2014年9月25日，安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司在合肥舉行了隆重的新生產基地落成暨首臺MaxxForce(邁斯福)發(fā)動機下線慶典儀式。新基地的建成投產，標志著江淮納威司達公司MaxxForce品牌系列動力產品已進入批量生產階段，也為JAC品牌和MaxxForce品牌后續(xù)動力產品的導入、投產提供了強有力的保證。

安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司

　　江淮汽車董事長安進、納威司達公司總裁兼首席執(zhí)行官特洛伊·克拉克、安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司總經(jīng)理喬·沃思以及合資公司董事會成員出席了慶典儀式，江淮納威司達的零部件供應商、經(jīng)銷商、媒體和員工代表等400多人共同見證了這一重要時刻。

江淮汽車董事長安進致辭

　　江淮汽車董事長安進表示：“具有世界領先技術水平的邁斯福動力的投產下線，表明江淮納威司達擁有了具有國際一流水準的發(fā)動機制造基地，這是在各方鼎力支持下，中外雙方股東真誠合作、共同努力的結果，也為雙方未來合作的不斷深化和擴大奠定了堅實的基礎。”

首臺發(fā)動機點火儀式
 

　　江淮納威司達新基地擁有年產20萬臺柴油發(fā)動機的能力，目前量產的產品包括JAC 2.8L(4DA1)、MaxxForce 3.2L、MaxxForce 4.8L三個系列的柴油發(fā)動機，同期規(guī)劃中的JAC 2.7L和MaxxForce 7.2L柴油發(fā)動機也將很快投產。未來，江淮納威司達也在考慮引進9.3至13升的柴油發(fā)動機，成為覆蓋2.7升至13升排量的全功率段柴油發(fā)動機制造商。

　　真誠合作，打造國際一流動力基地

　　自江淮納威司達公司成立2年來，在各級政府部門、相關供應商、經(jīng)銷商伙伴的鼎力支持下，江淮汽車與美國納威司達雙方坦誠相待、齊心協(xié)力，在確保新基地順利建成投產的同時，不同文化背景的中外雙方管理人員也實現(xiàn)了充分融合。

安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司總經(jīng)理喬·沃思致辭

　　納威司達公司總裁兼首席執(zhí)行官特洛伊·克拉克說：“我很激動能夠與我們的合作伙伴JAC一同慶祝這一重大的、具有里程碑意義的時刻。我們雙方為了將最先進的清潔發(fā)動機技術引進中國所做的協(xié)同努力，從一開始便確保了合資公司強勁、成功和可持續(xù)的發(fā)展。我們期待能夠與JAC在共同追求更多發(fā)展機會的同時，為中國清潔能源的應用和持續(xù)提升發(fā)動機效率做出貢獻。”

納威司達公司總裁兼首席執(zhí)行官特洛伊•克拉克致辭

　　為了打造具有國際先進水平的發(fā)動機生產基地，中外雙方投入了大量人力、物力，在2年的時間內完成了從生產線的規(guī)劃與建設、產品適應性開發(fā)、人員培訓、生產調試，到銷售服務網(wǎng)絡、零部件供應等大量的工作。僅MaxxForce系列發(fā)動機本土適應性開發(fā)一項，就有100多名中外工程師共同參與。目前，江淮納威司達已形成由160家零部件企業(yè)構成的供應商體系，營銷、服務體系也已開始建立，實現(xiàn)了生產、銷售、服務的一體化運營。

　　對此，安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限總經(jīng)理喬·沃思先生表示：“在過去的兩年內，我們發(fā)展了合資公司團隊，地產化了新產品，還建成了美麗并具有當前先進水平的制造工廠。 這些奠定了江淮與納威司達合作開拓未來更廣闊的機會的基礎。該工廠代表了一個重要里程碑并見證了通過通力合作邁向共同目標所能取得的成就。”

安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司新生產基地落成剪彩儀式

　　全新的江淮納威司達發(fā)動機生產基地占地13.6萬平方米，建筑面積9.3萬平方米，包含辦公樓、研發(fā)中心及年產能200,000臺的柔性生產線，目前員工700多人。由6條高精度的數(shù)控加工中心及專機自動線、全自動總裝線、全自動噴涂線，高精度的測量設備構成的柔性化發(fā)動機生產線，使江淮納威司達成為具有世界先進水平的柴油發(fā)動機制造基地。

技術人員介紹邁斯福發(fā)動機技術優(yōu)勢

　　值得一提的是，除了擁有德國數(shù)控加工中心、德國珩磨機等業(yè)內領先的自動化機械加工設備，關鍵工序的加工設備之間還采用了意大利全閉環(huán)控制加工、全自動專機自動線。加工部件只要存在一點瑕疵都無法進入下一道工序。整機裝配經(jīng)過層層把關后，還要通過冷機測試和熱機測試兩道檢測才能最終下線，確保每一臺發(fā)動機都完美無瑕。

自動化生產線造就高品質發(fā)動機

　　江淮納威司達發(fā)動機新基地不僅擁有高標準的制造體系，同時也是一個綠色環(huán)保的制造基地。整體廠房設計采用地源熱泵空調系統(tǒng)和工位送風裝置，冬夏能耗比正常中央空調降低30%。機加工冷卻液集中過濾系統(tǒng)和廢氣、廢料凈化處理系統(tǒng)，將生產對環(huán)境的影響降到了最低水平。

　　技術引領，構建柴油動力市場新格局

　　邁斯福動力產品的下線，標志著中國全新一代中、輕型柴油動力的來臨。

國際先進水平的動力生產線

　　首臺下線的MaxxForce 3.2L柴油發(fā)動機，是納威司達集多年技術積累和豐富研發(fā)經(jīng)驗開發(fā)的全新一代輕型柴油動力產品。該機型為直列4缸16氣門結構，最大功率118kW/3000rpm，最大扭矩為450N.m/1500-2200rpm，全負荷最低燃油消耗率僅為200g/kW.h，B10壽命達到同類產品中最高的40萬公里，各項性能指標均處于國際領先水平。

　　MaxxForce 3.2L柴油發(fā)動機應用了納威司達獨有的超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、領先DAVNT雙軸可變渦輪增壓、交叉進排氣技術和分級燃燒技術，配合1800bar高壓共軌直噴系統(tǒng)，使得該發(fā)動機在1000 rpm時即可提供310 N.m的高扭矩，無論是動力性、燃油經(jīng)濟性還是可靠性，都較國內同級別機型更加出色，為用戶帶來強大的動力感受和節(jié)油體驗。

輕量化缸體、缸蓋設計　　

        由于采用了全新輕量化設計的缸體、缸蓋，MaxxForce 3.2L發(fā)動機的整機重量僅為315kg，有效提高運輸效能，降低整車油耗。高效的電控EGR系統(tǒng)不僅可滿足國四排放標準，并可升級到歐Ⅴ、歐Ⅵ排放水平。

　　特別值得一提的是，該機采用的雙軸可變渦輪增壓技術，可在全工況范圍內提高發(fā)動機的瞬態(tài)響應，改善發(fā)動機的動力、經(jīng)濟及排放性能，同時大大提高了發(fā)動機的可靠性，代表了當今輕型柴油發(fā)動機的最新成就。

活動現(xiàn)場就在生產車間

　　同期量產的MaxxForce 4.8L系列柴油機擁有同級別產品中最高的升扭矩和最低的燃油消耗率，B10壽命高達50萬公里，是一款高適應性、高經(jīng)濟性和高可靠性的動力產品，并且特別易于維護保養(yǎng)。該系列柴油機為4缸16氣門，采用4氣門獨立缸蓋、超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、分級燃燒技術、廢氣渦輪增壓和1800bar高壓共軌直噴技術，擁有140kW/2200rpm的最大功率，和720N.m/1200-1600rpm的最大扭矩，全負荷最低燃油消耗率僅為194g/kW.h，具有非常寬泛的產品適應性，可全面滿足輕卡、中卡和客車的動力需求。先進的SCR后處理系統(tǒng)，在保證更低燃油消耗率和尿素消耗率的同時，輕松滿足國四排放標準。

　　此次新投產的MaxxForce系列發(fā)動機將與一直享有盛譽的JAC 2.8L(4DA1)系列發(fā)動機一起，形成對輕、中型商用車發(fā)動機市場的全面覆蓋，成為這個市場上最強有力的競爭者。作為一個獨立運營的發(fā)動機制造商，江淮納威司達的建成投產，不僅將滿足國內商用車市場對高性能發(fā)動機日益增長的需求，還將滿足海外市場需求，為江淮汽車和美國納威司達拓展全球業(yè)務打開了新的空間。