù)雜的測試路況之后，歐馬可在滿載狀態(tài)仍可輕松上下坡，出色的動力性能在一開始即得到了試駕員劉曉強的好評。

　　定遠試驗場綜合性能強化路的每一種路況都會有針對性的考驗一項車輛性能，測試路段全程對動力性能考驗最大的就是，車輛需要在經(jīng)過有連續(xù)深坑的砂石路后直接爬大角度陡坡。在這一路段，連續(xù)深坑導(dǎo)致車輛速度不會過快，而且上坡時車輛不能依靠速度帶來的慣性爬坡，歐馬可搭載的福田康明斯發(fā)動機的動力性仍然在此路段發(fā)揮了它出色的表現(xiàn)。

福田歐馬可5系中卡動力十足

　　“陡坡前這么多深坑，車輛上坡時的速度已經(jīng)比較慢，上坡完全憑借發(fā)動機動力往上拽，雖然這個上坡的角度很大，但這輛車的動力完全不是問題。”劉曉強說。

　　此外，歐馬可5系EPB節(jié)油開關(guān)的設(shè)計還為用戶提供了動力、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)油三種動力選擇。對此，劉曉強說：“這個小設(shè)計對用戶而言非常實用，可根據(jù)載貨重量選擇合適的動力輸出狀態(tài)，對用戶而言，既方便又經(jīng)濟。”

　　舒適性好體現(xiàn)人性化設(shè)計

　　隨著卡車制造技術(shù)的進步，中國的卡車早已擺脫了早期“傻大粗笨”的印象，除經(jīng)濟性以外，舒適性也成為了用戶選車時會重點考慮的因素。

福田歐馬可5系寬敞的駕駛空間

　　在經(jīng)過試駕場地的長波路、短波路時，歐馬可5系的舒適性表現(xiàn)同樣亮眼。“對于這款車的標(biāo)準(zhǔn)載重而言，車輛的懸掛系統(tǒng)和減震性能都不錯，不會很硬也不會太軟，軟硬適中讓人很舒服。”劉曉強說。通過這一路段時，隨車試乘的記者也并未感覺到明顯顛簸;在經(jīng)過路況更為惡劣的砂石路時，整車起伏也很平穩(wěn)滑順，沒有滯澀感。

　　此外，在歐馬可5系的駕駛室有著很多貼心的設(shè)計和大氣、時尚的外觀。例如，駕駛室頂燈采用了日光燈，前擋風(fēng)玻璃和副駕門側(cè)都裝有反光鏡，方便駕駛員全方位觀察路況和車況;歐馬可外觀的設(shè)計大氣、時尚，開著也特別有面子。

　　穩(wěn)定性高顯精良制造

　　在上一側(cè)大角度斜坡時，歐馬可不僅顯示出了充足的動力，而且在滿載的情況下，仍保持了很高的穩(wěn)定性.

　　試駕場地中的扭曲路和搓板路對整車穩(wěn)定性和安全性的考驗更大，在過此路段時，雖然經(jīng)歷了持續(xù)顛簸，但駕駛室無任何異響，顯示出了整車精細的做工和高品質(zhì)、高強度的車身質(zhì)量。

福田歐馬可5系測試中

　　試駕結(jié)束后，問及對歐馬可5系的總體感覺，試駕員劉曉強總結(jié)道：“通過這次試駕，對這輛車的總體認(rèn)識就是動力性能確實像企業(yè)宣傳的一樣強勁。此外，它還具有定速巡航系統(tǒng)以及專門的節(jié)油開關(guān)可根據(jù)載重進行動力選擇，駕駛室還配備了液壓減震座椅、日光燈電源等，作為一輛中卡級別的車擁有這些配置已經(jīng)很難得。”

　　技術(shù)領(lǐng)先節(jié)油效果顯著

　　在運價低位運行，貨運市場不景氣的情況下，燃油經(jīng)濟性成為了用戶最為看重的車輛性能之一。參加此次節(jié)油大賽的歐馬可5系，憑借國際領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢以及最佳的整車匹配確保了整車完美的燃油經(jīng)濟性。

福田歐馬可5系測試中

　　歐馬可的市場競爭力主要體現(xiàn)在四個方面。首先，歐馬可5系深度鏈合了全球優(yōu)勢資源，采用美國康明斯動力、韓國愛思帝離合器、美國后橋、奔馳技術(shù)調(diào)教，整車質(zhì)量水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。其次，歐馬可5系先進的產(chǎn)品設(shè)計和模塊化系統(tǒng)，使零部件數(shù)量減少30%，在提高發(fā)動機可靠性的同時保證了整車出色的燃油經(jīng)濟性。第三，通過對發(fā)動機的定向調(diào)教，使得最大扭矩區(qū)間更寬，動力更強勁。第四，整車車架采用610L高強度鋼，質(zhì)量輕，強度高，承載系統(tǒng)比同類車型要強10%左右。”正是制造技術(shù)和整車匹配、調(diào)教方面的優(yōu)勢保證了歐馬可5系較高的市場競爭力。